A McLaren megerősítette, hogy rendelkezik elegendő pótalkatrésszel, így nincs veszélyben Lewis Hamilton hétvégéje, aki az új csomaggal folytathatja tovább a körözést a Német Nagydíj hátralévő részében.
Fernando Alonso végzett az élen a Német Nagydíj pénteki második szabadedzésén, ahol nyirkos, száradó pálya fugadta a mezőnyt. A Ferrari spanyolja mögött Sebastian Vettel, és Felipe Massa végzett.
Német lapértesülések szerint már a hétvégi Német Nagydíjtól hallani lehet olyan rádióbeszélgetéseket, amik eddig rejtve maradtak a rajongók elől, bár egyesek szerint ez ahhoz vezet majd, hogy jobban előtérbe kerülnek a virágnyelvek.
A Red Bull versenyzői, Mark Webber és Sebastian Vettel úgy gondolják, hogy a Ferrari lesz a legnagyobb ellenfelük a hétvégén megrendezésre kerülő Német Nagydíjon, miután az olasz alakulat fantasztikusan telesített a pénteki második szabadedzésen.
Annak ellenére, hogy az élen fejezte be a második szabadedzést, és a Red Bull versenyzői is csapatát tartják legnagyobb ellenfelüknek a hétvégén, Fernando Alonso figyelmeztette rajongóit.
A McLaren megerősítette, hogy megtartja új kipufogórendszerét, és átalakított diffúzorát a hétvége hátralévő részére, jóllehet az eső, és Hamilton balesete miatt, nem tudta megfelelően tesztelni az új csomagot.
A McLaren megerősítette, hogy megtartja új kipufogórendszerét, és átalakított diffúzorát a hétvége hátralévő részére, jóllehet az eső, és Hamilton balesete miatt, nem tudta megfelelően tesztelni az új csomagot.
A pénteki második edzésen elért hatodik helyezésén felbuzdulva, Michael Schumacher úgy gondolja, hogy az első három sor egyikéből vághat neki hazai versenyének, és még jobb eredményt érhet el a vasárnapi versenyen Hockenheimben.
A királykategória emberek százmillióit hozza lázba szerte a világon. Vannak, akik beérik futamnézéssel, mások autós szimulátorok segítségével próbálják meg a pilóták bőrébe bújva átélni a versenyzés izgalmait, ám akadnak olyanok is, akik a másik oldalon próbálnák ki magukat.
A Koreai Nagydíj főtámogatója, az LG Electronics biztos abban, hogy nincs veszélyben hazai versenyük, jóllehet a héten olyan hírek kaptak szárnyra, melyek szerint nem készül el időben a pálya, így csak jövőre kerülhet megrendezésre a verseny.
Sebastian Vettel diktálta a tempót a Német Nagydíj szombat reggeli szabadedzésén, ahol hűvös idő, és nyirkos pálya fogadta a mezőnyt. A Red Bull pilótáját Fernando Alonso és Mark Webber követte az első háromban.
A McLaren csapatfőnöke, Martin Whitmarsh nem kertelt, és kijelentette, hogy hosszú távon át szeretnék venni legnagyobb ellenfelük, a Ferrari helyét, és a legnagyobb márka akarnak lenni a Forma-1-ben.
Sebastian Vettel az idei évben hatodszor indulhat az első rajtkockából, miután két ezreddel ugyan, de megverte a csúcsformában lévő Fernando Alonsót a szombati időmérőn Németországban.
Fernando Alonso ugyan két ezreddel marad csak le idei első pole pozíciójáról, elégedetten nyilatkozott, mert úgy érzi, minden oka megvan arra, hogy boldog legyen, hiszen álmában sem gondolta volna, hogy harcba fog tudni szállni a Red Bullal a mai időmérő edzésen.
Lewis Hamilton csalódottan nyilatkozott a mai időmérő edzést követően, hiszen elmondása szerint nem voltak elég gyorsak ahhoz, hogy harcba tudjanak szállni az előttük végzőkkel.
Adrian Sutil egy öthelyes rajtbüntetést kapott, miután váltót kellett cserélni autójában még a szombati időmérő előtt, így némiképp módosul a rajtfelállás a Német Nagydíjon.
Bár a pénteki edzések után még úgy nyilatkozott, hogy akár az első ötbe is bekerülhet a mai időmérőn, Michael Schumacher már a második etapban kiesett, és csak a tizenegyedik pozícióból vághat neki hazai versenyének.
Annak ellenére, hogy az időmérőn nem tudott harcba szállni a Red Bullal, illetve a Ferrarival, a McLarennek minden esélye megvan arra, hogy eredményesen szerepeljen a vasárnapi versenyen, ahol úgy tűnik, előnyben lesz az egyenesekben, árulta el Jenson Button.
