Lassan negyed éve velünk van az E10, hiszen már december végén megjelent a töltőállomásokon. Írtunk róla már többször, most pedig bevezetésének okait, következményeit néztük meg.
Szokatlan módon már fél évtizede nem nyúltak a franciák a nagyautójukhoz, most is leginkább csak a technológiát frissítették - bár a stílusra így sem lehet panasz, a szegmensben még mindig ez az egyik legvonzóbb szedán.
A DS Aero Sport Lounge a márka legújabb tanulmányautója. Rozsszalma intarziás műszerfallal és pamutszatén borítású, vastagon párnázott ülésekkel érkezik a Genfi Autószalonra.
A Renault Talisman a megjelenése óta elsősorban külsejével hódította meg a vásárlók szívét. Az esedékes módosítások ennek megfelelően elsősorban a külcsínt érintették: még gazdagabban krómozott hűtőrácsot kap a ráncfelvarráson átesett modell, és változtattak a lökhárító kialakításán is.
Izmosabb, maszkulinabb megjelenéssel hódít az új Renault Captur. Ugyanakkor az erőteljesebb megjelenés mellett aprócska, egyliteres motorral is megrendelhető, most ezt az alap hajtásláncot próbáltuk ki.
A Volkswagen Golf híres széles motorpalettájáról, a lakossági sportváltozatok rendre GT utótaggal (a korai generációktól elérhető benzinesek GTI-ként, majd a sportos gázolajosok GTD jelöléssel) jelentek meg. A tavalyi év végén megjelent nyolcadik generációhoz is elkészültek az erősebb változatok.
Alig pár éve, hogy elkezdtünk VR játékokat játszani, az autóipar is meglátta a lehetőséget az új technológiában, és már virtuális környezetben képezik a szerelőket az új modellek karbantartására, javítására.