Az új Chevrolet Camaro ügyesen lovagolja meg a retro-divat hullámait, s erre mi sem lehetne jobb bizonyíték, minthogy a gyártó immáron az európai piacon is bizonyítani kívánja a modell rátermettségét.
Sajnos sok esetben kimaradunk a jóból, ami ezúttal különösen igaz mondás lehet, hiszen a Volkswagen többek között stratégiai és piaci okokra hivatkozva nem forgalmazza hazánkban a Golf Cabriót, pedig a keménytetős EOS létezése ellenére biztosan sokan lecsapnának a kínálkozó lehetőségre. Hogy miért? Kiderül a cikkből.
A teljes bemutatkozást követően végre élőben is találkozhattunk a Porsche 911-el. A világújdonságként hétfokozatú kézi váltóval is készülő új generáció az új idők szelét hozza el a Porschéhez: még inkább villámgyorssá válik, ám a hóbortos sportautó mellett/helyett inkább előtérbe kerülnek a hatékonyság mellett a luxus és kényelem szavak is.
Az előzetes menetpróbáknak és a szériaközeli tanulmány bemutatásának köszönhetően már szinte mindent tudtunk róla, és most végre hivatalosan is bemutatkozott a Lexus GS negyedik generációja.
A német autógyártó folytatva a D3-mal megkezdett szokásait: ismét dízelmotort helyezett teljesítményorientált, ám kényelmes modelljébe. Ehhez az alapot az 5-ös BMW nyújtotta, a végeredmény pedig 350 lóerő és szívmelengető fogyasztás lett.
A horvátok nem épp autógyártásukról nevezetesek, ezúttal mégis olyan négykerekűről ejthetünk szót, amely szomszédunk garázsából gördült ki. Ráadásul nem is akármilyen gépről beszélünk, az elektromos hajtású Rimac Conpcept One ugyanis 2,8 másodperces 0-100-as sprintjével könnyen borsot törhet a klasszikus szupersportautók orra alá.
Bármennyire is fájó, a világ legidősebb és minden bizonnyal leghíresebb, idén épp 125. évfordulóját ünneplő autómárkájának modelljein sem tündökölt mindig megszokott fényében az immár szimbólummá vált csillag: bizony, még a legelvakultabb Mercedes-rajongók is elismerik, hogy a gyártónak a 90-es évek közepétől kezdve több mint 10 évig minőségi illetve megbízhatósági problémái akadtak. Ám az utóbbi…
A teljes bemutatkozást követően végre élőben is találkozhattunk a Porsche 911-el. A világújdonságként hétfokozatú kézi váltóval is készülő új generáció az új idők szelét hozza el a Porschéhez: még inkább villámgyorssá válik, ám a hóbortos sportautó mellett/helyett inkább előtérbe kerülnek a hatékonyság mellett a luxus és kényelem szavak is.
Az előzetes menetpróbáknak és a szériaközeli tanulmány bemutatásának köszönhetően már szinte mindent tudtunk róla, és most végre hivatalosan is bemutatkozott a Lexus GS negyedik generációja.
A német autógyártó folytatva a D3-mal megkezdett szokásait: ismét dízelmotort helyezett teljesítményorientált, ám kényelmes modelljébe. Ehhez az alapot az 5-ös BMW nyújtotta, a végeredmény pedig 350 lóerő és szívmelengető fogyasztás lett.
A horvátok nem épp autógyártásukról nevezetesek, ezúttal mégis olyan négykerekűről ejthetünk szót, amely szomszédunk garázsából gördült ki. Ráadásul nem is akármilyen gépről beszélünk, az elektromos hajtású Rimac Conpcept One ugyanis 2,8 másodperces 0-100-as sprintjével könnyen borsot törhet a klasszikus szupersportautók orra alá.
Bármennyire is fájó, a világ legidősebb és minden bizonnyal leghíresebb, idén épp 125. évfordulóját ünneplő autómárkájának modelljein sem tündökölt mindig megszokott fényében az immár szimbólummá vált csillag: bizony, még a legelvakultabb Mercedes-rajongók is elismerik, hogy a gyártónak a 90-es évek közepétől kezdve több mint 10 évig minőségi illetve megbízhatósági problémái akadtak. Ám az utóbbi…
Az Opel frankfurti újdonságait nagy izgalommal várta a szakma és a nagyközönség egyaránt, s a rüsselsheimiek standjának sokszínűségét látva nem is kellett csalódnia senkinek.
