Teljesítményben felfelé bővül az Audi villanyautójának kínálata. Az e-tron S elérhető a hagyományosabb ötajtós karosszériával, a kupésított változat pedig Sportback utónévvel kerül a kereskedésekbe – hogy pontosan mikor, jelenleg még nem ismert, de azt már tudjuk, hogy mire képes a modell három (!) motorja.
A Volvo frissítette az S90 és V90 párost – természetesen a V90 Cross Country változatot sem hagyták érintetlenül. Követve az XC90 módosításait, itt is csak szerényebb változásokról számolhatunk be.
Lehetne jó hírként is tálalni, hogy végre megszűnik a gázolajfajták közötti árkülönbség, így a dízel és a benzines technika is hasonló esélyekkel száll harcba a vásárlók kegyeiért, de valójában csak apró szomorúságként élhetjük meg, hogy a múlt heti trendeket követve ismét drágulás fogad minket a kutakon szerdától.
Ha már a kisautók és a kisemberek szintjén is elkerülhetetlen, hogy szóba hozzuk a politikát, akkor ott fontos dolgok történnek. Az autóiparban pedig hatalmas változásokat kényszerítenek ki az EU folyamatosan szigorodó környezetvédelmi előírásai és a fogyasztói preferenciák megváltozása. Végül ezért emlegethetünk az összes Suzuki kapcsán nem feltét
A koronavírust a kínai ipar is megszenvedi, de az autókereskedők sem a legjobb hónapjaikat könyvelhetik el, a januári visszaesés után a február első fele katasztrofális számokat mutat.
A Competition modellek nem épp versenyautókat takarnak a BMW-nél, csupán a legkeményebb kiviteleket. Ez pedig az X4 M Competition esetében 510 lóerőt és őrülten jó stabilitást jelent.
A német gyártó annak ellenére döntött a jóvátétel megfizetése mellett, hogy a megtévesztett vásárlók érdekeit képviselő VZBV-vel zátonyra futottak a tárgyalások.
Míg múlt héten még a gázolajnak jutott a nagyobb áremelés, e hét szerdán már csak a benzinnek jut belőle, ami persze csöppet sem öröm az azt tankolóknak.
Elindult a Forma 1-es idény az előszezoni tesztekkel Barcelonában. Az első 3 nap után Mattia Binotto szerint a többiek gyorsabbak náluk, de az első futamra be tudják hozni a lemaradást.
Egyre több a hibrid autó a piacon, ez pedig a kisebb belső égésű motoros autóknál megdöbbentő módon jelentősebb regisztrációs adót jelent. Mutatjuk, miért.
A PSA konszern prémium márkájának aktuális kínálata jelenleg két tagú: a DS 7 Crossback és a DS 3 Crossback modellekből áll. Hozzájuk csatlakozik a DS 9, amely társaitól eltérően nem az SUV-hullámot lovagolja meg, hanem hagyományos négyajtós karosszériát kínál. A Citroën a C5 nyugdíjazásával kivonult a szegmensből, így a jelenlegi piaci körülmények
Az Aston Martinok világából is felfelé lógnak ki a Q osztály által kezelésbe vett modellek. A gyártó speciális részlege hagyományosan a legmagasabb igények kiszolgálására, a személyre szabás maximalizálására fókuszál. A DBX SUV finomhangolásakor sem volt ez másként.
Hátsókerékhajtás, 4 másodperces gyorsulás, 250 kilométeres hatótáv – az adatok alapján első ránézésre akár sportautóra is gondolhatnánk. A motor teljesítménye azonban mindössze 81 lóerő, nyomatékból sem jut több 160 Nm-nél, a megadott gyorsulás is csak 50 km/óráig értendő. Akkor egy unalmas kisautóról lenne szó? Korántsem. A Twingo Z.E. (Zero Emiss
A teljesítményorientált Touaregről már régóta terjengenek pletykák, hiszen az elődmodell esetében is lehetett kapni potens verziót. Az aktuális generációnál mostanáig várni kellett arra, hogy a wolfsburgiak megmutassák, mit tud majd az új R modell. A sportos SUV a jövő héten kezdődő Genfi Autószalonon mutatkozik majd be.
Régen ragyogott már az Alfa Romeo csillaga, az utóbbi évtizedek nem hozták meg az elvárt sikert, de szerencsére nem adták fel az olaszok, Genfben készülnek a visszatérésre.
Nem bízza a véletlenre a Hyundai, hogy mindenki megtalálja a számára megfelelő Kona modellt. Rendelhető benzines, dízel, villanyhajtású és most már hibrid változat is. Utóbbi egy igazi arany középútnak tűnik.
Az autózással gyakorlatilag egyidős a járműtulajdonosok azon vágya, hogy kedvencüket egyedivé varázsolják. Sokszor még a Porsche vásárlóiban is megfogalmazódik az igény némi különleges átalakításra, a nem éppen szerény alap konfigurációs lehetőségeken felül. Láthattunk már a történelemben szőrmével borított 356-ost, rózsaszín Panamerát (színben pas
A frissen prezentált Polestar Precept tanulmányautó az elsősorban sportos(ított) Volvo modelljeiről ismert márka önállósodási törekvéseinek legújabb lépcsőfoka; az elektromos koncepcióautó a vállalat által bejárni kívánt utat demonstrálja.
