A Nissan-Renault és a Daimler konszern közötti együttműködés nem új keletű, ám eddig még nem láttuk gyümölcsét. A jeget először a Renault törheti meg, aki a Mercedes-Benz segítségével épít új csúcsmodellt.
Bár a hazai Volkswagen-forgalmazó döntése szerint a vászontetős Golf kabrió nálunk nem kapható, külföldön úgy tűnik, sikeres a típus. Sőt, a legfrissebb hírek szerint a kupé-kabrió Eos-hoz hasonlóan izmosabb motorváltozatot is kap.
A meghökkentő megjelenésű Nissan Juke immár harmadízben járt nálunk: a típus először az izmos 190 lóerős 1,6 literes turbós benzinmotor által repítve mutatott fityiszt számos sokkal erősebb és drágább négykerekűnek a menetdinamika terén, sajnos elég magas fogyasztás mellett, majd a 117 lovas 1,6 literes alapmotorral ’forogta szét magát’ autópályán Sütő kollégánál a nagyon rövid ötödik fokozat…
A japán gyártó alig egy nappal a hivatalos leleplezés előtt közzétette a Nissan 370Z ráncfelvarrott változatáról készült fotókat. Azok, akik fokozott izgalommal várták az újdonságot, jó eséllyel csalódni fognak, hiszen a tervezők csak igen óvatosan nyúltak az autóhoz, így a módosítások legfeljebb megszállott rajongók számára lehetnek hangsúlyosak.
A Nissan-Renault és a Daimler konszern közötti együttműködés nem új keletű, ám eddig még nem láttuk gyümölcsét. A jeget először a Renault törheti meg, aki a Mercedes-Benz segítségével épít új csúcsmodellt.
Bár a hazai Volkswagen-forgalmazó döntése szerint a vászontetős Golf kabrió nálunk nem kapható, külföldön úgy tűnik, sikeres a típus. Sőt, a legfrissebb hírek szerint a kupé-kabrió Eos-hoz hasonlóan izmosabb motorváltozatot is kap.
A japán gyártó alig egy nappal a hivatalos leleplezés előtt közzétette a Nissan 370Z ráncfelvarrott változatáról készült fotókat. Azok, akik fokozott izgalommal várták az újdonságot, jó eséllyel csalódni fognak, hiszen a tervezők csak igen óvatosan nyúltak az autóhoz, így a módosítások legfeljebb megszállott rajongók számára lehetnek hangsúlyosak.
A meghökkentő megjelenésű Nissan Juke immár harmadízben járt nálunk: a típus először az izmos 190 lóerős 1,6 literes turbós benzinmotor által repítve mutatott fityiszt számos sokkal erősebb és drágább négykerekűnek a menetdinamika terén, sajnos elég magas fogyasztás mellett, majd a 117 lovas 1,6 literes alapmotorral ’forogta szét magát’ autópályán Sütő kollégánál a nagyon rövid ötödik fokozat…