Augusztus 15-én, csütörtöktől megváltoztak a jogosítvány szerzésének jogszabályai. Ezentúl a gyakorlati képzésen kötelező távolságokat kell megtenni, viszont egyszerűbb lesz a képzésekre beiratkozni.
A Volvo ősztől új motorcsaládot mutat be. Az újdonságok rögtön több teljesítményszinttel érkeznek és a teljes kínálatban nyolc különböző erőforrást váltanak le.
Álló helyzetből a 100 km/h 7,2 szekundum alatt megvan, 4,7 litert nyel le vegyes használatban, és ha kell, mind a négy abroncsot sanyargatja a 184 lóerős turbódízel. A sötét teremgarázsban keresem az adatai alapján kemény masinát, de mindhiába, már észrevétlenül elsétáltam mellette. Csupán a távirányítóban bízhatok, megnyomom a gombot, s villan a BMW – halkan kacsint, hogy jöjjek közelebb.
Augusztus 15-én, csütörtöktől megváltoztak a jogosítvány szerzésének jogszabályai. Ezentúl a gyakorlati képzésen kötelező távolságokat kell megtenni, viszont egyszerűbb lesz a képzésekre beiratkozni.
A Volvo ősztől új motorcsaládot mutat be. Az újdonságok rögtön több teljesítményszinttel érkeznek és a teljes kínálatban nyolc különböző erőforrást váltanak le.
Álló helyzetből a 100 km/h 7,2 szekundum alatt megvan, 4,7 litert nyel le vegyes használatban, és ha kell, mind a négy abroncsot sanyargatja a 184 lóerős turbódízel. A sötét teremgarázsban keresem az adatai alapján kemény masinát, de mindhiába, már észrevétlenül elsétáltam mellette. Csupán a távirányítóban bízhatok, megnyomom a gombot, s villan a BMW – halkan kacsint, hogy jöjjek közelebb.
Az igazán nagy autómárkák sosem halnak meg, maximum pihennek. Erre bizonyíték, hogy a National Electric Vehicle Sweden (Svéd Nemzeti Elektromos Járművek) vállalat újra megnyitotta a Saab Trollhättan-ben lévő gyárát. A hírek szerint a 9-3 egy évben belül feltámadhat.
Az igazán nagy autómárkák sosem halnak meg, maximum pihennek. Erre bizonyíték, hogy a National Electric Vehicle Sweden (Svéd Nemzeti Elektromos Járművek) vállalat újra megnyitotta a Saab Trollhättan-ben lévő gyárát. A hírek szerint a 9-3 egy évben belül feltámadhat.
Egy kezünk egészen biztosan nem lenne elég, ha meg akarnánk számolni, hányszor kaptunk pozitív ígéretet, majd negatív cáfolatot a Honda NSX feltámadásával kapcsolatban. Eddig valószínűleg a Honda vezetői sem tudtak volna pontos választ adni a kérdésre, most viszont már nagyon úgy tűnik, hogy kezd révbe érni a projekt.
Egy kezünk egészen biztosan nem lenne elég, ha meg akarnánk számolni, hányszor kaptunk pozitív ígéretet, majd negatív cáfolatot a Honda NSX feltámadásával kapcsolatban. Eddig valószínűleg a Honda vezetői sem tudtak volna pontos választ adni a kérdésre, most viszont már nagyon úgy tűnik, hogy kezd révbe érni a projekt.