Fernando Alonso úgy tűnik, nem vesz, vagy nem akar tudomást venni a mindenki által teljesen nyilvánvaló csapatutasításról, és elmondása szerint jó érzésekkel gondol vissza legutóbbi győzelmére, amit érdekes körülmények között aratott Németországban.
Bár az elmúlt versenyeken igencsak hullámzott csapata teljesítménye, Michael Schumacher nyugalomra intette a Mercedest, amely reményei szerint eredményesen fog szerepelni a hétvégén megrendezésre kerülő Magyar Nagydíjon.
Hosszú-hosszú szünet után a brit márka kis torpedói újra feltűnnek a raliversenyeken. A minél szebb eredmények elérésének érdekében a MINI a Prodrive-val karöltve fejleszti saját – a Countryman-en alapuló – WRC versenygépét.
A korábbi, súlyos késéssel – melyről mi is írtunk annak idején – ellentétben mégis időben fut be a Toyota Subaruval közösen fejlesztett hátsókerekes sportkocsija.
A tegnapi nagy leleplezés után is tud újdonsággal szolgálni az Audi az A7 kapcsán: ugyanis megszereztük az első fotókat a gyártás megkezdésekor már rendelkezésre is álló S-line csomagról. Világrengető újdonságot azért nem hoz: a megszokott elegánsan sportos külcsín mellé a hagyományos belbecs jár.
Felipe Massa első látogatása azokhoz a pályabírókhoz, és orvosokhoz vezet majd Budapesten, akik a tavalyi évben megmentették életét a Hungaroringen, mikor súlyosan, életveszélyesen megsérül.
Már hetek óta készülünk a haverokkal erre a hosszú hétvégére - nem is csoda, hiszen végre szakíthatunk néhány napig az irodákkal, a szerkesztőséggel, a reggeltől estig tartó klaviatúra-csapkodással és fővárosunk zajával, „mámorító” levegőjével. Úgy néz ki, hogy idén végre a természet is kegyes lesz velünk, az elkövetkező négy napra kánikulát mondanak – hát úgy legyen! Irány a Balaton, a bazalttól…
Nem is olyan rég már beszámoltunk róla, hogy a Pagani Zonda R milyen tiszteletreméltó kört ment a Nürburgringen, mellyel többek között a Ferrari 599XX-et is jócskán maga mögé utasította. Az akkori információkat most egy különleges videóval egészítjük ki.
A Forma-1 kereskedelmi jogait igazgató Bernie Ecclestone azt gyanítja, hogy egy, de akár két csapat is búcsúzhat a sportágból még az idei bajnokság vége előtt, ám nem aggódik emiatt, ugyanis elmondása szerint senkinek sem fognak hiányozni az idő előtt távozó gárdák.
Úgy látszik az idei év a leköszönések időszaka, hiszen nemrég mondtuk búcsút a BMW M5-nek, és rokonának az M6-nak, már a Mercedes CLS-nek is integethetünk, hiszen elkészült az utolsó példány - legalábbis az első generációból.
A Mercedes GP csapatfőnöke, Ross Brawn szerint a hétvégi Német Nagydíjon történtek után itt lenne az ideje újragondolni a csapatutasítás tiltására vonatkozó szabályokat, ugyanis mindig is volt, és mindig is lesz csapaton belüli sorrend a Forma-1-ben.
Megnövelt kocsiszámmal közlekednek a gödöllői HÉV szerelvényei a hétvégén a Magyar Nagydíj miatt, amelyre az Árpád hídtól közvetlen buszjáraton is el lehet jutni.
A képeken első ízben láthatjuk a BMW következő generációs 1-es sorozatának háromajtós kivitelét, még ha nem is teljes pompájában, de az álcázás ellenére azért a sziluettjét ki lehet venni.
A Formula One Management első embere, Bernie Ecclestone szerdán találkozott a Monacói Automobil Klub illetékeseivel Londonban, és további tíz évvel meghosszabbította a Monte-Carlói Nagydíj idei év végén lejáró szerződését.
A McLaren főmérnöke, Paddy Lowe bevallotta, hogy csapata továbbra sem érti, hogy miként működik két riválisa, a Red Bull Racing és a Ferrari trükkös első szárnya, amit minél előbb le kell másolniuk a sikeresség érdekében.
A McLaren főmérnöke, Paddy Lowe megerősítette, hogy a Technikai Munkacsoport már döntött arról, hogy a biztonság fokozása érdekében, a jövő évtől egy helyett két huzallal rögzítik az abroncsokat az autókhoz.