Mark Webbert nem lepte meg, hogy kiválóan teljesített a Ferrari a szombati időmérő edzésen, és abszolút partiban volt csapatával Hockenheimben, ahol a McLarennek is lehet még keresnivalója, jóllehet csak a harmadik sorból rajtolhatnak versenyzői.
Adrian Sutilhoz hasonlóan, Timo Glock autójában is váltót kellett cserélni az időmérő előtt a Német Nagydíjon, így a Virgin Racing német pilótája az utolsó pozícióból vághat neki hazai versenyének.
A Brit Nagydíjat követően Fernando Alonso a Ferrari motorhome-jában nézte végig a 2010. évi futball világbajnokság döntőjét, melyen hazája, Spanyolország válogatottja is játszott és diadalmaskodott a hosszabbításban Hollandia ellen.
Fernando Alonso idei második győzelmével visszatért a vb-címért vívott küzdelembe, ám ezzel még nincs vége, hiszen a spanyol úgy ment el Massa mellett, hogy a brazil a csapat kérésére visszavett. Vettel a harmadik.
A Red Bull Racing csapatfőnöke, Christian Horner kijelentette, hogy a Ferrari versenyzőinek pozíciócseréje a Német Nagydíjon egy teljesen egyértelmű csapatutasítás volt, amit nem szabadna megúsznia a csapatnak, hiszen vétett a szabályok ellen.
A Ferrari vezetőségének meg kell jelennie a Német Nagydíj sportfelügyelői előtt, miután „felmerült a gyanú”, hogy a szabályok által tiltott csapatutasítást alkalmaztak, mikor burkoltan arra utasították Felipe Massát, hogy adja át Fernando Alonsónak a győzelmet.
A Ferrari csapatmenedzsere és csapatfőnöke után, Fernando Alonsónak és Felipe Massának is meg kell jelennie a Német Nagydíj sportfelügyelői előtt, hogy ők is elmondják véleményüket.
Az FIA megerősítette, hogy a Motorsport Világtanács elé terjeszti az ügyet, hogy eldöntse, szükséges-e további büntetéssel sújtani a Ferrarit, amiért csapatutasítást alkalmazott a Német Nagydíjon.
Bár csapatát bűnösnek találták, Fernando Alonso elmondta, hogy fogalma nincsen arról, mi történhetett Felipe Massával, hogy ennyire egyszerűen el tudott menni mellette a vasárnapi versenyen, mellyel megszerezte a győzelmet a Német Nagydíjon.
A Force India megrovásban részesült, amiért összekeverte versenyzői abroncsait, és rossz gumikon küldte vissza pilótáit a pályára, miután az első körben ütköztek, és egy korai kiállásra kényszerültek.
A Ferrari megerősítette, hogy nem él fellebbezési jogával, és elfogadja a 100 000 dolláros pénzbüntetést, továbbá bízik abban, hogy az FIA megfelelően fog cselekedni, és helyesen dönt, mikor alaposabban megvizsgálja az ügyet.
Az FIA szabályosnak minősítette a Red Bull és a Ferrari első vezetőszárnyát a Német Nagydíjat követő gépátvételen, miután a rivális csapatok arra gyanakodtak, hogy nagyobb sebességnél meghajlik, és lejjebb kerül a vitatott elem.
A McLaren jelezte, hogy nem kíván óvást benyújtani riválisai ellen, sokkal inkább azon fog dolgozni, hogy minél előbb rájöjjön arra, pontosan mit is trükközik a Ferrari és a Red Bull az első szárnnyal, miután az FIA szabályosnak minősítette a vitatott elemet.
Bár jelezte, hogy nem fellebbez a stewardok döntése ellen, a Ferrari csapatvezetője, Stefano Domenicali továbbra is kitart amellett, hogy nem alkalmaztak tiltott csapatutasítást a vasárnapi Német Nagydíjon.
A Red Bull Racing csapatvezetője, Christian Horner csalódottságának adott hangot a hétvégi Német Nagydíjon történtek miatt, ahol a rajongók egy megmanipulált futamot láthattak, és a Ferrari megfosztotta a nézőket attól, hogy egy kemény csatát láthassanak a győzelemért.
Michael Schumacher úgy gondolja, hogy egykori csapata, a Ferrari helyesen járt el a Német Nagydíjon, ahol arra utasította Felipe Massát, hogy adja át a győzelmet a bajnokságban előkelőbb helyen álló csapattársának, Fernando Alonsónak.
