A Renault nem tétlenkedik, és azok után, hogy nemrég bemutatták Genfben a vadonatúj Twingót és hamarosan az új Trafic-kal is megismerkedhet a nagyközönség, az ősszel esedékes Párizsi Autószalonon már a következő generációs Espace-ról is lehullik a lepel.
A Renault nem tétlenkedik, és azok után, hogy nemrég bemutatták Genfben a vadonatúj Twingót és hamarosan az új Trafic-kal is megismerkedhet a nagyközönség, az ősszel esedékes Párizsi Autószalonon már a következő generációs Espace-ról is lehullik a lepel.
Álmodozni jó, s a képzelgésnél már csak az esik jobban a szürke hétköznapokon megfáradt lelkeknek, ha a vonzó vízió már-már kézzel fogható közelségbe kerül. Talán éppen ennek köszönhető a Dacia Duster mindent elsöprő népszerűsége is, hiszen az árlista után az autóra pillantva abszolút nem a csalódás fogalma az első, ami az eszünkbe jut.
Álmodozni jó, s a képzelgésnél már csak az esik jobban a szürke hétköznapokon megfáradt lelkeknek, ha a vonzó vízió már-már kézzel fogható közelségbe kerül. Talán éppen ennek köszönhető a Dacia Duster mindent elsöprő népszerűsége is, hiszen az árlista után az autóra pillantva abszolút nem a csalódás fogalma az első, ami az eszünkbe jut.
Bár összehasonlító tesztünkben nem aratott győzelmet, innovatív kialakítása és a vásárlói igényeket jól kiszolgáló kínálata miatt érthető módon nagy sikernek örvend az új Peugeot 308, amelyet a hónap elején elnyert Év Autója cím csak tetézni fog. A franciák éjt nappallá téve dolgoznak a gyártásán, hogy a kielégítsék a keresletet.
Bár összehasonlító tesztünkben nem aratott győzelmet, innovatív kialakítása és a vásárlói igényeket jól kiszolgáló kínálata miatt érthető módon nagy sikernek örvend az új Peugeot 308, amelyet a hónap elején elnyert Év Autója cím csak tetézni fog. A franciák éjt nappallá téve dolgoznak a gyártásán, hogy a kielégítsék a keresletet.
Hivatalosan is megerősítést nyert, hogy az ősz folyamán mutatkozik be a Škoda Fabia új generációja. A premierjét minden valószínűség szerint a Párizsi Autószalonon ünneplő modellel szemben nagy elvárásai vannak a gyártónak.
Hivatalosan is megerősítést nyert, hogy az ősz folyamán mutatkozik be a Škoda Fabia új generációja. A premierjét minden valószínűség szerint a Párizsi Autószalonon ünneplő modellel szemben nagy elvárásai vannak a gyártónak.
Az autót nem csupán a tél beköszöntével kell a hidegre felkészíteni, s alkalmassá varázsolni a téli közlekedésre, tavasszal legalább ugyanilyen figyelemmel a jó idő okán szükséges ismét időt szánni szeretett négykerekűnkre. Nem csupán a gumicsere esedékes hamarosan, számos aprósággal érdemes könnyedebbé tenni az utazást a hideg elmúltával.
A túraautók világbajnoksága hamarosan startol, s míg hazánkban a rajongók java Michelisz Norbert és a roppant versenyképesnek ígérkező Honda szereplését várja, addig szép lassan az ellenfelek is felsorakoznak a rajtrácson. Legutóbb a Citroën C-Elysée mesteri hármasáról adtunk hírt, ezúttal pedig a Lada versenyautójának premierjét jelenthetjük be.
Biztonság mindenekelőtt. Talán a Volvo volt az első nagy autógyártó, aki ezt a szemléletet helyezte filozófiájának középpontjába, ami persze amellett, hogy dicséretes hozzáállás, a márka imázsát is nagymértékben befolyásolta. Az emberek fejében mind a mai napig a biztonság szinonimájaként él a svéd autóipari szereplő, és hogy ez így maradjon, bizony folyamatosan dolgoznak a mérnökök.
Az Opel és a Renault házasságából született kisbuszok, a Vivaro és a Trafic mind a mai napig nagy népszerűségnek örvendnek, noha már egy kissé öregecskének számítanak a piacon. Éppen ezért, most megérkeztek a már Genfben is várt újdonságok, és mind a németek, mind a franciák lehullatták a leplet a közös alapokra építkező nagyterűjük új generációjáról.
