Lehetnek nagyszerűek az elektromos autók, s ígéretesek a hidrogént kortyoló járművek, az Amerikai Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma szerint még 30 évig legalább a benzin ül majd a trónon.
A veterán autók tagadhatatlan bájjal rendelkeznek, ám, ha mindennapi használatról van szó, a modern járművekkel szemben nem tudnak lépést tartani. Úgy tűnik, Kubában a végét járja az autók behozatalának részleges tilalma, ezáltal pedig a helyi lakosok részben búcsút mondhatnak az 50 évekből származó amerikai klasszikusoknak, valamint a keleti-blokkból származó modelleknek.
A veterán autók tagadhatatlan bájjal rendelkeznek, ám, ha mindennapi használatról van szó, a modern járművekkel szemben nem tudnak lépést tartani. Úgy tűnik, Kubában a végét járja az autók behozatalának részleges tilalma, ezáltal pedig a helyi lakosok részben búcsút mondhatnak az 50 évekből származó amerikai klasszikusoknak, valamint a keleti-blokkból származó modelleknek.
Lehetnek nagyszerűek az elektromos autók, s ígéretesek a hidrogént kortyoló járművek, az Amerikai Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma szerint még 30 évig legalább a benzin ül majd a trónon.
Miközben mindenki a turbómotorokról és a felemás véleményeke szülő szabályváltozásokról beszél, a Forma-1 pilótái már a szimulátorokban gyakorolnak és fejlesztenek a következő szezonra. A Ferrari pedig szokásához híven a lehető legjobb körülményeket biztosítja Alonso és Raikkönen számára, ráadásul egy LaFerrari formájában igencsak hatásos motivációs tényező is jelen van.
Miközben mindenki a turbómotorokról és a felemás véleményeke szülő szabályváltozásokról beszél, a Forma-1 pilótái már a szimulátorokban gyakorolnak és fejlesztenek a következő szezonra. A Ferrari pedig szokásához híven a lehető legjobb körülményeket biztosítja Alonso és Raikkönen számára, ráadásul egy LaFerrari formájában igencsak hatásos motivációs tényező is jelen van.