Az elektromos autózás még abszolút elterjedő fázisában tart, az új autó tulajdonosok csekély hányada igyekszik még barátkozni a technikával, miközben egyre több gyártó próbál minél szélesebb körökhöz villanyautót juttatni. Az Európai Unió a belsőégésű motorokhoz kiszabott büntető illetékkel ösztönzi a vevőket a tisztán elektromos hajtás felé, az ál
A Škoda már hetekkel ezelőtt bejelentette a vadonatúj Octavia premierjét, és szerencsére hűek voltak a szavukhoz, sőt, rögtön a szedán és a kombi változatot is bemutatták. A nemrég leleplezett, nyolcadik generációs Volkswagen Golf testvéreként műszakilag nem rejt sok újdonságot az autó, viszont minden téren fejlettebb lett elődjénél. A negyedik gen
Kia K5 – a nálunk abszolút nem ismert elnevezés az Optimát takarja, az ugyanis a hazai pályán ilyen néven kerül forgalomba. Most pedig bemutatkozott a modell új generációja, amely egyben azt is szemlélteti, hogy milyen lesz az új Kia Optima. Röviden: szívhez szóló.
Az Aston Martin első SUV modelljének premierje 2019. november 20-án lesz Pekingben. A leleplezéshez közelítve közelítve a brit luxusmárka a mai napon megmutatta az első képet a DBX belső teréről és már az árakról is lehet egy kis fogalmunk.
A piac egyre sebesebben diktálja a tempót, a gyártók pedig igyekeznek frissen és hatékonyan rendezni palettáikat. Sajnos ennek a világnak is megvannak a maga áldozatai, s ezúttal valóban érdemes elmorzsolgatnunk néhány könnycseppet, hiszen a Maserati szomorú hírt kényszerült bejelenteni: a szépséges GranTurismo kupé gyártása befejeződik. Azért egy
Hatalmas szakadék tátong az Octavia és a többi modell között, mióta tegnap este bemutatták az új kompaktot. Európa egyik legnépszerűbb autója érzésre is a prémium felé lépett, legalább kettőt.
A Porsche szokásához híven apró, de fontos lépésekben bővíti az új generációs 911 modellpalettáját. A 992-es kódszámú típus nemrég kézi váltót kapott, hamarosan pedig a civilizáltabb csúcsváltozat érkezik. Az új Turbo modellekről pedig már mindent tudunk.
Nem könnyű dolog összeállítani a hozzánk és igényeinkhez leginkább passzoló járművet, már az olcsóbb autók extralistája is hosszúra nyúlik, nem is beszélve a színekről és dekorelemekről.
Egy Toyota Corollától nem kell nagy csodát vagy meglepetéseket várni; ez a modell nem erről szól. A Corolla egy jóléti társadalomban alapvetően ‘mindenki autója’ kellene, hogy legyen, avagy úgy is fogalmazhatunk, hogy az átlagemberek egyes Swiftje: nem egy álomautó, de tökéletesen megfelel úgy a családi, mint a vállalati elvárásoknak. A típus legna