Az Opel frankfurti újdonságait nagy izgalommal várta a szakma és a nagyközönség egyaránt, s a rüsselsheimiek standjának sokszínűségét látva nem is kellett csalódnia senkinek.
A Frankfurti Autószalonra a Lotus elhozta az Exige S és az Exige R-GT alaposan ráncfelvarrott változatát, melyek az előzetes találgatásoknak megfelelően az Evorában található V6-os motort kapták meg.
Úgy tűnik, hogy a kínai autógyártók tovább élik saját világukat és a tisztelet szikráját sem mutatva készítik újabb klónjaikat. Legalábbis erre enged következtetni a Yema Auto névre hallgató gyártó Chengdu-i Autószalonon bemutatott kínálata, amely egy az egyben az Infiniti EX, az Audi A4 és a Volkswagen Tiguan másolatából állt.
Sajnos újra rossz hírt kell közölnünk: az elmúlt hetek markáns üzemanyagár-növekedései után a héten ismét drágul a benzin és a gázolaj, ráadásul az áfamelés miatt további emelkedés könyvelhető el. Szerdától 6 forinttal nő a benzin, míg 7 forinttal a gázolaj ára, értesült a holtankoljak.hu piaci forrásokból. Az eheti emelést követően a benzin literje 396 forint lesz, míg egy liter gázolajért…
Frankfurtban sok különlegességet láttunk, s megdöbbentő árcédulákból sem volt hiány, ám egyiken sem csodálkoztunk el annyira, mint ami a Lamborghini Aventador 1:18 arányú makettjén díszelgett.
Frankfurtban sok különlegességet láttunk, s megdöbbentő árcédulákból sem volt hiány, ám egyiken sem csodálkoztunk el annyira, mint ami a Lamborghini Aventador 1:18 arányú makettjén díszelgett.
Legfrissebb Citroën C4 tesztautónk igazából semmiféle meglepetést nem tartogat: a franciák immár konzervatív irányvonalat képviselő alsó-középkategóriás típusát a hazai bemutatóról, valamint korábbi 1,6 literes benzinmotorral hajtott tesztautónk kapcsán jól ismerjük, a PSA viszonylag friss fejlesztésű 1,6-os HDI erőforrása a mikro-hibrid e-HDI rendszerhez hasonlóan szintén régi ismerős, a márka…
Úgy tűnik, hogy a kínai autógyártók tovább élik saját világukat és a tisztelet szikráját sem mutatva készítik újabb klónjaikat. Legalábbis erre enged következtetni a Yema Auto névre hallgató gyártó Chengdu-i Autószalonon bemutatott kínálata, amely egy az egyben az Infiniti EX, az Audi A4 és a Volkswagen Tiguan másolatából állt.
A Frankfurti Autószalonra a Lotus elhozta az Exige S és az Exige R-GT alaposan ráncfelvarrott változatát, melyek az előzetes találgatásoknak megfelelően az Evorában található V6-os motort kapták meg.
Frankfurtban sok különlegességet láttunk, s megdöbbentő árcédulákból sem volt hiány, ám egyiken sem csodálkoztunk el annyira, mint ami a Lamborghini Aventador 1:18 arányú makettjén díszelgett.
Sajnos újra rossz hírt kell közölnünk: az elmúlt hetek markáns üzemanyagár-növekedései után a héten ismét drágul a benzin és a gázolaj, ráadásul az áfamelés miatt további emelkedés könyvelhető el. Szerdától 6 forinttal nő a benzin, míg 7 forinttal a gázolaj ára, értesült a holtankoljak.hu piaci forrásokból. Az eheti emelést követően a benzin literje 396 forint lesz, míg egy liter gázolajért…
Legfrissebb Citroën C4 tesztautónk igazából semmiféle meglepetést nem tartogat: a franciák immár konzervatív irányvonalat képviselő alsó-középkategóriás típusát a hazai bemutatóról, valamint korábbi 1,6 literes benzinmotorral hajtott tesztautónk kapcsán jól ismerjük, a PSA viszonylag friss fejlesztésű 1,6-os HDI erőforrása a mikro-hibrid e-HDI rendszerhez hasonlóan szintén régi ismerős, a márka…
A Maserati és a SUV nem két külön dolog, már jó ideje tudjuk bizonyos forrásokból, hogy a patinás olasz gyártó sok rajongó elkeseredésére divatos prémium hobbiterepjáró gondolatával kacérkodik. Eddig csupán találgatások és pletykák, kósza fotók övezték a feltehetőleg Kubang nevet kapó újdonság jövőjét, a Maserati Frankfurtban viszont már megmutatta, hogy képzeli el a dolgot.