Azt követően, hogy kijelentette, csakis rajta múlik, hogy megtarthatja-e versenyzői ülését a jövő évre, Eric Boullier, a Renault csapatfőnöke dicsérően beszélt Vitaly Patrovról, aki elmondása szerint megfogadta a tanácsát, és kiválóan szerepelt Németországban.
Az elmúlás az európai kultúrkörben mindig gyászos esemény, pedig valaminek a vége egyben egy új dolog kezdetét is jelöli. Nézzük hát meg ebben a szellemben, hogy az elmúlt öt esztendőben milyen autóktól kellett örökre búcsút vennünk!
Nem sikerült a pontszerzés Hockenheimben, így a Williams a Hungaroringen szeretné kiküszöbölni a csorbát. A brit istálló korábban szinte verhetetlennek bizonyult a mogyoródi ringen, így már csak a hagyományok miatt is kötelező a jó szereplés.
Bár pletykákat már mi is hallottunk róla, nem hittünk nekik. Jól tettük, ugyanis hivatalos forrásból is megerősítették: gyártásban marad a Honda zászlóshajója, bár európai pozíciója bizonytalan.
Jövő héten már meg is kezdik a Dél-Koreai márka Avante modelljének forgalmazását hazájában, ami lényegében nem más, mint a hozzánk 2011-ben érkező Elantra belpiacos variánsa.
Érdekli, melyik a legkevesebbet fogyasztó tesztautónk? Ki nyerné a gyorsulási versenyt egy Nissan Murano és egy Suzuki Swift Sport között? Vagy csak az adatoktól jön lázba? Mi választ adunk a kérdésre, és kielégítjük vágyát! Különleges mérési eljárásunk eredményeit tesztautó-adatbázisunkban böngészheti
Ahogy azt nemrég megírtuk, a Porsche valószínűleg nekiveselkedik a 918 Spyder gyártásának. Nos, ez a mondat annyiban változott, hogy a valószínű szó helyett immáron a biztosan használható, hiszen a stuttgartiak hivatalosan is bejelentették a hibrid aszfaltszaggató szériagyártását.
A McLaren csapatfőnöke, Martin Whitmarsh jelezte, hogy le fog ülni a Ferrari vezetésével, hogy elmondja személyes véleményét arról, amit az elmúlt hétvégi versenyen látott, ahol Felipe Massa átadta a győzelmet csapattársának Fernando Alonsónak.
Jenson Button védelmébe vette a sportág legsikeresebb versenyzőjét, és elmondta, hogy valamelyest ő is felelős Michael Schumacher gyengébb szerepléséért, ugyanis az ő igényeinek megfelelően alakították ki a hétszeres világbajnok idei autóját, ami nem fekszik neki.
Kedves olvasó, gondolkodott Ön már azon, hogy a világon kinek lehet meg a hatalma, pénze és elszántsága ahhoz, hogy a földkerekség egyik leghatalmasabb ritka vagy egyedi autókból álló gyűjteményét összehozza? A válasz nem más, mint Hassanal Bolkiah, aki mellesleg brunei szultánja.
Michael Schumacher bevallotta, hogy váltott néhány szót egykori csapattársával, Felipe Massával a múlt hétvégi Német Nagydíjat követően, ahol a brazil pilótának, a Ferrari kérésére, át kellett adnia a győzelmet Fernando Alonsónak.
Fernando Alonso elmondta, hogy túllépett a történteken, és már nem foglalkozik azzal, hogy mi is történt az elmúlt versenyen, ahol a Ferrari arra utasította csapattársát, Felipe Massát, hogy adja át neki a győzelmet.
Felipe Massa kijelentette, hogy csapata nem minősítette vissza második számú versenyzővé, sőt biztosította afelől, hogy továbbra is harcolhat a győzelmekért, jóllehet a múlt héten át kellett adnia vezető pozícióját csapattársának, Fernando Alonsónak Németországban.
Lewis Hamilton szerint a McLaren már egy ideje a harmadik legerősebb csapat a mezőnyben, miután talajt vesztett riválisaival szemben, és a Red Bull Racing, illetve a Ferrari is elhúzott tőle az elmúlt versenyeken.
Ilyen formában sosem vált volna népautóvá a Volkswagen Beetle. A bogárhátú négykerekűt ugyanis ház formájában álmodta meg egy osztrák úriember. A koncepció érdekes, bár a jóból is megárt a sok: a formaterv ugyanis másodszorra is „elsült” egy étterem képében.
