Élőben majd a március elején nyíló Genfi Autószalonon láthatjuk, de a Skoda már minden részletével, teljes alakos fotókkal leplezte le a Skoda Kamiq SUV-t
Míg néhány gyártó teljesen kihagyja a Genfi Autószalont, addig a Škoda nagyon is komolyan veszi, hiszen olyan fontos modellek premierjét ünnepelhetjük majd, mint a sorozatgyártáshoz egyre közelebb álló elektromos crossover előfutára vagy éppen a Kamiq, amely a csehek SUV kínálatához csatlakozik, és nagyon is fontos szerepet kap. A gyáriak pedig nem
Éppen a múlt héten próbálhattuk ki a Toyota új büszkeségét, amely ötajtós és kombi karosszériaváltozatban is visszatért a legendás Corolla névhez, de a japánok a Genfi Autószalonra máris újdonságokkal készülnek a modell kapcsán. A vadonatúj kompakt máris új csomagokkal gazdagodik, méghozzá a GR Sport és a Trek opciók képében – míg előbbi egy dinami
A Volkswagen Touareg kiemelkedő teljesítményt nyújtott tesztünkön, bebizonyítva, hogy a prémium gyártók termékeivel szemben is érdemes fontolóra venni. Ez persze nem meglepő, hiszen azokra az alapokra épül, amelyekre az Audi Q7 és a Bentley Bentayga is, és hajtásláncok tekintetében is közösködik a négykarikások modelljeivel – és persze árban is meg
Versenyautókon alkalmazott megoldásokat készített a TRD, méghozzá az új Toyota Suprához. Olyan aerodinamikai elemeket mutattak, melyek hatékonyan javítják a sportkocsi légellenállását.
A Lamborghini nemrég frissítette a Huracánt, amely EVO utónévvel kapta meg a korábbi Performante csúcsváltozat teljesítményét. Nem meglepő módon nem kellett sokáig várni a nyitott tetejű verzió bemutatkozására sem, amely – ahogyan eddig – Spyder utónévvel, és a kupé teljesítményével nyújt egy hajszállal gyengébb menetteljesítményeket, de annál nagy
A Porsche még be sem mutatta első tisztán elektromos modelljét, a Taycant, máris bejelentették a következő villanyos négykerekűjüket – és ezalatt nem a Taycan különbözői variánsaira kell gondolni, mint a koncepcióval előrevetített Cross Turismo. A második kizárólag akkuról működő típus ráadásul nem egy eddig nem ismert négykerekű lesz, ugyanis a Ma
Heves széllel ugyan, de kitartó napsütéssel és langy időjárással sokak szerint a mai napon megérkezett a tavasz. Ezzel együtt a jövő héten rengeteg autóipari újdonság bont szárnyat a Genfi Autószalonon – ám addig is tekintsünk vissza, avagy a jövő helyett térjünk vissza a valóságba. Annál is inkább, mert az is legalább olyan érdekes tud lenni. Ha a
A Toyota hipermodern – TRI-AD kódnevű – kutatóintézetének igazgatója szerint a teljesen önvezető Lexus illetve Toyota modellek 2020-ban gurulhatnak végig először az autópályán.
Immár hibrid hajtáslánccal is kapható a Honda CR-V. Az újdonságot egy 1,5-ös turbós mellett vallattuk - különféle körülmények között, tankolásos fogyasztásteszttel.
A Mercedes-AMG legújabb stratégiáját már jól ismerjük: a legvadabb, a nagyobb modellek esetében 63-as jelzéssel ellátott változatok alá pozicionálva egy gyengébb kivitelt is elérhetővé tesznek, 53-as kódjellel. Nincs ez másként a nemrég bemutatkozott, vadonatúj GLE esetében sem, amelynek első AMG kivitele már be is mutatkozott, és Genfben élőben is
A Jaguar Land Rover ugyan úgy döntött, hogy nem látogat el a Genfi Autószalonra, de ez azért nem akadályozta meg az angolokat abban, hogy a svájci seregszemle hajrájában ők is figyelmet követeljenek maguknak. A Jaguar ugyanis leleplezte a frissített XE-t, amely az ilyenkor szokásos recept alapján újult meg.
