Legutóbb éppen a lengyelek szuperautója kapcsán utaltunk arra, hogy lassan minden környező nemzetnek van saját versenyzője a kategóriában, s állításunkat csak alátámasztja, hogy Szlovénia is nagyobb szeletet készül hasítani a tortából. A villámgyors Tushek Renovatio T500-as ugyanis egy mindössze 30 darabos szériával a sorozatgyártás kapujába érkezett, s a kis manufaktúra már árcédulát is…
Az Audi mind jobban támaszkodik az Egyesült Államok viszonylag stabil piacára, így aztán kézenfekvő, hogy a németek a gyártási kapacitást Amerikában igyekeznek növelni. Ennek folyománya, hogy a legújabb hobbiterepjáró, a Q6-os 2017-től Mexikóban készül majd.
A sportautókból, illetve dupla ellentmondásként a négyajtós kupékból készült kombik reneszánszukat élik. Noha maguk a gyártók sokszor nem is adják a fejüket Shooting Brake átiratok tervezésére, az ügyfeleket önzetlenül kiszolgáló kis manufaktúrák nem tétlenkednek, legyen szó Aston Martinról, vagy éppen Corvetteről.
Legutóbb éppen a lengyelek szuperautója kapcsán utaltunk arra, hogy lassan minden környező nemzetnek van saját versenyzője a kategóriában, s állításunkat csak alátámasztja, hogy Szlovénia is nagyobb szeletet készül hasítani a tortából. A villámgyors Tushek Renovatio T500-as ugyanis egy mindössze 30 darabos szériával a sorozatgyártás kapujába érkezett, s a kis manufaktúra már árcédulát is…
Az Audi mind jobban támaszkodik az Egyesült Államok viszonylag stabil piacára, így aztán kézenfekvő, hogy a németek a gyártási kapacitást Amerikában igyekeznek növelni. Ennek folyománya, hogy a legújabb hobbiterepjáró, a Q6-os 2017-től Mexikóban készül majd.
A sportautókból, illetve dupla ellentmondásként a négyajtós kupékból készült kombik reneszánszukat élik. Noha maguk a gyártók sokszor nem is adják a fejüket Shooting Brake átiratok tervezésére, az ügyfeleket önzetlenül kiszolgáló kis manufaktúrák nem tétlenkednek, legyen szó Aston Martinról, vagy éppen Corvetteről.
Retro kisautó tervezésénél már csak egyetlen élvezetesebb feladat van: üres tervezőasztalon menő járgányt faragni. Az Opel pedig éppen ezt tette, a legújabb termék, az Adam pedig a divat hullámán szörfözik be a szívekbe, hogy a racionalitás utolsó szikráját elfújva tehetetlen zombiként mondhassuk: ez kell.
Retro kisautó tervezésénél már csak egyetlen élvezetesebb feladat van: üres tervezőasztalon menő járgányt faragni. Az Opel pedig éppen ezt tette, a legújabb termék, az Adam pedig a divat hullámán szörfözik be a szívekbe, hogy a racionalitás utolsó szikráját elfújva tehetetlen zombiként mondhassuk: ez kell.