A kecskeméti Mercedes-Benz gyárban a tavasz végével bevezetik a harmadik műszakot. Ezzel további termelőkapacitás áll az új Mercedes-Benz kompaktautó-generáció rendelkezésére. A rastatti Mercedes-Benz Gyárban már 2012 októbere óta három műszakban folyik a termelés.
A túraautók világbajnoksága hamarosan startol, s míg hazánkban a rajongók java Michelisz Norbert és a roppant versenyképesnek ígérkező Honda szereplését várja, addig szép lassan az ellenfelek is felsorakoznak a rajtrácson. Legutóbb a Citroën C-Elysée mesteri hármasáról adtunk hírt, ezúttal pedig a Lada versenyautójának premierjét jelenthetjük be.
Az autót nem csupán a tél beköszöntével kell a hidegre felkészíteni, s alkalmassá varázsolni a téli közlekedésre, tavasszal legalább ugyanilyen figyelemmel a jó idő okán szükséges ismét időt szánni szeretett négykerekűnkre. Nem csupán a gumicsere esedékes hamarosan, számos aprósággal érdemes könnyedebbé tenni az utazást a hideg elmúltával.
Biztonság mindenekelőtt. Talán a Volvo volt az első nagy autógyártó, aki ezt a szemléletet helyezte filozófiájának középpontjába, ami persze amellett, hogy dicséretes hozzáállás, a márka imázsát is nagymértékben befolyásolta. Az emberek fejében mind a mai napig a biztonság szinonimájaként él a svéd autóipari szereplő, és hogy ez így maradjon, bizony folyamatosan dolgoznak a mérnökök.
A kecskeméti Mercedes-Benz gyárban a tavasz végével bevezetik a harmadik műszakot. Ezzel további termelőkapacitás áll az új Mercedes-Benz kompaktautó-generáció rendelkezésére. A rastatti Mercedes-Benz Gyárban már 2012 októbere óta három műszakban folyik a termelés.
Az Opel és a Renault házasságából született kisbuszok, a Vivaro és a Trafic mind a mai napig nagy népszerűségnek örvendnek, noha már egy kissé öregecskének számítanak a piacon. Éppen ezért, most megérkeztek a már Genfben is várt újdonságok, és mind a németek, mind a franciák lehullatták a leplet a közös alapokra építkező nagyterűjük új generációjáról.
Megjelent kétheti táblamagazinunk legfrissebb száma, amelyet ide kattintva természetesen ezúttal is ingyenesen elérhetnek. Szokásunkhoz híven igyekeztünk érdekes tartalommal megtölteni a színes összeállítást.
Túl vagyunk az idény első versenyén, a vélemények megoszlanak, hogy helyes-e az irány. Jól érzékelteti az F1 képlékeny helyzetét, hogy ma már sokan olyan dolgoknak is örülnek, amire régen még háziasszonyok sem kapták fel a fejüket.
Megjelent kétheti táblamagazinunk legfrissebb száma, amelyet ide kattintva természetesen ezúttal is ingyenesen elérhetnek. Szokásunkhoz híven igyekeztünk érdekes tartalommal megtölteni a színes összeállítást.
Túl vagyunk az idény első versenyén, a vélemények megoszlanak, hogy helyes-e az irány. Jól érzékelteti az F1 képlékeny helyzetét, hogy ma már sokan olyan dolgoknak is örülnek, amire régen még háziasszonyok sem kapták fel a fejüket.
A BMW M divíziója mindig is kitett magért, elég csak a mindmáig felsorakozott, büszke sportmodellekre gondolni. Azonban mindig van tovább, amit mi sem bizonyít jobban, mint a már önmagában is harcias M5 képességeinek fokozása. Ezúttal videón mutatja be a gyártó a legerősebb M5-ben rejlő vadállatot.
Az Audi nem szeretné, ha a sportos vonalat képviselő modelljei feledésbe merüljenek, így a Genfi Autószalonon bemutatott vadonatúj TT után hamarosan az R8 új generációját is bemutatják a nagyközönségnek.
Egyre nagyobb erőbedobással igyekszik érvényesülni a Jaguar. A márka legújabb törekvései a lefelé történő nyitást helyezik előtérbe, amely a sokak szemében túl magasra pozícionált gyártót igyekszik a nagyközönség számára is elérhető közelségbe hozni. Ezt támasztja alá a hazai importőr kezdeményezése, melynek értelmében már havi díj ellenében is a miénk lehet egy új Jaguar XF.
A BMW M divíziója mindig is kitett magért, elég csak a mindmáig felsorakozott, büszke sportmodellekre gondolni. Azonban mindig van tovább, amit mi sem bizonyít jobban, mint a már önmagában is harcias M5 képességeinek fokozása. Ezúttal videón mutatja be a gyártó a legerősebb M5-ben rejlő vadállatot.
