Sajtótájékoztatót tartott hétfőn, Londonban a Mercedes Forma-1-es csapata, az istálló ugyanis bejelentette, hosszú távra szóló szerződést kötött az INEOS nevű vállalattal. Az eseményen az is kiderült, milyen színben pompáznak majd a csapat autói 2020-ban.
Az új autóra ugyan péntekig még várnunk kell, a Mercedes csapata azonban hétfőn egy szponzori együttműködés bejelentésének keretében megmutatta, milyen fényezést kapnak 2020-as betontorpedói.
Elegáns üzleti szedán, vagy prémium hangulatú családi kombi? A Passat több kérdésre is választ ad, Alltrack kivitelével crossover helyett is kiváló, jóval elegánsabb csomagolásban.
Kedden a Ferrari csapata kezdi meg a Forma-1-es autóbemutatók sorát – az olasz istálló a Reggio Emilia nevű település Romolo Valliról elnevezett színházában rántja le a leplet új modelljéről.
A Mercedes Forma-1-es csapatát irányító Toto Wolff nonszensznek nevezte azokat a pletykákat, melyek szerint a német istálló a száguldó cirkuszból való kivonulást tervezi.
A Volvo és kínai anyacége, a Geely megvizsgálja a teljes egyesülés lehetőségét, annak érdekében, hogy még versenyképesebbek lehessenek a globális autópiacon – szól a hivatalos sajtóanyag. De mit is jelent ez valójában?
Elképzelhető, hogy újabb ikonikus modellel végeznek az egyre szigordó EU-s előírások: az aktuális Focus generációra alapuló RS létrehozása okoz éppen nagy fejtörést a Fordnak. A villámgyors kompakt létrehozása pusztán benzinmotorral igazi pazarlás lenne a kvótás büntetések miatt – csak teljes hibridként van esélye a modellnek.
Az új, 2020-as versenyautóra február 14-ig még várnunk kell, a Mercedes csapata azonban hétfőn egy új szponzori együttműködés bejelentésének keretében megmutatta, milyen fényezést kapnak versenyautói az előttünk álló idényben.
A Jaguar F-Type a sportautó műfaj igazi showmestere: esetében nagyon sok minden szól a hangról, a fényekről és a látványról, amivel a modell anélkül tud közúton is nagyon élvezetes lenni, hogy elmenne bármilyen túlzottan szélsőséges irányba. Most pedig a Coupé és Roadster verzióban egyaránt elérhető modell, amelyről a gyáriak nem fukarkodtak látván
A január utolsó napján Budapestről startolt fapados Dakar mezőnyét már ezer kilométer sem választja el célul kitűzött Freetowntól, azaz Sierra Leone fővárosától, ám az igazi izgalmak most kezdődnek.
A Mercedes Forma-1-es csapatát irányító Toto Wolff biztos benne, sikerül megállapodniuk Lewis Hamiltonnal a folytatásról, habár egyelőre még nem ült le tárgyalni a brit pilótával.
A Citroën a többi autógyártóhoz hasonlóan elektromos offenzívába kezd. Az egyik első fecske a C5 Aircross konnektoros hibrid verziója, amelyet teljesen elektromos kiadás is követ majd. A típust a PSA konszern már korábban bemutatkozott 225 lóerős, elsőkerékhajtású hajtáslánca mozgatja majd, egyben csúcsváltozatot is képezve.
Nem teljesített jól a Jaguar Land Rover csoport az elmúlt évben, a beszámolók az értékesítés folyamatos apadásáról szólnak, így faragni kell a költségeken, amit most a gyártási volumen csökkentésével kívánnak megoldani.
A Leon vadonatúj generációjának leleplezése után nem teketóriázik a Seat: a hivatalos bejelentés alapján február 20-án bemutatkozik majd a kompakt modell sportváltozata. A Cupra márka égisze alatt érkező felpaprikázott Leonról pedig már hivatalos ízelítő is érkezett.
A szigorú EU-s előírások okán nem lennénk meglepve, ha pár év múlva a piac legtöbb modelljében ott lenne a 48 V-os (nagyon) enyhe hibrid rendszer, amely kiterjesztett start-stop funkcióval és mérsékelt rásegítéssel fokozza a modellek hatékonyságát. Ezúttal a BMW lépett előre és bevezette a megoldást az X5/X6 duó új 40d hajtásláncánál.
A Mercedes Forma-1-es csapatát irányító Toto Wolff szerint könnyen megeshet, hogy egy topcsapat fél másodperces hátrányba kerül majd 2021-re, ha túl későn áll neki új versenyautója fejlesztésének.
Húsz évvel ezelőtt a GMC Yukon Denali alapjain érkezett az első Escalade a maga letaglózó méreteivel. Az új generáció pedig szintén közös alapokon osztozik a Chevy Tahoe és a GMC Yukon modellekkel.
A Citroën lerántotta a leplet az aktuális C3 modellfrissítéséről. A megújult kisautó továbbra is a kényelemre és a személyre szabhatóságra helyezi a hangsúlyt, sőt, utóbbi tekintetében minden eddiginél jobban odateszi magát.
Ünnepélyes keretek között, egy olasz színházban mutatta be 2020-as Forma-1-es versenyautóját kedden a Ferrari csapata. A maranellóiak változatlan felállással vágnak neki az idei bajnokágnak, és reményei szerinte a vb-trófeáért harcolhatnak.