Csak ámulta és bámulta az utca népe a narancs fényezéssel megáldott Audi Q8-ast, ami a 15 perc hírnév eléréséhez tökéletes jármű. De milyen a használati értéke?
Már múlt héten pénteken elkezdett újra kinyílni az olló a benzin és a gázolaj ára között: akkor 3 forinttal emelkedett a dízel literenkénti átlagára. Szerdától ismét csak a gázolajért kell majd többet fizetnünk, méghozzá 2 forinttal. Ezzel a benzin árának változatlansága mellett a dízel immár 5 forinttal lesz drágább kevesebb, mint 1 hét alatt.
Az új Golf már annyira kész van, hogy az egyik népszerű gyorsétteremnél fotózták. Szinte teljesen álcázatlanul mutatták meg a közlekedőknek, és persze készült róla fotó.
Bár az év elején jelentősen csökkent az olaj ára, mostanra 20 százalékkal emelkedett, ennek megfelelően a hazai töltőállomásokra is beköszöntött az áremelés, e hét közepén azonban csak a gázolaj kap belőle.
Kétféle ember van: az egyik, aki Google Maps-et, a másik pedig, aki Waze-t használ okostelefonos navigálásra. Persze továbbra is van többféle alkalmazás, így tisztelet a kivételnek, de a legtöbben azért ezt a két applikációt szokták már meg, és mindkettő mellett szólnak pro és kontra érvek. A Waze egyik legnagyobb előnye kétségtelenül a sebességhat
Manapság elég nagy divatja van annak, hogy az autógyártók egy új típus első példányát – pontosabban az annak aukciós eladásából befolyt összeget – jótékony célokra ajánlják fel. Így volt ez az új Shelby GT500 esetében is, és így cselekedett a Toyota is a Supra esetében. Túlzás lenne azt állítani, hogy bármit is meghatároz az, végül mennyiért kel el
A dízelbotrány után a Volkswagen némileg leegyszerűsítette palettáját, ám nagyon úgy tűnik, hogy az elektromos hajtásláncok térhódításával ismét szélesedhet majd a kínálatuk. Legutóbb egy igen érdekes hír kapott szárnyra, ami ráadásul nem is egy légből kapott pletyka, ugyanis maga Michael Jost, a németek stratégiai vezetője beszélt róla nemrég, hog
Bárminemű irónia nélkül, őszintén örülünk annak, hogy még mindig léteznek olyan autógyártók – bár inkább csak modellek –, amelyeknél a praktikus, de sokszor unalmas racionalitás helyett a divat diktál. Általában nem feltétlenül ezek a típusok hozzák a legtöbb pénzt a konyhára a drága fejlesztési költségek és a visszafogottabb darabszám párosa okán,