Az Audi nem szeretné, ha a sportos vonalat képviselő modelljei feledésbe merüljenek, így a Genfi Autószalonon bemutatott vadonatúj TT után hamarosan az R8 új generációját is bemutatják a nagyközönségnek.
Egyre nagyobb erőbedobással igyekszik érvényesülni a Jaguar. A márka legújabb törekvései a lefelé történő nyitást helyezik előtérbe, amely a sokak szemében túl magasra pozícionált gyártót igyekszik a nagyközönség számára is elérhető közelségbe hozni. Ezt támasztja alá a hazai importőr kezdeményezése, melynek értelmében már havi díj ellenében is a miénk lehet egy új Jaguar XF.
A Peugeot az új 308-as életre hívásával belenyúlt a jóba, hiszen nem sokkal az Év Autója díj bezsebelése után már arról adhattunk hírt, hogy plusz egy műszak beállításával tudja csak kielégíteni a megrendeléseket a francia gyártó. A hamarosan érkező új motorok egyike pedig mindeközben fogyasztási rekordot döntött.
Érkezésük nem okoz meglepetést, a duót mégis nagyon vártuk: végre lehullt a lepel a Porsche legerősebb középmotoros modelljeiről. A Cayman és a Boxster GTS abból ígér többet, amiből eddig sem mért szűk kézzel: az élmények okozásából.
A Peugeot az új 308-as életre hívásával belenyúlt a jóba, hiszen nem sokkal az Év Autója díj bezsebelése után már arról adhattunk hírt, hogy plusz egy műszak beállításával tudja csak kielégíteni a megrendeléseket a francia gyártó. A hamarosan érkező új motorok egyike pedig mindeközben fogyasztási rekordot döntött.
Érkezésük nem okoz meglepetést, a duót mégis nagyon vártuk: végre lehullt a lepel a Porsche legerősebb középmotoros modelljeiről. A Cayman és a Boxster GTS abból ígér többet, amiből eddig sem mért szűk kézzel: az élmények okozásából.
Az elmúlt időszak vegyesen alakult az üzemanyagok árának szempontjából, hiszen rapszodikusan követték egymást az emelések és csökkentések, ám a legutóbbi két módosítás pontosan kinullázta egymást. Ezúttal jó hír, hogy a benzin 2, míg a gázolaj ára 4 forinttal csökken a hét végétől kezdődően.
Csizsek Ádám kollégánk egészen biztosan látja a jövőt. Persze tudjuk, hogy tesztautónk négyajtós változatának tesztjében más okokból hozta fel a 6-3-as számkombinációt, viszont az ötajtós, kétliteres benzines Mazda3 egyéb szempontból is okot adott a magyar szív számára kedves számpáros felelevenítésére - a Budapest és Genf közötti úton ugyanis éppen ennyit fogyasztott.
Az elmúlt időszak vegyesen alakult az üzemanyagok árának szempontjából, hiszen rapszodikusan követték egymást az emelések és csökkentések, ám a legutóbbi két módosítás pontosan kinullázta egymást. Ezúttal jó hír, hogy a benzin 2, míg a gázolaj ára 4 forinttal csökken a hét végétől kezdődően.
Csizsek Ádám kollégánk egészen biztosan látja a jövőt. Persze tudjuk, hogy tesztautónk négyajtós változatának tesztjében más okokból hozta fel a 6-3-as számkombinációt, viszont az ötajtós, kétliteres benzines Mazda3 egyéb szempontból is okot adott a magyar szív számára kedves számpáros felelevenítésére - a Budapest és Genf közötti úton ugyanis éppen ennyit fogyasztott.
Nemrég vettünk részt a vadonatúj Mercedes-Benz S-osztály Coupe bemutatóján Genfben, de a német gyártó jó szokásához híven nem sokat teketóriázott, máris bemutatta a hatalmas kétajtós AMG által felpaprikázott változatát, az S63 AMG Coupét.
