A Lamborghini nyitott típusai két szempontból is éllovasnak tekinthetőek. Egyrészt nagy valószínűséggel a világ legkevésbé praktikus autói, hiszen a szerény hasmagasságon, a jelentős szélességen és a hatalmas holttereken túl még a tető felszerelése is legalább öt percet vett igénybe, két fő kreatív munkásságát igényelve.
A Lamborghini nyitott típusai két szempontból is éllovasnak tekinthetőek. Egyrészt nagy valószínűséggel a világ legkevésbé praktikus autói, hiszen a szerény hasmagasságon, a jelentős szélességen és a hatalmas holttereken túl még a tető felszerelése is legalább öt percet vett igénybe, két fő kreatív munkásságát igényelve.
Mit tehetnénk, ha alacsony költségvetésből kellene családunk autózását fedezünk, ám mégis egy új, komoly szedánra vágynánk? Saját készítésű videónkban választ adunk a kérdésre. A kimondottan strapabíróra tervezett, kedvező áron kínált Peugeot 301 megérkezett hazánkba is.
Mit tehetnénk, ha alacsony költségvetésből kellene családunk autózását fedezünk, ám mégis egy új, komoly szedánra vágynánk? Saját készítésű videónkban választ adunk a kérdésre. A kimondottan strapabíróra tervezett, kedvező áron kínált Peugeot 301 megérkezett hazánkba is.
A Subaru sosem radikális változtatásairól volt ismert, aminek újabb bizonyítéka a Forester frissen bemutatott, negyedik generációja, amely klasszikus idomaival könnyen becsaphatja a szemlélőt. A márkát fémjelző boxermotor persze ezúttal sem hiányzik, de kis lépésekből álló nagyobb fejlődést is ígér a gyártó.
A Subaru sosem radikális változtatásairól volt ismert, aminek újabb bizonyítéka a Forester frissen bemutatott, negyedik generációja, amely klasszikus idomaival könnyen becsaphatja a szemlélőt. A márkát fémjelző boxermotor persze ezúttal sem hiányzik, de kis lépésekből álló nagyobb fejlődést is ígér a gyártó.
Van valami, ami az elmúlt szűk néhány esztendőben elszomorít. Elszomorít, hogy a mindennapok szürkeségét a médiának esze ágában sincs feledtetni, mint inkább sokan közhelyes frázisokkal sodorják gyógyíthatatlan letargiába hazánk amúgy sem túl vidám lakosságát.
Van valami, ami az elmúlt szűk néhány esztendőben elszomorít. Elszomorít, hogy a mindennapok szürkeségét a médiának esze ágában sincs feledtetni, mint inkább sokan közhelyes frázisokkal sodorják gyógyíthatatlan letargiába hazánk amúgy sem túl vidám lakosságát.
„250 - Se több. Se kevesebb.” Ez a szlogen fogadja azokat, akik a Lyonheart oldalára látogatnak, utalva arra, hogy a britek kis autógyártó manufaktúrái között még van legalább egy, ami megengedheti magának azt a luxust, hogy ügyfeleit sietségre ösztökélje.
A vásárlói igények és a közönség ízlése nem csupán kontinensről kontinensre, országról országra is változik, de a nyers számok felülírhatnak szinte minden logikát, ezek mondják meg ugyanis, hogy mit is visznek valójában az emberek. Kínában a minap állították össze a tizes toplistát, amelynek élén a Hyundai Elantra áll.
Válság ide vagy oda, az idei év kiemelkedően erős volt az autós újdonságok terén, s a legnagyobb autószalonokon világszerte rengeteg új modell és variáns ünnepelte premierjét. Ezúttal örömmel tudatjuk Olvasóinkkal, hogy a gyártók még tovább gyorsítanak és gőzerővel vágnak a 2013-as évnek. Ezúttal mi csokorba szedtük a 2013-ra várható legfontosabb újdonságokat.
Nem tévedek nagyot, ha azt mondom, a MALÉV csődje az egész országot megdöbbentette, a repülőgépek szolgáltatásait nem igénylők is keserű könnyeket hullattak a hazai légitársaság halálakor. Mindezzel párhuzamosan a repülőtéri autókölcsönzés is megsínylette a MALÉV elsüllyedését, azonban a rend már helyreállt.