A Honda betartotta ígéretét az Urban EV koncepcióval kapcsolatban, és bár egyelőre még csak prototípus státuszban, de már be is mutatkozott a sorozatgyártáshoz nagyon közel álló verzió, ami még az év vége előtt piacra is kerülhet. Az e Prototype nevet viselő elektromos apróság jópofa megoldásokkal, de a korábbi tanulmánynál azért modernebb összképp
Az Euro NCAP-nál jól indult a 2019-es év, ugyanis három új modellt teszteltek le eddig a szervezet szakemberei, és mind a három kiemelkedő teljesítményt nyújtott. A szóban forgó típusok közül pedig mind a három emelt hasmagasságú: a Honda CR-V-t, a Mercedes-Benz G-osztályt és a Seat Tarracót törték össze a mérnökök, hogy a vásárlókat ezzel is segít
Nagyobbnál nagyobb szabadidő-autók töréstesztjével kezdte az idei évet az Euro NCAP, az új Honda CR-V, a Mercedes-Benz G-osztály és a SEAT Tarraco egyaránt 5 csillagos eredménnyel végzett.
Mi lehet jobb, mint a Volvo méltán Év Autója díjat nyert kis SUV modelljének csúcsverziója? Egy olyan XC40, ami szélesebb rétegek számára megfizethető. Ezúttal a 156 lóerős belépő kivitel érkezett hozzánk tesztre, kézi váltóval és elsőkerékhajtással, amely nagyjából 10 millió forintért már egészen jól felszerelt beszállót kínál a családi méretű, mo
Kifuttatja kis keménytetős kabrióját a Mercedes, az SLC utolsó példányai még idén elkészülnek, amik egy különleges, Final Edition széra darabjai lesznek.
A Polestar nagyot durrantott, amikor 2017 októberében bemutatta az egyszerűen csak 1-es típusjelet kapó legelső modelljét, amely konnektoros hibrid hajtásláncával méregdrága és villámgyors lett – habár azóta sem ért el a vásárlókhoz. Most azonban bemutatkozott az autóipart megújítani kívánó márka második négykerekűje is, ami – mindenki nagy meglepe
Lejtőshátú limuzin, a Volvókra jellemző formákkal, de farában talán egy kis Skoda Superb is van. 20 colos kerekei elöl-hátul hajtottak, százas sprintje pedig 5 másodperc alatti.
Olvasónk két autó kapcsán is küldött kérdéseket: keveset futó Fiat Ducato és még kevésbé sűrűn használt EcoBoost motoros Ford B-Max optimális kenése a tét.
A Ferrarinak nagyon jól sikerült titokban tartania, hogy egy valódi újdonsággal készül a Genfi Autószalonra, ugyanis egészen a ma megejtett bemutatóig gyakorlatilag semmilyen információ nem szivárgott ki a 488 GTB-t váltó újdonságról, ami az egyszerűbb F8 Tributo nevet kapta. Az autótól pedig pontosan azt kaptuk, amit várhattunk: erősebb hajtáslánc
A kategóriában elsőként lépett újabb generációba a 3-as BMW, ezzel minden versenyzőnél modernebb, és minden eddigi 3-ashoz hasonlóan kiváló vezetési élményt ad, magasabb kategóriákból kapott extrákat.
A Kia nemrég mutatta be az e-Nirót, amely tisztán elektromos hajtáslánca mellett frissebb formai részletekkel is megörvendeztetett minket. A koreaiak pedig úgy gondolták, hogy a normál és konnektoros hibrid testvéreknek sem illik lemaradni, így most a villanyos változat modernebb részleteiből ihletet merítve az összes Niro ráncait felvarrták a gyár
Ahogyan ígérte, a Mercedes-Benz el is viszi Genfbe a GLC frissített változatát. Az online leleplezést pedig már most megejtették a csillagosok, és bár nagy meglepetés nem ér minket az autót látva, újdonságból így is van bőven: a finom ráncfelvarrás mellett modern technológiák sora csatlakozott a csillagosok közepes SUV-jának kínálatához.
Az Audi R8 a frissítése óta ugyan továbbra sem elérhető hazánkban, és a hírek szerint könnyen lehet, hogy nem is éli majd meg a következő generációt, de a négykarikások azért így is kiemelt figyelmet fordítanak a modellre. Ezúttal egy limitált számban készülő különkiadást mutattak be Decennium néven, amely az R8 Győrben készülő V10-es szívómotorján
A Volkswagen konszern már nagyon készül az elektromos offenzívájára: a Volkswagen I.D. sorozatgyártású verziója hamarosan bemutatkozik, de a Škoda és a Seat is közelebb lép Genfben az első MEB platformra épülő, tisztán elektromos modelljének szériaváltozatához. Míg a Volkswagen egy kompakttal, a Škoda pedig egy sportos crossoverrel nyit majd, addig
Egy amerikai blogger négy éve gondolt egy merészet: vásárolt egy korának megfelelő állapotban lévő Lexus LS-t, 897 ezer mérföldes futásteljesítménnyel. Egy célja volt: átfordítani a számlálót.
