Jelentős változás érte a japán márka rajongóit, szívómotor már csak a szedán Corollához kérhető, de mi lesz azokkal, akik a hibridet nem tudják, vagy nem akarják megfizetni? Nos, nem járnak rosszul.
Lewis Hamilton hatodik világbajnoki címe után is úgy gondolja, hogy az F1-es pilóták életében kell hogy legyen valami más is a versenyzésen kívül, ami feltölti őket – nem szabad, hogy csak a sport létezzen számukra.
A Mercedes motorsport-igazgatója, Toto Wolff azt mondja, nem fog más toppilótákkal egyeztetésbe kezdeni mindaddig, amíg nem ismeri Lewis Hamilton terveit a jövőre vonatkozóan.
A Ford Motor Company és a McDonald’s USA hamarosan koffeinlökettel dobja fel az autókat, méghozzá úgy, hogy a kávét használják fel bizonyos alkatrészek – például a fényszóróház – gyártásához.
A Ferrarinál eltöltött évekről, a légkörről mesélt a minap egy interjúban az olasz istálló korábbi motorfőnöke, Aldo Costa, valamint mérnöke, Andrea Stella.
Számtalan ponton nem érdemes házi barkács megoldásokat alkalmazni egy autón a biztonság miatt. A felnik piszkálása tipikusan ilyen, de hol érdekli ez az oroszokat?
A kínai autógyártók továbbra sem látnak nagy potenciált az európai válogatós és hozzájuk képest kis méretű autópiacban, így mostanában biztosan nem fogunk teljesen kínai gyökerű új márkáról beszámolni, de a Volvót is tulajdonló Geely csoport egy márkája, a Lynk&Co olyan modelleket készít, amelyek ránézésre akár már nálunk is megállnák a helyüket. A
A Brazil Nagydíjon megszerezte első dobogós eredményét, és az összetett pontversenyt a 6. helyen zárta 2019-ben Carlos Sainz. A spanyol pilóta úgy érzi, remek döntést hozott, hogy a Renault-tól a McLarenhez szerződött.
Idestova 33 éve, hogy a 3-as sorozat izmos verziója oszlopos tagja az M kínálatának, a kupé mellett már négyajtós és kabrió is jelent meg a sokat sejtető logóval, csupán a kombihoz nem nyúltak az M részleg mérnökei.
Brit sajtóértesülések szerint további átszervezések várhatóak a McLaren Forma-1-es csapatánál, miután az istálló aerodinamikai főnöke, Guillaume Cattelani hamarosan távozik Wokingból.
Egyhangúlag a Pirelli 2020-as abroncsai ellen szavaztak a Forma-1 csapatai, így a királykategória mezőnye jövőre is az idei specifikációjú gumikat használja majd.
Nem kell komoly változtatásokat elvégeznie a Ferrari Forma-1-es csapatának annak érdekében, hogy 2020-ban ne ismétlődjenek meg az idén elkövetett hibák – mondja Mattia Binotto, az olasz istálló csapatfőnöke.
Két év alatt érték el az ötszázezres darabszámot Mioveni városában. A Dacia Duster második generációjából ugyanis ennyi készült azóta, hogy először megpillanthattuk a 2017-es Frankfurti Autószalonon.
Alig ért véget a 2019-es Forma-1-es szezon, szinte már el is kezdődik a következő: a királykategória kizárólagos gumiszállítója, a Pirelli kedden nyilvánosságra hozta, milyen gumikeverékekkel érkezik majd a 2020-as idény első versenyeire.
A kilencvenes évek közepén rukkolt elő a General Motors a tisztán elektromos EV1-gyel, melyet számos felhasználó a szívébe zárt, a gyártó mégis megsemmisített szinte az összes példányt.
Rajongsz a Forma-1-ért? Minden második vasárnap a TV elé kuporodva várod, hogy lásd kedvencedet, ahogy a világ legjobbjai ellen harcol a jobbnál jobb eredményekért? Ha a polcodra pillantva szeretnéd felidézni az elmúlt évek legfelemelőbb pillanatait, akkor van egy jó hírünk!
A Red Bull Forma-1-es csapatát irányító Christian Horner szerint nem feltétlenül kell arra számítani, hogy a királykategória nagyágyúi 2021-re csapatot váltanak majd.
Amennyire kompakt, annyira összetett az új Golf, ami tökéletesen őrzi az eredeti értékeket, miközben a precíz technológiai megoldásaival és a jövő egy nagyon fontos lépésével halmoz el.
A Mercedes motorsport-igazgatója, Toto Wolff biztos benne, riválisaik, a Ferrari és a Red Bull a következő idényben még nagyobb nyomást helyeznek majd rájuk.
A Ferrari Forma-1-es csapatát irányító Mattia Binotto azt mondja, riválisaik azért panaszkodtak folyamatosan V6-os erőforrásuk legalitására, hogy nyomást gyakoroljanak rájuk.
