Itt a nyár, az autópályákon mondhatni, hogy elszabadult a pokol. Meglepődünk ezen? Annak tükrében aligha, ha látjuk, milyen bírság jár egy-egy baleset okozásáért.
Miközben szépen lassan begördül a hazai kereskedésekbe is a vadonatúj, immár elsőkerékhajtású 1-es BMW, a bajorok gőzerővel dolgoznak az új alapanyag kiterjesztésén. Ilyen lesz például a 2-es Gran Coupé, amely újdonságként négyajtós kupé karosszériát hoz el a kompakt modell világába.
Ha tegnapelőtt olvasták a tesztünket, akkor már biztosan nem okoz meglepetést a hír: idén ünnepli 60. születésnapját a MINI, amelyet egy klasszikus nagy utazással is ünnepel a márka. Két modell, egy klasszikus Mini kabrió és egy kortárs MINI Cooper kel útra Görögország fővárosából, hogy tizenöt napon át tartó utazásuk céljába érkezve megnyissák a n
Telik az idő: nagyjából 17 éves története során már egymilliószor kelt életre a Volkswagen Touareg; pontosabban éppen ennyi példány készült belőle. Tekintve, hogy egy átlagosan bő 20 milliós, de nem prémium SUV-ról van szó, ez nagyon szép szám, amit a típus egy kissé fantáziátlan különleges szériával ünnepel.
Olyan megkerülhetetlen SUV-őrületben ég a világ, hogy még a legkomolyabb, legpatinásabb gyártók is beadták derekukat és sorra emelt hasmagasságú modelleket dobnak piacra; az exkluzív márkák közül a Porsche kezdte a sort, aztán az Urus személyében a Lamborghini is SUV-t készített, sőt, a Rolls-Royce is feladta büszkeségét a Cullinan luxusterepjáróva
A Hennessey szokásához híven megint látványosat alkotott, immár három tengellyel is létezik Chevrolet Silverado, ám a teljesítmény sem maradt a gyári értéken.
Az új Renault Mégane RS Trophy-R bemutatóját olvasva vélhetően senki sem kérdőjelezte meg, hogy a franciák egy kimondottan gyors és radikális sportkompaktot hoztak össze. Most már azt is tudjuk, hogy az elsőkerékhajtású modell mennyire gyors: Spa-Franchorchamps-ban immár új rekord fűződik a nevéhez.
Középmotor, 500 lóerő, könnyű súly és összkerékhajtás – az új Corvette képességei egészen lenyűgözők, így érdemes odafigyelni a korábbi Ferrari modelleket idéző amerikaira. Egy furcsaság azonban van: alapból négyévszakos gumikon gördül a típus. De miért?
A Lexus napjainkban, pontosabban fogalmazva már jó ideje az egyik legjobban csengő prémium autómárka, amely az évtizedek során a minőség és a megbízhatóság szinonimájává vált. És abból kifolyólag, hogy milyen erős márkanév a Lexus, sokan talán nem is gondolnák, hogy egy igazán fiatal gyártóról van szó: idén ünnepli 30. születésnapját.