A Porsche a szokásához hűen folytatja a modellsorozaton belüli terjeszkedést is. Bár új típusok sora érkezik jövőre (Cayman, Macan, 918), azért arra is maradt energia, hogy bemutassák a Cayenne új csúcsmodelljét. A Turbo S 550 lóerővel borzolja a kedélyeket.
A Volkswagen csoport az előzetes hírek szerint hamarosan bejelentheti, hogy egy új, költséghatékony márkát dob piacra, hogy a Renault-Dacia sikerei nyomába iramodhasson.
Eljött az idő, amikor igazán különleges alkalomnak lehetünk tanúi: két élő legenda találkozik, hogy valami extravagáns végeredmény süljön ki a történetből. A Nissan stábja úgy gondolta, hogy a világ leggyorsabb emberének segítségét kéri egy egyedi Nissan GT-R felöltöztetéséhez, Usain Bolt pedig természetesen örömmel vállalta a feladatot.
Nem tudjuk mi játszódhatott le a Volkswagen értekezletén, inkább csak elképzelni próbáljuk. „No, kedves kollégák, itt van ez a Renault Clio, meg a Peugeot 208 GTi, mindkettő 200 lovat tud, 1,6 literből. Ne piskótázzunk, dobjuk bele a Polóba a Golf kétliteresét és megesszük mindet reggelire” – így érkezett meg hát a döntés.
A Volkswagen csoport az előzetes hírek szerint hamarosan bejelentheti, hogy egy új, költséghatékony márkát dob piacra, hogy a Renault-Dacia sikerei nyomába iramodhasson.
Eljött az idő, amikor igazán különleges alkalomnak lehetünk tanúi: két élő legenda találkozik, hogy valami extravagáns végeredmény süljön ki a történetből. A Nissan stábja úgy gondolta, hogy a világ leggyorsabb emberének segítségét kéri egy egyedi Nissan GT-R felöltöztetéséhez, Usain Bolt pedig természetesen örömmel vállalta a feladatot.
Nem tudjuk mi játszódhatott le a Volkswagen értekezletén, inkább csak elképzelni próbáljuk. „No, kedves kollégák, itt van ez a Renault Clio, meg a Peugeot 208 GTi, mindkettő 200 lovat tud, 1,6 literből. Ne piskótázzunk, dobjuk bele a Polóba a Golf kétliteresét és megesszük mindet reggelire” – így érkezett meg hát a döntés.
A Porsche a szokásához hűen folytatja a modellsorozaton belüli terjeszkedést is. Bár új típusok sora érkezik jövőre (Cayman, Macan, 918), azért arra is maradt energia, hogy bemutassák a Cayenne új csúcsmodelljét. A Turbo S 550 lóerővel borzolja a kedélyeket.
Azt már korábban megállapítottuk, hogy a Duster képes olyan olcsó lenni, hogy azzal szinte már új kategóriát teremt. Most megvizsgáljuk, hogy két év távlatából még mindig aktuális-e a modell mondanivalója és képes-e a fokozott igényekkel rendelkező vásárlókkal szemben is érvényesülni.
A Suzuki Swift Sport mindig is üde színfoltnak, kellemes és vállalható kompromisszumnak mutatkozott a sportos és értékarányos szempontok szerint, ám ötajtós karosszériával sohasem volt kapható nálunk. Valószínűleg továbbra sem lesz, ám egy lelkes japán alkalmazott elképzelései valóra váltak egyetlen elkészült darab erejéig.
Mielőtt Ferdinand Piëch úgy döntött volna, hogy a Bugattival vesz revansot a Porsche családon, a márkát a Lotus mellett egy olasz vállalkozó, Romano Artioli birtokolta, aki még 1987-ben vásárolta meg a névhasználat jogait.
Miközben a hobbiterepjárók bővülő piaca az ínséges idők dacára 7 százalékos növekedést is képes elkönyvelni magának, a gyártók becslései szerint a következő esztendőkben a szuperautók 5-10 százalékos visszaesésnek néznek elébe. De mi lesz azoknak a crossovereknek a sorsa, amiket a legelitebb márkák kívánnak piacra dobni?
A Suzuki Swift Sport mindig is üde színfoltnak, kellemes és vállalható kompromisszumnak mutatkozott a sportos és értékarányos szempontok szerint, ám ötajtós karosszériával sohasem volt kapható nálunk. Valószínűleg továbbra sem lesz, ám egy lelkes japán alkalmazott elképzelései valóra váltak egyetlen elkészült darab erejéig.
Miközben a hobbiterepjárók bővülő piaca az ínséges idők dacára 7 százalékos növekedést is képes elkönyvelni magának, a gyártók becslései szerint a következő esztendőkben a szuperautók 5-10 százalékos visszaesésnek néznek elébe. De mi lesz azoknak a crossovereknek a sorsa, amiket a legelitebb márkák kívánnak piacra dobni?
Mielőtt Ferdinand Piëch úgy döntött volna, hogy a Bugattival vesz revansot a Porsche családon, a márkát a Lotus mellett egy olasz vállalkozó, Romano Artioli birtokolta, aki még 1987-ben vásárolta meg a névhasználat jogait.
Higgyék el, minden autóban lehet valami szépet, érdekeset találni, csak kellő kíváncsisággal és elhivatottsággal kell rendelkeznie a szemlélőnek. Engem is ez a gondolatpár hajtott, amikor nekiálltam utánajárni, vajon mit lehet kihozni egy Volgából, és hogy miként teljesít, ha úgy becsületesen meghajtják egy versenypályán.