A Porsche hivatalos sajtónyilatkozatban jelentette be, hogy elkészült a 25.000-edik Panamera, mely a Lipcsei gyártósorról gördült le nemrég, hogy folytathassa útját az Egyesült Államokba.
Korábban már beszámoltunk arról, hogy legalább 27,5 millió forint a beugró az új Audi A8 világába. Nos, a helyzet némiképp megváltozott, ugyanis a háromliteres dízel mellé ugyanekkora lökettérfogatú benzines alapmotor is érkezett a kínálatba – kompresszoros feltöltéssel.
A Kia vezetői még mindig nem döntöttek afelől, hogy milyen nevet adjanak a legújabb Magentisnek, amely szeptemberben, a Párizsi Autószalonon mutatkozik majd be hivatalosan. Az amerikai Optima elnevezés Európában annyira nem kedvelt, így tehát
Bár a szezon második állomásától ismét lehet tippelni a futamok befutójára, eddig a tabella rejtve maradt, így senki nem tudta, hol is áll a mezőnyben. Ez a Kanadai Nagydíjtól már a múlté.
A Red Bull Racing versenyzői, Sebastian Vettel és Mark Webber több mint egy teljes másodperccel voltak gyorsabbak a többieknél a Magyar Nagydíj péntek reggeli szabadedzésén, ahol napos idő fogadta a mezőnyt.
Schmitt Pál, az Országgyűlés elnöke, megválasztott köztársasági elnök csütörtök este, a Parlament Vadásztermében köszöntette a jubileumi 25. Magyar Nagydíjra érkezett versenyzőket és csapatvezetőket.
Úgy látszik, a BMW mérnökei egy percet sem pihennek, hiszen nemrég írtunk a Megacity néven futó elektromos városi cirkálóról, az elsőkerékhajtású 1-esről és a gyártó négyajtós 6-os kupéjáról, már számot is adhatunk egy teljesen új koncepcióról, amely kevésbé meglepő módon az X4 névre hallgat majd.
Rubens Barrichello honfitársa, Felipe Massa mellé állt, és kijelentette, hogy egyetlen csapatnak sem szabadna arra köteleznie versenyzőjét, hogy adja át vezető pozícióját márkatársának, ahogy azt láthattuk az elmúlt héten Németországban.
A Force India istállót 5 000 euró pénzbírság befizetésére kötelezte a sportfelügyelőség, mert olyan gumikat tett fel tesztpilótája, Paul di Resta autójára a péntek reggeli szabadedzésen, amiket csak szombattól lehetett volna használni.
A fordulatszámmérő túllépte a 7000-es értéket, a motor egyre hangosabban és készakaróbban üvölt, már bőven a piros mezőben tombol, de semmi pénzért nem venném le a lábam a gázról, egészen a 7600-as leszabályozási fordulatig, amikor is muszáj feljebb váltani, pedig érzem, hogy még nagyon akarna menni. Sebaj, jön a harmadik;
Sebastian Vettel maradt az élen a Magyar Nagydíj második szabadedzésén, ahol közel fél másodpercet adott a mögötte végző Alonsónak. A harmadik Webber, a negyedik Massa lett. Eddig a Red Bull és a Ferrari a nyerő.
A Meglepkék csapat tagjaiként soha nem adnánk pénzt ajándékba, még nászajándékba sem, mert szerintünk a legjobb ajándék az élmény, de ha muszáj, akkor legyen legalább stílusos az ember.
Annak ellenére, hogy az első edzésen egy, a másodikon fél másodpercet adott legközelebbi ellenfelének, Sebastian Vettel nem gondolja, hogy a Red Bull Racing abszolút favoritként várhatná a szombati időmérőt és a vasárnapi versenyt a Hungaroringen.
Fernando Alonso optimistán várja a hétvége hátralévő részét, jóllehet a pénteki edzéseken hatalmas előnyben volt a Red Bull Racing. A Ferrari spanyolja szerint a két csapat közti különbség csökkenni fog, bár biztos abban, hogy nem lesz könnyű dolguk.
A McLaren pilótái szerint nem csak a Red Bull Racing és a Ferrari, hanem más ellenfeleik is borsot törhetnek az orruk alá, így még az első ötbe sem lesz egyszerű bejutniuk a szombati kvalifikációs tréningen a Hungaroringen.