A Mercedes-Benz új kecskeméti gyárában március óta folyik a sorozatgyártás, s az első készlet kiszállítása már a mai napon kezdetét veszi. Az elkészült személyautók a márka központi értékesítési részlegéhez kerülnek, ahol az autók elosztását végzik, s arról is gondoskodnak, hogy az első 50 példány bizonyosan magyar tulajdonosokhoz kerüljön.
Akárhogy is, a Ferrari neve egyet jelent a dobhártyát kényeztető kipufogó muzsikájával, a vörös színnel és a lóerők halmozásával. Igaz, egy bizonyos határon túl a számok már csupán a gyártók közötti értelmetlen versengés hatására duzzadnak tovább, mégis üdvözítő, hogy az Enzo utódja immáron 920 lóerővel tépi fel az aszfaltot.
Sosem szép látvány, ha törik a vas, ám még elrettentőbb, amikor hőn áhított álomautóinkat látjuk darabokra hullani. Miaimiban sem volt ez másképp, ahol a minap egy Jeep Cherokee zuhant rá három másik, szintén értékes társára.
A Porsche mérnökeinek keze alatt ismét ég a munka, hiszen a közeljövőben is számos újdonságról hullhat le a lepel. Mint arról korábban beszámoltunk, a Cayenne GTS immáron a nyersebb, intenzívebb vezetési élmény hívei számára is kínál megoldást, de a fejlesztők nem mennek el szó nélkül az öngyulladós erőforrások pártolói mellett sem, hiszen minden jel arra utal, hogy egy Cayenne Diesel 'S'…
Bár a bajorok hivatalos kommunikációja szerint az új 1-es széria csúcsmodellje, a rövidesen érkező M135i nem lesz egy teljes egészében az M-részleg által fejlesztett valódi sportmodell - mint például az előző szérián alapuló, alig 2700 darabos 1M széria, amely gyártásának befejezését már bejelentették a gyáriak-, azért érdemes igencsak komolyan venni a felpaprikázott 1-est.
Nem meglepetés már, hogy a Mercedes-Benz közúti tesztciklusnak veti alá a CLS-ből faragott kombit, azonban a régebbi kémfotókkal ellentétben ezúttal már szinte teljesen leplezetlenül vehetjük szemügyre az autót. A prototípus ennél kevesebb maszkolást nem is alkalmazhattak volna, ám egy-két apró részlet így is fedve maradt.
Az Audi tartogatott meglepetést a Pekingi Autószalonra is, hiszen az ingolstadti kalapból itt rántják elő a Q3 kompakt hobbiterepjáró legsportosabb változatát. Noha a típust egyelőre csak tanulmányként prezentálja a gyártó, szinte bizonyos, hogy az RS Q3 hamarosan a kereskedésekben is felbukkan, s motorházteteje alatt nem is lehet más, mint a győri TT RS, és az RS3 soros öthengeres,…
A Daimler és a Renault-Nissan 2010-vel kezdődő együttműködésének csak a napokban lett a nagyközönség számára is látható eredménye, hiszen bemutatkozott a Mercedes-Benz Citan elnevezésű haszon-, és személygépjárműve, ami ezúttal nagyrészt a franciák eredményességét dicséri.
Nem meglepetés már, hogy a Mercedes-Benz közúti tesztciklusnak veti alá a CLS-ből faragott kombit, azonban a régebbi kémfotókkal ellentétben ezúttal már szinte teljesen leplezetlenül vehetjük szemügyre az autót. A prototípus ennél kevesebb maszkolást nem is alkalmazhattak volna, ám egy-két apró részlet így is fedve maradt.
Az Audi tartogatott meglepetést a Pekingi Autószalonra is, hiszen az ingolstadti kalapból itt rántják elő a Q3 kompakt hobbiterepjáró legsportosabb változatát. Noha a típust egyelőre csak tanulmányként prezentálja a gyártó, szinte bizonyos, hogy az RS Q3 hamarosan a kereskedésekben is felbukkan, s motorházteteje alatt nem is lehet más, mint a győri TT RS, és az RS3 soros öthengeres,…
A Daimler és a Renault-Nissan 2010-vel kezdődő együttműködésének csak a napokban lett a nagyközönség számára is látható eredménye, hiszen bemutatkozott a Mercedes-Benz Citan elnevezésű haszon-, és személygépjárműve, ami ezúttal nagyrészt a franciák eredményességét dicséri.
Az idén 60 éves SL-széria tiszteletére a Mercedes-Benz hazai vezérképviselete 2012. május 4-6. között ismét megrendezi a Csillagtúrát. A legendás roadster születésnapjára való tekintettel a csillagos márka elsősorban klasszikus rajongóinak versenyébe idén az SL sorozat modernebb darabjaival (R107, C107, R129, R230, R231) rendelkező érdeklődők jelentkezését is várják a szervezők – legkésőbb április…
Alázatosan, kertelés nélkül bevallom, hogy szívem mélyén nem vagyok egy nagy veteránautó-rajongó. Nagyon tisztelem, kedvelem és elismerem az oldtimereket, illetve még jobban gondos gazdáikat, akik sokszor energiájukat és idejüket, sőt, ritkább esetben kezük munkáját sem kímélik annak érdekében, hogy gyerekkori álom-négykerekűjük olyan szépen tündököljön, akár újkorában. Sosem gondoltam volna, de…