Az elektromos autó tisztasága talán a városi forgalomban ütközik ki legmarkánsabban: a megannyi füstokádó, zajos négykerekű között szinte felüdülés a hangtalanul suhanó villanyautóban ülni. Mindez fokozottan igaz a taxikra, amelyek bizony egész nap róják a városok utcáit. Ezúttal már a budapestieknek sem nélkülözniük az elektromos modellek nyújtotta különleges életérzést, hiszen hadrendbe állt…
Az elektromos autó tisztasága talán a városi forgalomban ütközik ki legmarkánsabban: a megannyi füstokádó, zajos négykerekű között szinte felüdülés a hangtalanul suhanó villanyautóban ülni. Mindez fokozottan igaz a taxikra, amelyek bizony egész nap róják a városok utcáit. Ezúttal már a budapestieknek sem nélkülözniük az elektromos modellek nyújtotta különleges életérzést, hiszen hadrendbe állt…
Nemrég vettünk részt a vadonatúj Mercedes-Benz S-osztály Coupe bemutatóján Genfben, de a német gyártó jó szokásához híven nem sokat teketóriázott, máris bemutatta a hatalmas kétajtós AMG által felpaprikázott változatát, az S63 AMG Coupét.
Az utóbbi években számos szép példát láthattunk a nagyobb autógyártók közötti barátságra, ami nem is csoda, hiszen a válság okozta ínséges időszakban a fejlesztési és gyártási költsége megosztása, mérséklése szükségszerű volt. Ezúttal a Daimler ült ismét tárgyalóasztalhoz a Nissan-Renault képviselőivel, az üzlet pedig már meg is köttetett.
A BMW új, elektromos irányvonalának képviselői igencsak nagy sikereknek örvendenek. Az i3 esetében már a gyártási darabszám megemelésén munkálkodnak, míg az i8 első példányait is tűkön ülve várják már a vásárlók.
Az utóbbi években számos szép példát láthattunk a nagyobb autógyártók közötti barátságra, ami nem is csoda, hiszen a válság okozta ínséges időszakban a fejlesztési és gyártási költsége megosztása, mérséklése szükségszerű volt. Ezúttal a Daimler ült ismét tárgyalóasztalhoz a Nissan-Renault képviselőivel, az üzlet pedig már meg is köttetett.
A BMW új, elektromos irányvonalának képviselői igencsak nagy sikereknek örvendenek. Az i3 esetében már a gyártási darabszám megemelésén munkálkodnak, míg az i8 első példányait is tűkön ülve várják már a vásárlók.
Porschéket, Ferrarikat ver élmény-ár arányban, lehetne így is tálalni, mégsem ez az igazi erőssége a cikkünk középpontjában szereplő járgánynak. Fontosabb születésének története, ahogy egy technika és autózás iránt rajongó fiatal srác megvalósítja álmát és saját zsebpénzéből nekiáll a nulláról élményautót építeni, majd kisvártatva már a BME Közlekedésmérnöki Karán tanulja, mit is lehetne még…
Porschéket, Ferrarikat ver élmény-ár arányban, lehetne így is tálalni, mégsem ez az igazi erőssége a cikkünk középpontjában szereplő járgánynak. Fontosabb születésének története, ahogy egy technika és autózás iránt rajongó fiatal srác megvalósítja álmát és saját zsebpénzéből nekiáll a nulláról élményautót építeni, majd kisvártatva már a BME Közlekedésmérnöki Karán tanulja, mit is lehetne még…
A Ford idén ünnepli az ikonikus Ute (azaz haszonjármű) típus megalkotásának 80. évfordulóját. Ebből az autóból idővel olyan modellsorozatok nőttek ki, mint az F-sorozat és a Ranger, amelyeknek köszönhetően a vállalat vezető szereplővé vált a haszonjárművek piacán. Az Ute több volt, mint helyi ausztrál találmány, hiszen a koncepció idővel az egész világot meghódította: az elképzelést számos gyártó…
A kabrió kategória egyik legemblematikusabb tagja minden kétséget kizáróan a Mazda MX-5, amely egyben a legnagyobb számban eladott nyitható tetejű modell is egyben. Ahogy Európában, úgy a tengerentúlon is népszerű a modell az ottani értékrendhez viszonyított kis mérete ellenére. Idén 25 éves a japánok kabriója.
Bár még így sem áll túl fényesen az európai autóeladások szénája, úgy tűnik, hogy azért szépen lassan magára talál a piac. Februárban – azok után, hogy 5 egymást követő hónapban növekedtek az eladások – 7,6 %-kal emelkedett a megvásárolt új autók száma, mely leginkább a piac megújulásának, és az árcsökkenéseknek köszönhető.
Az utóbbi évek egyértelműen a motorok forradalmát hozták – a gyártók egymás után mutatják be a hatékonyabbnál hatékonyabb, takarékos, erős, mégis relatíve kis lökettérfogatú erőforrásokat. Java részük turbós, kisebb hányaduk szívó. Ezúttal a GM fűzi tovább a szálat, hiszen az egyliteres turbómotor csak az első fecske volt, hamarosan jön a többi újdonság.