A Subaru nem kap túl nagy nyilvánosságot manapság, ami persze annak is köszönhető, hogy a japán gyártó az utóbbi időkben adós maradt a komolyabb fejlesztésekkel. Az idei Genfi Autószalonra azonban végre elhozzák első hibrid hajtásláncukat, amely az e-Boxer nevet viseli majd – és ennek megfelelően természetesen a márkától megszokott boxermotorral op
A szigorúbb károsanyag-kibocsátási normák okán alapjában újult meg a Nissan Qashqai modellpalettája: a ciklus vége felé közelítő modell a Renault és a Mercedes-Benz által is használt 1,33 literes benzines turbómotorral vált még csalogatóbbá. Ezúttal a 160 lóerős kivitelt teszteljük hétfokozatú duplakuplungos automatával.
Talán sokan emlékeznek még az előző generációs MINI John Cooper Works GP-re: a speciális, limitált kiadás a háromajtós, klasszikus MINI legvadabb verziója volt, ami 8 perc 23 másodperc alatt volt képes végigszáguldani a Zöld Pokol több mint 20 kilométeres aszfaltcsíkján. Az angolok természetesen az új generáció esetében sem hagyhatták ki ezt a zicc
Tudod, mit nem látunk szinte soha? Prémiumautót alacsony felszereltséggel. A cicomázott, cukormázas, sok tízmilliós autók között most érkezett ez, egy mezítlábas E-osztály, és olyat mutatott, amilyet még nem láttunk.
Már régóta hivatalos, hogy a Volkswagen következő vérbeli R modellje a T-Roc crossover lesz majd, ám mindeddig homály fedte azt, hogy mikor is mutatkozhat majd be az újdonság. A németek most végre fellebbentették a fátylat, és egy ízelítő rajz kíséretében bejelentették, hogy a kevesebb mint három hét múlva megnyitó Genfi Autószalonon láthatjuk majd
Derült égből villámcsapásként mutatkozott be tavaly novemberben a Rivian névre keresztelt új márka, amely egy terepjáróval és egy pickuppal robbant be a köztudatba. Akkor még persze sokan kételkedtek a semmiből jött vállalat autóinak valódi képességeiben, ám azóta egyre nagyobb a felhajtás a márka körül, és mostanra már ott tartunk, hogy olyan cégó
Az Audi – akárcsak az egész Volkswagen konszern – nem igazán siette el az elektromos autók piacára való betörést, hiszen első teljes értékű villanyautójukat csak nemrég mutatták be az e-tron crossover képében. Azóta azonban nagyon szárnyra kaptak, ugyanis azóta már az e-tron GT koncepciót is bemutatták, és Genfben újabb elektromos tanulmány érkezik
Pazar videót tett közzé közösségi oldalain nemrég a Mercedes Forma-1-es csapata. A német istálló azt mutatja meg nekünk, milyen volt Lewis Hamilton első köre a csapat új, W10-es kódjelű versenyautójával!
Bővült a Jaguar-Land Rover Ingenium motorcsaládja, megérkezett a kompresszoros, turbós, 48 voltos hibrid rendszerrel ellátott soros hathengeres benzinmotor, ami egy új modellben debütált.
Sokan kételkedtek abban, hogy a Hyundai N részlege képes lesz-e majd rögtön felvenni a versenyt a többi gyártó sportos modelljeivel, ám a dél-koreaiak az i30 N képében bizony csattanós választ adtak a kétkedőknek. A N részleg sikeres bemutatkozása után pedig mindenki alig várja már, hogy érkezzen a következő megvadított Hyundai. Arról egyelőre még
Bővül az Audi SUV kínálata, méghozzá a sportosabb vonalon, vagyis a páros számú Q sorozat új tagját fogják bemutatni. Ez lesz a Q4, melynek tanulmányautója e-tron utótagot is kapott.
A Bentley Bentayga bemutatkozásakor büszkén hirdette, hogy a világ leggyorsabb SUV-ja, ám azóta már a Lamborghini is piacra dobta saját emelt hasmagasságú modelljét az Urus képében, amely ha nem is sokkal, de letaszította a trónról az angol óriást. A Bentley azonban nem hagyta magát, és most bemutatta a Speed változatot, ami bár csak egy hajszállal
Magyarország, de még Európa is csak egy nagyon kicsi szelete bolygónknak, legyen szó szinte bármilyen témáról. Természetesen az autóipar sem kivétel: noha talán az öreg kontinens vásárlói támasztják a legmagasabb igényeket az autógyártókkal szemben, olykor hajlamosak vagyunk elfelejteni, hogy Európán kívül is van élet, amire a legjobb példát talán
Nürburgringi köridejének megdöntésére gyúr a Mini, a John Cooper Works GP modellek legújabb generációjával 8 perc alá mennének, ez lesz a leggyorsabb és legerősebb utcai Mini Cooper.
Felvetődik az igény, hogy kéne valami konkrét erdőjárásra és nem gáz, ha elkopik pár év alatt. Niva, vágjuk rá lendületből, vagy Samurai, de menjünk egy kicsit tovább, van más, ami kevésbé spártai.