A Renault Twingo mind árával, mind minőségével, mind formájával sokak kedvenc kisautójává vált, ennek ellenére a franciák a modellciklus felénél mégis jobban hozzányúltak a jól bevált recepthez, aminek szokás szerint előnyei és apróbb hátulütői is vannak.
A Maserati és a SUV nem két külön dolog, már jó ideje tudjuk bizonyos forrásokból, hogy a patinás olasz gyártó sok rajongó elkeseredésére divatos prémium hobbiterepjáró gondolatával kacérkodik. Eddig csupán találgatások és pletykák, kósza fotók övezték a feltehetőleg Kubang nevet kapó újdonság jövőjét, a Maserati Frankfurtban viszont már megmutatta, hogy képzeli el a dolgot.
A Renault Twingo mind árával, mind minőségével, mind formájával sokak kedvenc kisautójává vált, ennek ellenére a franciák a modellciklus felénél mégis jobban hozzányúltak a jól bevált recepthez, aminek szokás szerint előnyei és apróbb hátulütői is vannak.
A Hyundai a 2011-es Frankfurti Autószalonon, immár az új, fekete színekkel operáló, prémium hangulatot keltő márkamegjelenés által övezve mutatta be az i40 szedán verzióját. A modell a Hyundai friss formavilágú középkategóriás modellcsaládjának legújabb tagja, amely a Genfi Autószalonon tavasszal leleplezett i40 cw mellé sorakozik most fel.
A Hyundai a 2011-es Frankfurti Autószalonon, immár az új, fekete színekkel operáló, prémium hangulatot keltő márkamegjelenés által övezve mutatta be az i40 szedán verzióját. A modell a Hyundai friss formavilágú középkategóriás modellcsaládjának legújabb tagja, amely a Genfi Autószalonon tavasszal leleplezett i40 cw mellé sorakozik most fel.
Az autók és motorok igazi szerelmesei szerint a legcsodálatosabb járművek egyszerűen kortalanok, hiszen gondos és vigyázó kezek között egy 20-25 éves jármű is képes olyan teljesítményre, amit sok újonnan forgalomba helyezett autó is megirigyelhetne. Kedvezőbb, veteránoknak kijáró elbírálást azonban eddig csak azok az autók vagy motorok kaphattak, amelyek elérték a 30 éves kort.
Nemrég épp újságoltuk, hogy a világ autógyártóinak erősorrendje valamelyest módosult és a jelenlegi dobogó tetején a GM áll, míg az ezüstöt a Volkswagen, a bronzot pedig a korábbi bajnok Toyota nyakába tehetik. A VW azonban nem elégszik meg ennyivel és rekord mennyiségű befektetést tervez, hogy a legnagyobb autógyártó címmel illethessük.
A szerkesztőségben már régóta terveztünk a kollégákkal egy nagy németországi túrát, amelynek során számtalan autós érdekességet, cikkanyagot tudnánk összegyűjteni, sőt, a kalandozás keretein belül a Nürburgring legendás, 20,8 km hosszú Nordschleife-i aszfaltcsíkját is meghódítani szándékoztunk, arról nem is beszélve, hogy a nagy múzeumok meglátogatása mellett számos itthon nem kapható…
Az autók és motorok igazi szerelmesei szerint a legcsodálatosabb járművek egyszerűen kortalanok, hiszen gondos és vigyázó kezek között egy 20-25 éves jármű is képes olyan teljesítményre, amit sok újonnan forgalomba helyezett autó is megirigyelhetne. Kedvezőbb, veteránoknak kijáró elbírálást azonban eddig csak azok az autók vagy motorok kaphattak, amelyek elérték a 30 éves kort.
Nemrég épp újságoltuk, hogy a világ autógyártóinak erősorrendje valamelyest módosult és a jelenlegi dobogó tetején a GM áll, míg az ezüstöt a Volkswagen, a bronzot pedig a korábbi bajnok Toyota nyakába tehetik. A VW azonban nem elégszik meg ennyivel és rekord mennyiségű befektetést tervez, hogy a legnagyobb autógyártó címmel illethessük.