Luca di Montezemolo, a Ferrari elnöke közölte a forma-1-es rajongókkal, hogy nem igazán foglalkoztatja az a fajta felháborodás, amit csapata stratégiai döntése váltott ki a hétvégi Német Nagydíjon, ahol Felipe Massa átadta a győzelmet Fernando Alonsónak.
A Forma-1 szerelmesei általában vasárnap délutánonként két óra előtt kapcsolják be televízió készüléküket, hogy megnézhessék kedvenceik száguldását. A pilóták azonban már reggel óta erre az eseményre, pontosabban a két órakor kialvó lámpafényekre készülnek.
Bár a monacói pályához hasonlóan minden bizonnyal a Hungaroringen is jól fog feküdni versenygépe, Robert Kubica nem számít arra, hogy harcba fog tudni szállni a futamgyőzelemért a hétvégi Magyar Nagydíjon.
Martin Whitmarsh bízik abban, hogy csapata eredményesebben szerepel majd a hétvégi Magyar Nagydíjon, miután képtelen volt felvenni a harcot legnagyobb ellenfeleivel az elmúlt versenyen Hockenheimben.
Bár a britek tagadják, hogy ütős és kemény sportautó tervezése folyna épp náluk, a kiszivárgott információk arra engednek következtetni, hogy Jaguar mérnökeinek krémje az Audi R8 riválisának fejlesztésén dolgozik.
A legfrissebb hírek szerint a francia autógyártó mérnökei már a javában dolgoznak egy elérhető áron kínált, hátsókerékhajtású sportkocsi megalkotásán, amellyel a Renault újjáélesztené az Alpine márkanevet. A vélhetően kétüléses, kompakt méretű modell alapját a
Megvolt a frissítés, sőt a 20 éves szülinapi változat is (amit hamarosan tesztre fogunk), így hát hamarosan ideje búcsút mondani a jelenlegi MX-5 generációnak. A Mazda is tudja ezt, úgyhogy titkon már évek óta fejlesztgeti a másfél év múlva érkező utódot. Azért némi információ-morzsa kiszivárgott hozzánk…
Alig három hét telt el azóta, hogy számot adtunk a ráncfelvarrott Mercedes CL-ről, és már a gyári tuning részleg különleges példányai is sajtófotókon tetszelegnek. A 2011-es CL63 és CL65 AMG modellek azonban hivatalosan csak Párizsban mutatkoznak majd be a nagyközönségnek.
A Renault Fluence februári bemutatójának alkalmával részletesen kiveséztük a típust és már akkor kiderült, hogy hazánkban szép jövőt jósolhatunk neki, ugyanis ennyire korrekt áron senki más nem kínál „ilyen sok” autót.
Bár elismeri, hogy számos fontos paramétere van egy erőforrásnak, a Renault motorfelelőse, Rob White ismét megerősítette, hogy motorerő terén továbbra is lemaradásban vannak riválisaikkal szemben, amin a lehető leggyorsabban változtatni szeretnének.
A downsizing még jobban dívik, mint valaha, sőt úgy tűnik, már a luxusjavak terén is felütötte a fejét a kisebbre, takarékosabbra, egyszerűbbre való törekvés. Ennek egyik jó példája a Lexus LS, amelyet az amerikai vásárlók számára enyhén frissítettek a következő modellévre: a légrugók helyére acélrugókat tettek.
Könnyen előfordulhat, hogy a Mercedes megtöri a Lexus tíz esztendeje tartó hegemóniáját az Egyesült Államokban. Év végére ugyanis van rá esély, hogy a csillagos márka példányai nagyobb keresletnek örvendenek majd, mint a távol-keleti modellek.
A Porsche hivatalosan is megerősítette, hogy a Cayenne mellett a Panamerából is készít hibrid változatot, a két modell így együtt hódíthatja majd meg a piacokat 2011-ben. A Cayenne S Hybridet már próbáltuk is, erről itt olvashatnak bővebben.
Ahogy nemrég ígértük, július 26-án, azaz ma jelentek meg az első hivatalos, gyári fotók az ingolstadti márka újdonságáról, mely a nemsokára megjelenő Mercedes CLS és a BMW Gran Coupe ellen száll ringbe a piacon. A fotók bizonysága szerint a végleges forma alig tér el a 2009-es Detroiti Autószalonon látottaktól.
A hétvégén érkezett hideg levegő és csapadék borús hangulatot hozott kis hazánkba, ám ezt oldandó két vidám városi terepjáróval próbáljunk meg ezt feledtetni és egy kis mosolyt vinni kedves olvasóink arcára. A MotorTrend a MINI Countrymant és a Nissan Juke-ot tette próbára egy összehasonlító teszt erejéig.