Globális modellként viszi tovább a Honda a HR-V-t. A japán gyártó legutóbb a beltérről készült fotókat kürtölte szét a nagyvilágban – mintegy étvágygerjesztőként a crossoverhez. Már csak néhány hét van hátra a Japánban Vezel néven ismert modell hivatalos bemutatójáig, így a hibrid hajtáslánc tényének megerősítése, illetve a jármű hátulját bemutató
Székesfehérváron folytatódik a Zöld busz demonstrációs mintaprojekt, hétfőtől egy hónapig egy elektromos meghajtású Ikarus City Pioneer típusú busz állt menetrend szerinti forgalomba.
Ha Daytona, akkor 24 órás verseny. És ahol 1440 percig tart a verseny, ott előbb-utóbb jön a dráma is. A vasárnapi futamon az Acura örülhetett, a Cadillac pedig bosszankodhatott, de a sorrend csak a verseny legvégén alakult ki. Lássuk, milyen események vezettek a végeredmény kialakulásához!
Az amerikai elektromosautó-gyártó modelljei iránti keresletnek azok magas ára, illetve a vezetést támogató rendszerek kétes használhatósága sem fog jót tenni.
A gyár jelentőségét mutatja, hogy a Land Rover, a Jaguar és a Tesla is alkalmazza a fehérvári mérnökök által kidolgozott eljárások alapján gyártott szerkezeti elemeket.
A vállalatok többsége számára kihívásokkal teli 2020-as év az AutoWallis-on nem fogott ki. A vállalat tavaly 39,4 százalékkal több gépjárművet értékesített, mint 2019-ben.
Megtörtént, amire kevesen fogadtak volna az előző évezredben (de talán még néhány éve is): a Jeep végérvényesen rátért az elektrifikáció ösvényére. Christian Meunier elnök szerint a következő években a legzöldebb SUV-gyártót faragják a Jeepből. A célkitűzés részeként az összes modellből kínálnak majd legalább részben elektromos hajtású kivitelt.
Számos szintje van az autótartásnak. Az alapszintű 'törődés' kimerül az indítókulcs reggelenkénti elfordításában, illetve a jármű esti bezárásában – persze a tankolás nyűgje alól szinte senki sem bújhat ki. A következő szint már valóban nevezhető törődésnek. Akit cseppet is érdekel a technika, legalább néhány alap dolgot megtesz autója egészsége ér
Hét százalékos csökkenéssel zárta a tavalyi évet a magyar gumiabroncspiac. Míg a téli és a nyári abroncsok forgalma egyaránt visszaesett, addig a négyévszakos abroncsok iránti kereslet meredeken ívelt felfelé.
Nőtt a félvezetők globális eladása tavaly, amikor a koronavírus-járvány miatt a márciusi és áprilisi jelentős visszaesést ellensúlyozta a negyedik negyedévi keresletnövekedés.