A szerkesztőségben már régóta terveztünk a kollégákkal egy nagy németországi túrát, amelynek során számtalan autós érdekességet, cikkanyagot tudnánk összegyűjteni, sőt, a kalandozás keretein belül a Nürburgring legendás, 20,8 km hosszú Nordschleife-i aszfaltcsíkját is meghódítani szándékoztunk, arról nem is beszélve, hogy a nagy múzeumok meglátogatása mellett számos itthon nem kapható…
Maga Ulrich Bez, az Aston Martin első számú embere is elismerte, a prémium kisautó, a Cygnet eladási statisztikái az elvárt értékek alatt maradnak. Bez szerint ez csupán ellátási gondokra vezethető vissza, a kereslet megvan az igényes törpe iránt.
Takanobu Ito, a Honda vezére korábban sem tagadta az NSX feltámasztásának szándékát, viszont most már hivatalosan is megerősítette a valószínűleg hibrid hajtáslánccal érkező különlegesség érkezését, sőt, a márka eközben más sportos modellről sem feledkezik meg.
A nyár eleji bemutatót követően végre hazánkba is megérkezett a Mercedes közepes SUV-jának új generációja, amely többek között különösen gazdaságos és tiszta működésével hívja fel magára a figyelmet.
A Frankfurti Autószalonon teljes harci díszbe öltözve jártuk körbe, próbálgattuk utasterét az új Porsche 911-nek, viszont a neves autós eseményen csupán a Carrera és a Carrera S modellek tették tiszteletüket, tehát jó néhány változat érkezése még hátravan. Így a 911 Cabriolet-é is, amelyet a Nürbugring közelében fotóztak le.
A német határt duzzadó önbizalommal léptük hát, hiszen társunkul egy olyan sportlimuzin szegődött, aminek motorházát diadalmas 325 lóerő feszítette, s az elektronika sem korlátozta végsebességét 250 km/órában. A müncheni BMW Múzeum felé tartva még nem is törte le senki a szarvunkat, de Stuttgarthoz közeledve éreztük, hogy a helyi kiskakasok mellett már csak másodhegedűsök lehetünk.
Maga Ulrich Bez, az Aston Martin első számú embere is elismerte, a prémium kisautó, a Cygnet eladási statisztikái az elvárt értékek alatt maradnak. Bez szerint ez csupán ellátási gondokra vezethető vissza, a kereslet megvan az igényes törpe iránt.
Takanobu Ito, a Honda vezére korábban sem tagadta az NSX feltámasztásának szándékát, viszont most már hivatalosan is megerősítette a valószínűleg hibrid hajtáslánccal érkező különlegesség érkezését, sőt, a márka eközben más sportos modellről sem feledkezik meg.
A Frankfurti Autószalonon teljes harci díszbe öltözve jártuk körbe, próbálgattuk utasterét az új Porsche 911-nek, viszont a neves autós eseményen csupán a Carrera és a Carrera S modellek tették tiszteletüket, tehát jó néhány változat érkezése még hátravan. Így a 911 Cabriolet-é is, amelyet a Nürbugring közelében fotóztak le.
A nyár eleji bemutatót követően végre hazánkba is megérkezett a Mercedes közepes SUV-jának új generációja, amely többek között különösen gazdaságos és tiszta működésével hívja fel magára a figyelmet.
A BMW nemrégiben bejelentette, hogy vadonatúj fejlesztésű kétliteres, négyhengeres turbómotor-családját Z4-es roadsteréhez is bevezeti, az új erőforrásokkal szerelt modellek pedig a Frankfurti európai debütálást követően szép csendben, ám villámgyorsan bekerültek a hazai árlistába.
A német határt duzzadó önbizalommal léptük hát, hiszen társunkul egy olyan sportlimuzin szegődött, aminek motorházát diadalmas 325 lóerő feszítette, s az elektronika sem korlátozta végsebességét 250 km/órában. A müncheni BMW Múzeum felé tartva még nem is törte le senki a szarvunkat, de Stuttgarthoz közeledve éreztük, hogy a helyi kiskakasok mellett már csak másodhegedűsök lehetünk.
A BMW nemrégiben bejelentette, hogy vadonatúj fejlesztésű kétliteres, négyhengeres turbómotor-családját Z4-es roadsteréhez is bevezeti, az új erőforrásokkal szerelt modellek pedig a Frankfurti európai debütálást követően szép csendben, ám villámgyorsan bekerültek a hazai árlistába.
A Chevrolet globális modellként kezeli a középkategória népes mezőnyébe érkező Malibut, ennek megfelelően egy öblösebb erőforrás sem maradhat ki a palettából. A GM régi 2,4 literesét a friss fejlesztésű 2,5 literes négyhengeres váltja, nagyobb teljesítménnyel és természetesen takarékosabb üzemeléssel.