A vásárlói igények és a közönség ízlése nem csupán kontinensről kontinensre, országról országra is változik, de a nyers számok felülírhatnak szinte minden logikát, ezek mondják meg ugyanis, hogy mit is visznek valójában az emberek. Kínában a minap állították össze a tizes toplistát, amelynek élén a Hyundai Elantra áll.
Nem tévedek nagyot, ha azt mondom, a MALÉV csődje az egész országot megdöbbentette, a repülőgépek szolgáltatásait nem igénylők is keserű könnyeket hullattak a hazai légitársaság halálakor. Mindezzel párhuzamosan a repülőtéri autókölcsönzés is megsínylette a MALÉV elsüllyedését, azonban a rend már helyreállt.
„250 - Se több. Se kevesebb.” Ez a szlogen fogadja azokat, akik a Lyonheart oldalára látogatnak, utalva arra, hogy a britek kis autógyártó manufaktúrái között még van legalább egy, ami megengedheti magának azt a luxust, hogy ügyfeleit sietségre ösztökélje.
Válság ide vagy oda, az idei év kiemelkedően erős volt az autós újdonságok terén, s a legnagyobb autószalonokon világszerte rengeteg új modell és variáns ünnepelte premierjét. Ezúttal örömmel tudatjuk Olvasóinkkal, hogy a gyártók még tovább gyorsítanak és gőzerővel vágnak a 2013-as évnek. Ezúttal mi csokorba szedtük a 2013-ra várható legfontosabb újdonságokat.
A hazai használtautó piac egyik jelentős képviselője, a Weltauto a tegnapi nap során közzé tette 2012 I-III. negyedéves eredményeit. Ezt vizsgálva számba vesszük a jelenlegi trendeket.
A hazai használtautó piac egyik jelentős képviselője, a Weltauto a tegnapi nap során közzé tette 2012 I-III. negyedéves eredményeit. Ezt vizsgálva számba vesszük a jelenlegi trendeket.
A Dakar ralira felkészített, teljesen átépített Range Rover Evoque keresztelőjén nem sokat teketóriáztak alkotói, egyszerűen csak ’Desert Warrior 3’-nak nevezték el a szörnyet, ami lefordítva sivatagi harcost jelent. Az autó rendkívül agresszív optikával és igen komoly technikai tartalommal próbálja meghódítani a homokdűnéket a világ egyik leginkább embert és technikát próbáló versenyén, amely…
A németországi Gumpert cég portékái a világ legelismertebb és leggyorsabb szupersportautói közé tartoznak, ám ez sem volt elég ahhoz, hogy gazdaságos legyen a manufaktúra működése, így augusztusban a vezetőség csődöt jelentett.
A Honda rajongói számára minden bizonnyal az egyik legnagyobb várományos a Civic Type-R verziója, amelynek elődje a finomszívómotor és a károsanyag-kibocsátási normák összeférhetetlensége miatt kényszerült elhagyni a porondot. Az új generáció viszont még erősebb turbómotorral és egyéb finomságokkal vághat neki az útnak.
Nem ritka esemény, hogy egy motorkerékpárokkal foglalatoskodó gyártó az autóiparban is próbára teszi magát, melynek napjainkban testet öltött bizonyítéka a KTM X-Bow is.
Mi sem természetesebb annál, minthogy a Rolls-Royce legfontosabb célközönsége a tehetős távol-keleti üzletemberek és iparmágnások köréből kerül ki, így aztán a brit-német kooperációval működő gyártó mindent megtesz annak érdekében, hogy a régió igényeinek kedvében járjon.
A paradigma-váltás ideje beköszöntött: a turbókorszak újra virágzik, gyümölcsöző áldásai között pedig jó pár kisméretű, hatékony, ám erős motor szerepel. Most a Kia/Hyundai is beáll a sorba: az 1,6 literes, vérmes turbómotor után a kistestvérek is érkeznek.
A Toyota a napokban jelentette be legfrissebb, nagy volumenű visszahívását, amely világszerte 2,7 millió, Európában pedig 496.025 gépjárművet érint. A szóban forgó modellek kizárólag korábbi generációjú típusok, vagyis a jelenleg értékesített szériákra nem vonatkozik az akció. A márka 2001 és 2009 között gyártott Avensiseket, Corollákat és II. generációs Priusokat vár a márkaszervizekbe.
