Az állami támogatás miatt reneszánszukat élik a hétüléses egyterűek, a Dacia Lodgy egyértelműen a piac legolcsóbbja, a dízel pedig a paletta legtakarékosabbja.
132 ezer hektárnyi vízterületet őrzéséréről összesen 57 Toyota Hilux pikcuppal gondoskodik a Magyar Országos Horgász Szövetség (MOHOSZ) halőri szolgálata.
Szinte egyszerre futott be a sajtóanyag szerkesztőségünkhöz az Opel és a Peugeot hazai importőrétől a jövőre debütáló közepes méretű elektromos áruszállítók kapcsán. Nyilván nem véletlen: egyazon PSA modell különféle márkajelzésekkel ellátott változatairól van szó, amelyek idővel minden bizonnyal Citroën, Peugeot, Opel és Toyota logóval is elérhető
A MOL ma reggeli tájékoztatásának értelmében péntektől tovább emelkedik a benzin ára a hazai benzinkutakon: ezúttal literenként 3 forintos drágulásról adott hírt az olajtársaság. A gázolaj ára most nem változik.
Értenek hozzá a Fordnál, hogyan tartsák teljesen titokban a fejlesztéseket. Ahogy a GT esetében, úgy az elektromos Mustangnál sem sejtett semmit a világ, egyszerűen bemutatták a SEMA Show-n.
A BMW kétajtós kettes sorozatának, vagyis a (még?) hátsókerékhajtás-alapú platformon nyugvó 2-es kupé/kabrió párosnak meg vannak számlálva a napjai. A sorozat testvérmodelljének, az 1-es BMW-nek már meg is jött az utódja – mégpedig fronthajtással – és vélhetően rövidesen bemutatja a BMW a sportosabb kétajtós változatok új generációját is.
Az Opel Grandland X benzines csúcsmodelljének tesztelésével ismét szembesülhettünk a manapság mindennél égetőbb kérdéssel: vajon érdemes a plusz lóerők és a kifinomultság ígéretéért hátat fordítani a hatékony dízelmotornak? A 180 lóerős 1,6 literes turbómotor és a nyolcfokozatú automata váltó kombinációja pedig mindent megtett annak érdekében, hogy
Jó hír, hogy a BMW ragaszkodik még a hátsókerékhajtású modellekhez, ezért a következő 2-es kupé is hagyományos lesz, de az előd, a jelenlegi hamarosan leköszön, itt a befejező modell, a leghegyesebb.
Az Audi keményvonalas sportautója, az R8 minden bizonnyal az utolsókat rúgja, legalábbis a fantasztikus, hazánkban (Győrben) gyártott 5,2 literes, V10-es szívómotorral mindenképp – főként a jelenlegi formában, elektromos rásegítés nélkül.