Az alap után ezres turbósával és a Balenonál hatékonyabb hibridrendszerével vallott nálunk az új Suzuki Swift. Vajon másfél millióval drágábban is megéri?
A hosszútávú villanyautózás egyelőre a töltőkeresésről szól. Naná, hogy mindenki ingyenes helyen szeretne tölteni, de van úgy, hogy már szinte bármennyit fizetne az áramért, amivel aztán spórolni kell.
Az Audi legutóbb elárulta, hogy a vadonatúj A8-as minden változatában széria lesz a 48 V-os, úgynevezett „mild”, vagy magyarosan enyhe hibrid rendszer, ám arról egyelőre nem volt szó, hogy ez pontosan milyen előnyökkel jár majd. A tegnapi ízelítő videó után (lásd alább) most erre is fény derült, ugyanis a négykarikás márka újabb részleteket árult el a hamarosan érkező zászlóshajóval kapcsolatban.
Nem éppen kiszámítható húzással 6-os név alatt mutatta be a BMW az 5-ös Gran Turismo utódját. A kupék és a kombik előnyös tulajdonságát egyesíteni igyekvő crossover receptje a névváltoztatás dacára változatlan maradt, viszont nagyot fejlődött elődjéhez képest.
Új szegmensben indul a Hyundai Kona, a koreai SUV nem csak a ma divatos külsőt hozza, egész komoly hajtáskombinációkat és technikai felszereltséget is nyújt.
Az Audi legutóbb elárulta, hogy a vadonatúj A8-as minden változatában széria lesz a 48 V-os, úgynevezett „mild”, vagy magyarosan enyhe hibrid rendszer, ám arról egyelőre nem volt szó, hogy ez pontosan milyen előnyökkel jár majd. A tegnapi ízelítő videó után (lásd alább) most erre is fény derült, ugyanis a négykarikás márka újabb részleteket árult el a hamarosan érkező zászlóshajóval kapcsolatban.
Nem éppen kiszámítható húzással 6-os név alatt mutatta be a BMW az 5-ös Gran Turismo utódját. A kupék és a kombik előnyös tulajdonságát egyesíteni igyekvő crossover receptje a névváltoztatás dacára változatlan maradt, viszont nagyot fejlődött elődjéhez képest.
Az Aston Martin Vantage bizony már nem egy mai modell, de még most is teljes joggal viselheti az „álomautó” címkét. Az angolok ráadásul figyelnek rá, hogy mindig készüljenek valami újdonsággal vele kapcsolatban, mint például egy erősebb erőforrás vagy egy ritka különkiadás. Ezúttal az AMR utónév és az ezzel járó izgalmas kiegészítők jelentik a friss elemeket, melyek tovább erősítik bennünk a…
Az amerikai Apple cégről azt hiszem, mindenkinek ugyanaz jut eszébe: minőségi, csúcstechnológiás és nem mellesleg méregdrága termékek. Az eddig csak a számítástechnika világában tevékenykedő cégről azonban már régóta pletykálják, hogy elkezdtek az autóipar felé kacsingatni. Sok hír látott már napvilágot azóta, azonban hivatalos megerősítés még sosem érkezett az illetékesektől – egészen mostanáig.…
Míg szerdán a dízel ára csökkent jelentősebben, pénteken már csak a benzin kap ármérséklést, így is utóbbi marad a drágább, ám közelítenek egymáshoz az árak.
Sokáig vártak a premierjével, de végre megérkezett az új Jaguar XF kombi változata, azaz a Sportbrake. Az elődjénél visszafogottabb megjelenés jóval modernebb technikát takar.
Az Aston Martin Vantage bizony már nem egy mai modell, de még most is teljes joggal viselheti az „álomautó” címkét. Az angolok ráadásul figyelnek rá, hogy mindig készüljenek valami újdonsággal vele kapcsolatban, mint például egy erősebb erőforrás vagy egy ritka különkiadás. Ezúttal az AMR utónév és az ezzel járó izgalmas kiegészítők jelentik a friss elemeket, melyek tovább erősítik bennünk a…
Az amerikai Apple cégről azt hiszem, mindenkinek ugyanaz jut eszébe: minőségi, csúcstechnológiás és nem mellesleg méregdrága termékek. Az eddig csak a számítástechnika világában tevékenykedő cégről azonban már régóta pletykálják, hogy elkezdtek az autóipar felé kacsingatni. Sok hír látott már napvilágot azóta, azonban hivatalos megerősítés még sosem érkezett az illetékesektől – egészen mostanáig.…
Sokáig vártak a premierjével, de végre megérkezett az új Jaguar XF kombi változata, azaz a Sportbrake. Az elődjénél visszafogottabb megjelenés jóval modernebb technikát takar.
Már csak néhány nap, és bemutatkozik a legújabb Volkswagen Polo. A német kisautó bemutatóján mi is ott leszünk, de máris itt vannak az első fotók róla.
Egy Suzuki Swift, amely már alapjárattól úgy lódul meg, mintha ezen múlna a világ sorsa. Nem, közel sem sportmodellről beszélünk, csak modern hajtásláncról: a turbófeltöltés mellett elektromotor is szolgáltatja a talpalávalót. Mégis a dinamika záloga egy igazán klasszikus fegyvertény: a pehelysúly.
A szuperautók kelendőek, tudjuk jól, hiszen mára már mindennapos jelenség, hogy amint új csúcsmodell érkezik a gyártók kínálatába, még a limitált sorozat legyártása előtt lecsapnak rá egymással versengve a vevők. Ezúttal sem volt ez másképp, a Koenigsegg Regera mind a 80 darabja hivatalosan elkelt.
A szuperautók kelendőek, tudjuk jól, hiszen mára már mindennapos jelenség, hogy amint új csúcsmodell érkezik a gyártók kínálatába, még a limitált sorozat legyártása előtt lecsapnak rá egymással versengve a vevők. Ezúttal sem volt ez másképp, a Koenigsegg Regera mind a 80 darabja hivatalosan elkelt.
Egy Suzuki Swift, amely már alapjárattól úgy lódul meg, mintha ezen múlna a világ sorsa. Nem, közel sem sportmodellről beszélünk, csak modern hajtásláncról: a turbófeltöltés mellett elektromotor is szolgáltatja a talpalávalót. Mégis a dinamika záloga egy igazán klasszikus fegyvertény: a pehelysúly.
Emlékeznek Kenéz Tibor kollégám januári, “Belépő egy másik világba” című írására, amelyben Tibor a BMW zászlóshajójának talán legjobb, legoptimálisabb verzióját, a 750Li xDrive modellt mutatta be részletesen Olvasóinknak? Mielőtt belevágnának jelenlegi tesztünknek, ‘felkészítő szakirodalom’ célzattal először ajánlanám Kenéz kolléga írását átfutni. Most ugyanis emeljük a tétet.