A Dakar ralira felkészített, teljesen átépített Range Rover Evoque keresztelőjén nem sokat teketóriáztak alkotói, egyszerűen csak ’Desert Warrior 3’-nak nevezték el a szörnyet, ami lefordítva sivatagi harcost jelent. Az autó rendkívül agresszív optikával és igen komoly technikai tartalommal próbálja meghódítani a homokdűnéket a világ egyik leginkább embert és technikát próbáló versenyén, amely…
A németországi Gumpert cég portékái a világ legelismertebb és leggyorsabb szupersportautói közé tartoznak, ám ez sem volt elég ahhoz, hogy gazdaságos legyen a manufaktúra működése, így augusztusban a vezetőség csődöt jelentett.
A Honda rajongói számára minden bizonnyal az egyik legnagyobb várományos a Civic Type-R verziója, amelynek elődje a finomszívómotor és a károsanyag-kibocsátási normák összeférhetetlensége miatt kényszerült elhagyni a porondot. Az új generáció viszont még erősebb turbómotorral és egyéb finomságokkal vághat neki az útnak.
Nem ritka esemény, hogy egy motorkerékpárokkal foglalatoskodó gyártó az autóiparban is próbára teszi magát, melynek napjainkban testet öltött bizonyítéka a KTM X-Bow is.
Mi sem természetesebb annál, minthogy a Rolls-Royce legfontosabb célközönsége a tehetős távol-keleti üzletemberek és iparmágnások köréből kerül ki, így aztán a brit-német kooperációval működő gyártó mindent megtesz annak érdekében, hogy a régió igényeinek kedvében járjon.
A paradigma-váltás ideje beköszöntött: a turbókorszak újra virágzik, gyümölcsöző áldásai között pedig jó pár kisméretű, hatékony, ám erős motor szerepel. Most a Kia/Hyundai is beáll a sorba: az 1,6 literes, vérmes turbómotor után a kistestvérek is érkeznek.
A Toyota a napokban jelentette be legfrissebb, nagy volumenű visszahívását, amely világszerte 2,7 millió, Európában pedig 496.025 gépjárművet érint. A szóban forgó modellek kizárólag korábbi generációjú típusok, vagyis a jelenleg értékesített szériákra nem vonatkozik az akció. A márka 2001 és 2009 között gyártott Avensiseket, Corollákat és II. generációs Priusokat vár a márkaszervizekbe.
Üldözött, vagy üldöző? Vajon melyikük élete nyugodtabb? Az állandóan előre menekülés célravezetőbb, vagy a zsákmány lépéseit követve hatékonyabban, előreláthatóbban tervezhető nyomokon haladó vadász taktikája? E kérdést illetően bizony nem könnyű dűlőre jutni, hiszen mindkét szerepnek megvannak a maga előnyei és hátrányai, ám a kifulladásig tartó hajsza végén mindig van, aki jobban jár.
Üldözött, vagy üldöző? Vajon melyikük élete nyugodtabb? Az állandóan előre menekülés célravezetőbb, vagy a zsákmány lépéseit követve hatékonyabban, előreláthatóbban tervezhető nyomokon haladó vadász taktikája? E kérdést illetően bizony nem könnyű dűlőre jutni, hiszen mindkét szerepnek megvannak a maga előnyei és hátrányai, ám a kifulladásig tartó hajsza végén mindig van, aki jobban jár.
A Toyora Supra újjáéledődéséről szóló pletykák, találgatások és hírek jóformán egyidősek a hátsókerékmeghajtású GT86 körüli lázzal, ám igazolást eddig nem nyertek. Ezúttal viszont Tetsuya Tada, a GT86 főtervezője jelentette be, hogy a Toyota elnöke azzal a feladattal bízta meg, mihamarabb rukkoljon elő a Supra utódával.
Élünk és felhasználunk. A periódusok egyre csak gyarapodnak és rövidülnek, a fogyasztói társadalom napjainkban dübörög az egyre érdekesebb körvonalakkal bíró jövőkép felé, amelyben a mobilis társadalom természetszerűleg még több autót igényel. Ennek eredményeképp mintegy 20 év alatt megduplázódhat az utakon futó négykerekűek száma a világon.
