A luxuslimuzinok gyártóinak nincs könnyű dolga, hiszen ebben a kategóriában a vásárlók egy olyan „minden az egyben” autóra vágynak, ami a gyorsaságon, a kényelmen, és a sportosságon túl képviseli a csúcstechnikát, és kisugározza azt a visszafogott eleganciát is, ami ugyanúgy megállja a helyét egy üzleti tárgyalás helyszínén, mint a családi összejövetelek alkalmával.
Az új Porsche 911 őszi bemutatójához közeledve egyre több információt kapunk a típus műszaki specifikációit illetően. Annyi már bizonyos, hogy a 991-es széria hosszban 5, míg tengelytávban 10 centimétert növekszik.
Hiába hat még mindig frissítően vidámnak a Renault legkisebb modellje, a Twingo, idén már negyedik életévét tapossa, ami bizony éretté tette már egy ráncfelvarrásra, amivel a következő generációig még kihúzhatja a francia csöppség.
A zöld pokolban nem túl gyakran fordulnak meg a száguldó cirkusz pilótái, azonban néhányuk számára a Nürburgringen tartott nagydíj mellett volt ideje arra, hogy megmutassa tudását a legendás aszfaltcsíkon. Sebastian Vettel és Mark Webber az Infiniti modelljeit, míg Nico Rosberg a Mercedes-Benz SLS-t és David Coulthard idegeit és gyomrát tette próbára.
Bár az A6 Avant új generációját nemrég mutatta be az Audi, az ingolstadtiak boszorkánykonyháján nincs megállás: hamarosan az öszvér modellel bővül a modell kínálata.
Emlékeznek még márciusi cikkünkre, melyben Genfből, „élő közvetítésben” mutattuk be Önöknek az Alfa Romeo friss fejlesztésű sportkocsiját, a 4C-t? Aki akár képeken, akár a valóságban találkozott már az autóval, biztosan nem felejti el, ugyanis a kétajtós kupé letaglózóan szép – még Alfa-mércével is.