A Polestar már nagyon készül második modelljének bemutatójára, ami nem csoda, hiszen méregdrága, bivalyerős konnektoros hibrid kupéjuk után – ami egyébként még mindig nem jutott el a vásárlókhoz – ezúttal egy sokkal elérhetőbb, a piac egyik legmodernebb szereplőjének szánt, tisztán elektromos négyajtóssal készülnek. A nagy leleplezés február 27-én
A Ford Mustang Európában kétféle verzióban érhető el, leszámítva a minimálisan erősebb, de limitált példányszámú Bullit kivitelt: a 2,3 literes, négyhengeres turbómotor 290, míg az ötliteres szívó 450 tagú ménest kínál. Amerikában korábban V6-os kivitel is volt, ami nem jutott el hozzánk, de mostanra már ott sem elérhető, azonban könnyen lehet, hog
Korábban még nem volt hivatalos, ám egy sejtelmes fotóval karöltve immár maga a Cupra jelentette be, hogy valóban érkezik első saját modelljük, melyet már a március elején nyitó Genfi Autószalonon megmutatnak a nagyérdeműnek. Igaz, egyelőre még koncepcióként áll majd ki a közönség elé az újdonság, de már az ízelítőn is látszik, hogy nem egy elvadu
Az Audi még tavaly ősszel leplezte le első teljes értékű elektromos autóját az e-tron képében. A hatalmas villanyos SUV természetesen a négykarikások technológiai megoldásainak legjavát kapta meg, így már előzetesen is számolhattunk vele, hogy nem lesz olcsó. Azóta már fény derült a hivatalos magyar árlistára is, és valóban igen vastagon fogott a g
Éppen tegnap számoltunk be róla, hogy a Rivian bizony jó úton halad afelé, hogy elképesztő képességekkel megáldott pickupjukat és SUV-jukat piacra dobja, hiszen olyan óriáscégek állnak sorba az ajtajuknál, mint a GM és az Amazon. Mára hivatalossá vált, hogy az első körben utóbbi lett a befutó, és a vállalat egy közel 200 milliárd forintos – egészen
Talán épp az Opel története a legszínesebb minden gyártó közül. Nem csak a kezdetek érdekesek, a cég közel 160 éves fennállása alatt számtalan újítást vezetett be, és ezek közül csak az egyik, igaz a legkifizetődőbb volt az autógyártás.
Talán sokan egyetértenek azzal a megállapítással, hogy minden idők egyik legszebb kupéja az 1960-as évek végi Mustang Fastback. Nos, a póniautón látott, kecsesen lejtő hátsót álmodta meg egy vállalkozás a Ford F-150-re!
Az lenne a legegyszerűbb, ha nem kellene tárolni az energiát. Ha központi csillagunk fényéből azonnal kinyernénk és mozgásra fordítanánk. Nos, errrefelé tett egy lépést a Sono Motors, de azért még távol a megoldás.
Ez sem pont az a tipikus pajtalelet, ahogy az elfelejtett autók szoktak előkerülni. Ezt a Vipert tudatosan hibernálták és vették elő 27 év után tökéletes állapotban.
Tizenkét henger és nyolc turbófeltöltő már akkor sem vicc, ha feleannyit veszünk belőlük. Már pedig épp ezt tettük, kétszeresen: 5-ös kombi tesztautónkban a BMW immár négyturbós, háromliteres dízelmotorja dolgozott 400 lóerővel, a technikai megvalósíthatóság határán táncolva alkotva elképesztő mindent tudó csomagot. Nem is kaphatott volna méltóbb e
Sajnos még mindig sokszor előfordul, hogy a gazdik az autóban hagyják megfőni házi kedvencüket. A Tesla azonban a kutyák egészségét szem előtt tartó megoldást is kínál már.
Pénteken prezentálta 2019-es, SF90-es kódjelű versenyautóját a Ferrari Forma-1-es csapata. Az új modellen számos újítás szembetűnő, ami azonban a legfeltűnőbb, az kétségkívül a matt fényezés.
Nagyon ritka az olyan tesztautó, amit a próbaidőszak után fájó szívvel adok vissza, a Lexus ES ilyen volt. Hozzánk csakis hibridként érkezik, kellő erővel, szerény fogyasztással.
Különleges kiegészítő kollekcióval jelentkezett a Mercedes sportrészlege, a táskák és tárcák pedig nemcsak úgy néznek ki, mintha átmentek volna rajta, hanem át is mentek az anyagon.
Hétfőn hivatalosan is megkezdik a felkészülést a 2019-es Forma-1-es idényre a királykategória csapatai. Barcelonában tesztel a száguldó cirkusz mezőnye!
A címben feltett kérdésre a válasz egy határozott nem. Hiába Sports Tourer a kombi Insignia neve, az OPC Line csomagon kívül nincs benne semmi sportos. Ugyanakkor kiváló utazóautó még az 1,6 literes, turbós benzinmotorral is.
A Lotus kínai tulajdonosa izgalmas típusokkal pezsdíti fel a kínálatot. 1,3 milliárd dolláros befektetéssel Wuhan városában építik fel az új gyárat, ahol a Lotustól eddig szokatlan modellek gördülhetnek le a szalagról.