Bár az 510 lóerős XFR képében így is potens csúcsmodellje van a Jaguar felső-középkategóriás szedánjának, úgy tűnik, a britek még magasabbra helyezik a lécet. Az 550 lóerős kiadásról még az idén lehull a lepel.
A Toyora Supra újjáéledődéséről szóló pletykák, találgatások és hírek jóformán egyidősek a hátsókerékmeghajtású GT86 körüli lázzal, ám igazolást eddig nem nyertek. Ezúttal viszont Tetsuya Tada, a GT86 főtervezője jelentette be, hogy a Toyota elnöke azzal a feladattal bízta meg, mihamarabb rukkoljon elő a Supra utódával.
Élünk és felhasználunk. A periódusok egyre csak gyarapodnak és rövidülnek, a fogyasztói társadalom napjainkban dübörög az egyre érdekesebb körvonalakkal bíró jövőkép felé, amelyben a mobilis társadalom természetszerűleg még több autót igényel. Ennek eredményeképp mintegy 20 év alatt megduplázódhat az utakon futó négykerekűek száma a világon.
Bár az 510 lóerős XFR képében így is potens csúcsmodellje van a Jaguar felső-középkategóriás szedánjának, úgy tűnik, a britek még magasabbra helyezik a lécet. Az 550 lóerős kiadásról még az idén lehull a lepel.
A manapság népszerű irányvonalat követve Mazda4+ néven kedvezményes, fix áras szervizcsomagokat kínál a japán gyártó a 4 évnél idősebb modelljeihez. A szervizakcióval a garanciális idő lejárta után is a márkaszervizes karbantartást erősíti a gyártó.
A manapság népszerű irányvonalat követve Mazda4+ néven kedvezményes, fix áras szervizcsomagokat kínál a japán gyártó a 4 évnél idősebb modelljeihez. A szervizakcióval a garanciális idő lejárta után is a márkaszervizes karbantartást erősíti a gyártó.
Egy kies és elhagyatottnak tűnő gyárkomplexum udvarán sétálunk, ahová rejtélyes körülmények között kaptunk meghívót. Persze számos krimit láttunk már, ami hasonló történettel kezdődik, de ezúttal olyan csábító erő vonzott ide minket, ami eltörölte minden veszélyérzetünket. A cég elnevezésének tanulsága alapján kozmetikai cikkekhez készített csomagolóanyagokkal és technológiákkal is…
Egy kies és elhagyatottnak tűnő gyárkomplexum udvarán sétálunk, ahová rejtélyes körülmények között kaptunk meghívót. Persze számos krimit láttunk már, ami hasonló történettel kezdődik, de ezúttal olyan csábító erő vonzott ide minket, ami eltörölte minden veszélyérzetünket. A cég elnevezésének tanulsága alapján kozmetikai cikkekhez készített csomagolóanyagokkal és technológiákkal is…
Miután a Nissan New York és London városát is meghódította taxinak született típusával, az NV200-assal, két legendás típus helyébe lépve, a japánok Európa többi nagyvárosát is megcéloznák a kezdeményezéssel; a gyáriak bíznak abban, hogy a taxizás szempontjából nem létezik kedvezőbb, ideálisabb jármű a márka egyszerű, ám annál ötletesebb és igen széles körben variálható egyterűjénél.
Egy nagy csapat hajlékony Hölgy segítségével a MINI sajátos módon ünnepelte a Guinness Világrekordok Napját: két új rekordot állított fel. Ehhez persze kisebb részben járultak hozzá az autók, mint inkább a rendkívül ügyes és elképesztően hajlékony Hölgyek, akik a londoni ügyességi próba során a ’vajon hányan férünk el egy kupacban egy régi és egy új MINI-ben’ játékot játszották.
Érdekes információk szivárogtak ki a Toyota háza tájáról az új, negyedik generációjába lépő Prius-szal kapcsolatban, amelyről a japánok a hírek szerint 2015-ben ránthatják le a leplet.
Miután a Nissan New York és London városát is meghódította taxinak született típusával, az NV200-assal, két legendás típus helyébe lépve, a japánok Európa többi nagyvárosát is megcéloznák a kezdeményezéssel; a gyáriak bíznak abban, hogy a taxizás szempontjából nem létezik kedvezőbb, ideálisabb jármű a márka egyszerű, ám annál ötletesebb és igen széles körben variálható egyterűjénél.