Vasárnap Katalónia megpróbál szavazni a függetlenségéről egy olyan népszavazáson, amit a spanyol állam törvényellenesnek minősített. Az ide vezető útról, a következményekről és az európai hatásról beszéltünk a legfontosabb spanyol lap volt főszerkesztőjével.
Sikerrel jár-e a madridi kormány abban a törekvésében, hogy ellehetetlenítse az önrendelkezésről szóló katalóniai népszavazás e hétvégi megrendezését? Az is megeshet, hogy a központi kormányzat erőszakos fellépésével csak olajat önt a tűzre, és tovább erősíti a függetlenségpártiak táborát.
Nem kell repülőszerelőnek lenni, hogy ezt rossz jelnek nézd. David amúgy az, így ő már akkor nyugodtabb lett, amikor a pilótáknak fél percen belül sikerült leállítaniuk a gép rázkódását.
Száműzik az orosz nyelvet az ukrán iskolákból – ehhez hasonló címekkel van tele az orosz sajtó az utóbbi napokban. A moszkvai reakciókból világosan kitűnik: az ukrán oktatási törvény egy újabb frontot nyitott az orosz–ukrán konfliktusban, és újabb szövetségeket hozhat a kijevi integrációs törekvések ellen az uniós színtéren is.
Már órákkal a népszavazás 9.00 órai kedzete előtt sorakozni kezdtek a szavazni akarók vasárnap hajnalban a szavazóhelyiségnek kijelölt épületeknél Katalóniában.
Bárki, aki szerepel a választójogi névjegyzékben, bármelyik nyitva lévő szavazóhelyiségben voksolhat az önrendelkezési népszavazáson - jelentette be a katalán kormányszóvivő vasárnapi sajtótájékoztatóján Barcelonában. Az emberek sok helyen már órák óta sorban álltak a szavazóhelyiségek nyitása előtt.
Az Air France légitársaság egyik Airbus A380-as gépe kényszerleszállást kellett, hogy hajtson végre a grönlandi Goose Bay katonai repülőtéren, mivel a tízezer méteres utazómagasságban szétesett a gép négy hajtóművéből az egyik.