Az Alfa Romeo Giulia jött, látott, és sokaknak a szívét azonnal megdobogtatta. A márka feltámadását, valamint teljesen prémium irányba való fordulását fémjelző hátsókerékhajtásos modellről már legalább 5-8 éve hallunk információkat – ennek ellenére valójában 2,5 év alatt fejlesztették ki.
Guy Martin és a Triumph nagy dobásra készül a Bonneville-i sós tómederben. A cél nem kisebb, mint a kétkerekű szárazföldi sebességrekord megdöntése, amelyhez legalább 609 km/h-val órával kell száguldani.
Már szinte alig hat meglepetésként, hogy a hengerek száma az erőteljes emisszió-csökkentési és fogyasztás mérséklési trendek hatásának, illetve a technika fejlődésének áldozatává válik. Ezúttal az Audi döntését tolmácsoljuk kedves Olvasóink felé, miszerint a nemrégiben bemutatott A4 vérbeli sportverziója nyolc helyett hat hengerrel igyekszik már jövőre mosolyt csalni az arcokra.
Koránt sem rút kiskacsaként, de tagadhatatlanul hagyományosabb alapformákkal mutatkozott be a Renault új középkategóriás modellje, a Talisman. A származást azonban nem lehet megtagadni, így ügyes képzsonglőrök megálmodták, hogy a Laguna Coupé utódját adva milyen lenne kétajtósként az újdonság.
Az Alfa Romeo Giulia jött, látott, és sokaknak a szívét azonnal megdobogtatta. A márka feltámadását, valamint teljesen prémium irányba való fordulását fémjelző hátsókerékhajtásos modellről már legalább 5-8 éve hallunk információkat – ennek ellenére valójában 2,5 év alatt fejlesztették ki.
Guy Martin és a Triumph nagy dobásra készül a Bonneville-i sós tómederben. A cél nem kisebb, mint a kétkerekű szárazföldi sebességrekord megdöntése, amelyhez legalább 609 km/h-val órával kell száguldani.
Koránt sem rút kiskacsaként, de tagadhatatlanul hagyományosabb alapformákkal mutatkozott be a Renault új középkategóriás modellje, a Talisman. A származást azonban nem lehet megtagadni, így ügyes képzsonglőrök megálmodták, hogy a Laguna Coupé utódját adva milyen lenne kétajtósként az újdonság.
Már szinte alig hat meglepetésként, hogy a hengerek száma az erőteljes emisszió-csökkentési és fogyasztás mérséklési trendek hatásának, illetve a technika fejlődésének áldozatává válik. Ezúttal az Audi döntését tolmácsoljuk kedves Olvasóink felé, miszerint a nemrégiben bemutatott A4 vérbeli sportverziója nyolc helyett hat hengerrel igyekszik már jövőre mosolyt csalni az arcokra.
Túlzás lenne azt állítani, hogy manapság már akárki gyárthat magának sportautót, ugyanakkor tény és való, hogy napjainkban egyre több új márka jelenik meg, melyek nagyrészt rendkívül gyors – és általában igencsak drága – négykerekűekkel próbálnak beszállni a piacra. Ilyen a Sin is, mely két éve mutatta be R1 névre hallgató versenyautóját, melyet hamarosan utcai közlekedésre alkalmas verzióban is…
A MOL bejelentette, hogy szerdától, vagyis július 15-től ismét drágulni fog a benzin kiskereskedelmi ára, azonban a gázolaj ára ezúttal csökkeni fog. Míg a benzinért bruttó 3 forinttal kell többet fizetniük az autózóknak, addig a dízelt tankolók bruttó 6 forintos előnynek örülhetnek.