Most kedden megosztottuk Olvasóinkkal az immár 9 éves múltra visszatekintő Autó Pult Év Autója választás első négy kategóriájának győzteseit, de ezzel még koránt sincs vége a díjözönnek: a 2018-as szerkesztőségi szavazásból további öt kategória legjobbjai hiányoznak. Az első részben megígértük Önöknek, hogy még a héten kihirdetjük a hátralévő öt ka
A kompakt szabadidő-autók piacán nagyot lehet szakítani, talán ezért az egyik legfontosabb - ha nem is a legfontosabb - modell a UX lesz a Lexus kínálatában.
A Mercedes-Benz rengeteg újdonsággal készül a Genfi Autószalonra, így nem csoda, hogy a smart ezúttal kissé talán háttérbe szorul a sávjci seregszemlén. Mindezek ellenére a tavalyi forease tanulmány továbbgondolásaként megszületett forease+ koncepció képében azért így is lesz mit nézni a standjukon – még ha sorozatgyártásról szó sincs a modell eset
Az Audi ugyan egy időben kissé megtorpant, ám most kamatostul kapjuk vissza az akkoriban esetleg hiányolt fejlesztéseket, hiszen a négykarikások a Genfi Autószalonon olyan elektromos offenzívával készülnek, amelyet kevés gyártótól láthattunk eddig. Igaz, a négy kiállítandó villanyos modelljük közül egyelőre csak egy van sorozatgyártásban, de 2020-i
A Bugatti idén lett 110 éves, amit természetesen méltó módon szeretnének megünnepelni a gyáriak. És mi más lehetne erre méltóbb annál, mint feltámasztani a márka egyik, ha nem a leghíresebb modelljét, amiről korábban már mi is ódákat zengtünk. Bizony, a Bugatti úgy döntött, hogy megalkotja a Type 57 SC Atlantic szellemi utódját, amelyről az első íz
Alighogy tegnap megmutatták az első ízelítőt, ma máris teljes valójában láthatjuk a Seat tisztán elektromos tanulmányát, amely az el-Born nevet kapta meg – Barcelona egyik legikonikusabb városrésze után. A Volkswagen I.D. testvéreként színre lépő spanyol bizony már nagyon közel áll a sorozatgyártáshoz, amiről kiforrott külső és belső megoldásai is
Úgy tűnik, a Volkswagen nyomdokait szorosan követik a SEAT-nál, annyira, hogy már a tanulmányautót is lemásolják. A Volkswagen I.D. Hatchback-ből készült a SEAT e-Born, ami már-már gyártásra késznek tűnhet.
A Toyota március 5-én, a 2019-es Genfi Autószalonon rendezi meg az új GR Supra GT4 tanulmányautó világpremierjét. Ez a formai és műszaki tanulmány azt villantja fel, hogyan fejleszthető a nemrégiben bemutatott, ötödik generációs Supra sportautó-legenda egy vérbeli versenygéppé a nemzetközi GT4 futamokhoz, elérhető és megfizethető alternatívaként a
A Lexus bejelentette, hogy eladta tízmilliomodik autóját. A mérföldkövet jelentő értékesítési eredmény 2019. február 19-én született, röviddel az erős 2018-as évzárást követően, amikor a Lexus – immár sokadik alkalommal – a legnagyobb volumenű értékesítést könyvelhette el világszerte és Európában egyaránt. Mindemellett a márka (amely 2005-ben mutat
Idén 60 éve annak, hogy a brit prémiummárka hódító útjára indult. A gyártó nem csak a híres kisautót öltöztette ünnepi köntösbe, most megérkezett a MINI 60 Years Lifestyle kollekció is!
SUV-mánia ide, fronthajtású padlólemezek és elektromos jövőmodellek oda, a 3-as sorozat alapvetően 1975-ös megjelenésétől kezdve a BMW alfája és ómegája – ha úgy tetszik, maga ‘A’ BMW. A 3-as minden idők legnagyobb darabszámban értékesített bajor típusa és egyben a szegmens legsikeresebb autója: eddig mintegy 15,5 millió példány talált gazdára az e
Tisztességes változáson ment keresztül a BMW X5, negyedik generációjával minden korábbi génjét megtartotta, miközben sokkal kényelmesebb és jobban vezethető lett.
Már a 14 évet is átlépte a hazai autóállomány átlagos életkora. Általános az is, hogy ezeket bizony javíttatni kell, s akár egy műszaki hiba is jelenthet gazdasági totálkárt. Főként akkor, ha nem a megfelelő szerelőt és alkatrészforrást találtuk meg.