Az utóbbi években egyre nagyobb szerep jut az AMG-nek, a Mercedes házi tuningrészlege nem csak utólagos módosításokat végez, hanem a fejlesztésből is kiveszi a részét.
Megérkeztek a hivatalos képek és információk az új Hyundai i20-ról. A márka hibrid hajtáslánccal küldi csatába kisautóját, amely minden tekintetben megújult. Az i20-as a gyártó első modellje, amely az „érzéki sportosság” (Sensuous Sportiness) fantázianevű dizájnvonal jegyében fogant.
Már a nevét is tudjuk a következő MC-szériás sportkocsinak, amely a hagyományokhoz hűen Modenában készül majd. Az autó egyben az olasz márka motorsportba való visszatérését is jelenti.
Szinte hihetetlen, milyen gyorsan repül az idő, ezúttal például a Hyundai emlékeztet a homokóra sebes pergésére. Ugyanis az i30 immáron elérkezett életciklusa feléhez, a dél-koreai gyártó pedig ennek megfelelően alapos frissítésnek vetette alá kompakt modellcsaládját, ami leginkább műszaki szempontból fontos, ám a javarészt technikai jellegű fiatal
Lassan negyed éve velünk van az E10, hiszen már december végén megjelent a töltőállomásokon. Írtunk róla már többször, most pedig bevezetésének okait, következményeit néztük meg.
Szokatlan módon már fél évtizede nem nyúltak a franciák a nagyautójukhoz, most is leginkább csak a technológiát frissítették - bár a stílusra így sem lehet panasz, a szegmensben még mindig ez az egyik legvonzóbb szedán.
A DS Aero Sport Lounge a márka legújabb tanulmányautója. Rozsszalma intarziás műszerfallal és pamutszatén borítású, vastagon párnázott ülésekkel érkezik a Genfi Autószalonra.
A Renault Talisman a megjelenése óta elsősorban külsejével hódította meg a vásárlók szívét. Az esedékes módosítások ennek megfelelően elsősorban a külcsínt érintették: még gazdagabban krómozott hűtőrácsot kap a ráncfelvarráson átesett modell, és változtattak a lökhárító kialakításán is.
Izmosabb, maszkulinabb megjelenéssel hódít az új Renault Captur. Ugyanakkor az erőteljesebb megjelenés mellett aprócska, egyliteres motorral is megrendelhető, most ezt az alap hajtásláncot próbáltuk ki.
A Volkswagen Golf híres széles motorpalettájáról, a lakossági sportváltozatok rendre GT utótaggal (a korai generációktól elérhető benzinesek GTI-ként, majd a sportos gázolajosok GTD jelöléssel) jelentek meg. A tavalyi év végén megjelent nyolcadik generációhoz is elkészültek az erősebb változatok.
Alig pár éve, hogy elkezdtünk VR játékokat játszani, az autóipar is meglátta a lehetőséget az új technológiában, és már virtuális környezetben képezik a szerelőket az új modellek karbantartására, javítására.
A kategória legerősebb motorjának köszönhetően akár 421 lóerővel is elérhető a Mercedes-AMG GLA 45 S. Ha a típusnévből elhagyjuk az S-betűt, azzal 34 lóerőről mondunk le – várhatóan azért a 387 lóerős egység sem tűnik majd alulmotorizáltnak, bár, ha gyorsaságra vágyunk, az alacsonyabb építésű testvérekkel (A-osztály és CLA) jobban járunk.
Pár nap, és leleplezi legnépszerűbb modelljének vadított, mégis környezetbarát változatát a Skoda. Addig is egy ízelítő videóval fokozzák a kedélyeket a csehek.
A hatótávpara leküzdésére alapították meg Franciaországban az EP Tender startupot. Kissé radikális módszerükben nincs is igazán nagy varázslat: egy akkumulátorokkal telerakott utánfutóban gondolkodnak. Mindez pedig a valóságban is pont olyan furcsa, mint ahogyan hangzik.
Kerek évfordulót ünnepelne a Genfi Autószalon: úgy volt, hogy idén rendezik a 90. svájci autós seregszemlét. Most már tudjuk, hogy a koronavírus terjedésének megakadályozása érdekében elmarad a svájci seregszemle. Három nappal a kapunyitás előtt ez hatalmas érvágás az autógyártóknak, akik közül persze sokan már előre leleplezték az újdonságukat, am
A svájci kormány a koronavírus terjedésének megakadályozása érdekében azonnali hatállyal betiltotta az 1000 főnél nagyobb tömegeket mozgató rendezvényeket március 15-ig. A Genfi Autószalon az év talán legfontosabb autóipari eseményeként pontosan ilyen lett volna, így hát a rendezők lemondták az eseményt.