Az Audi még szeptemberben mutatta meg a frissített A5-öt, ám akkor még csak a normál és S modellekkel találkozhattunk a sajtóanyagban. Nem kellett azonban sokat várni, hogy a legvadabb, RS kivitelek is megkapják a ráncfelvarrást, ráadásul a kupé mellett a Sportback változat is megérkezett. A teljesítmény ugyan változatlan maradt, de így is rengeteg
2015-öt írtunk, amikor bemutatkozott a Mazda MX-5 műszaki alapjaira épülő, de a szívómotort 1,4 literes turbósra cserélő Fiat 124 Spider, mely az utastérben ugyan mindenben közösködött a japán testvérével, külcsínt tekintve igazi egyéniség – nem is beszélve az Abarth verzióról. Sajnos azonban a kis roadsterek iránti alacsony kereslet a 124-est is u
Sokszor érezzük úgy, a sofőrök egy része elképesztően pofátlan manőverekre képes, ha nincs rendőr a közelben. Úgy tűnik, a rendőröknek is feltűnt ez, így civil autóba ültek és tettek kamerát.
Hétfőn kipróbálhatta Valentino Rossi Yamaháját a Forma-1 hatszoros világbajnoka, Lewis Hamilton, aki cserébe versenyautóját adta kölcsön az olasz motorosnak.
A Toyota még októberben mutatta be a vadonatúj Yarist, és a piaci bevezetés ugyan még várat magára egy kicsit, már azelőtt szolgál nekünk izgalmakkal a japán gyártó, mielőtt kipróbálhatnánk a kisautót. Januárban ugyanis leleplezik a GR Yarist, ami a természetesen a Toyota gyári sportrészlege, a Gazoo Racing által kezelésbe vett verziót takarja, ami
Nincs itt kérem semmi meglepetés, egy évente alig több mint kétezer kilométert futott Lexus LS, pláne ha még az időjárás és az egyéb erők sem gyilkolták, bő negyed évszázad után is jó állapotban kell legyen. Íme egy valóban szép példány.
Igazán különleges élményben volt része nemrég a Forma-1 hatszoros, valamint a MotoGP hétszeres világbajnokának – Lewis Hamiltonnak és Valentino Rossinak!
Vadonatúj szimulátort épít wokingi központjában a McLaren Forma-1-es csapata, mely James Key technikai igazgató elmondása szerint „hatalmas kilövés” lesz elődjéhez képest.
Több, extrém módon kis példányszámú különkiadás is készült a Skyline különböző modelljeiből, a legtöbbnél a teljesítménynövelés volt fókuszban, a 400R 300 km/h-val képes menni.
A Ferrari ügyvezetője, Louis Camilleri szerint semmi jelentősége nincs annak, hogy Lewis Hamilton az idei szezon során több alkalommal is találkozott az olasz istálló elnökével, John Elkannal.
A Mercedes-Benz csúcsra járatja a kompakt palettáját: a már eddig is igen széles kínálat utolsó – talán nem is létező – kis rését a GLB-vel tömték be, most pedig befejeződött az A-osztállyal kezdődő teljes megújulás, hiszen a csillagosok bemutatták a vadonatúj GLA-t, amely utóbbi kettő közé ékelődik be, crossoveres elemekkel, de dinamikusabb vonáso
A Nikola először fantasztikus filmekbe illő terveket vázolt fel gázturbinás kamionjairól, majd szépen lassan leszálltak a földre és most itt az első majdnem önálló vontatójuk, a Tre.
Manapság már a legtöbb gyártó kínál Android Auto és Apple CarPlay szolgáltatást, ám a BMW azon kevesek közé tartozott, akik csak utóbbival dolgoztak, és ezért bizony sok kritika is érte őket. Most végre bejelentették, hogy a Google rendszerét is bevezetik 2020 közepétől modelljeikbe, ráadásul rögtön vezeték nélküli verzióban.
A gyorsan átalakuló vásárlói preferenciák nem kedveznek a hagyományoknak, így igazi fényűző luxust nyújtó szedán nélkül marad a Cadillac, pedig az amerikai márka pont erről volt híres.
Időszerű a gumicsere, egyre hidegebbek a napok, mehetnek fel a téli kerekek. Vagy csak laza otthoni bütyköléseket tervezel? Itt van pár tipp, hogy mivel és hogyan emeld az autódat.
A Škoda a feljebb pozicionált Scalával búcsúztatta a Rapidot az európai kínálattól, de tulajdonképpen csak a Rapid Spacebacknek állított utódot, hiszen a szedán kivitel végleg leköszönt. Legalábbis az öreg kontinensen, ugyanis egyes piacokon, így például Oroszországban még nem jött el a búcsú ideje, sőt mi több, egy alapos megújuláson is keresztül