Töltsem vagy ne töltsem? Ez a mai kérdés – igazán izgalmas összevont teszttel érkeztünk ma, amelyben utánajártunk, hogy milyen körülmények között érdemes a már 80 km hatótávval kecsegtető konnektorról tölthető Toyota szabadidő modellt választani a hagyományos, alias öntöltő hibrid ellenében.
Van szerencsénk bemutatni Önöknek a (minden bizonnyal) valaha épített legdrágább új autót. A goodwoodiak a régi hagyományok felelevenítéseként újraindították a karosszériaépítő üzemüket. A műhely első műve a Rolls-Royce Boat Tail. A típusnevet már használták az 1920-as évek végén és a harmincas évek elején – egy kifejezetten ritka modellt hívtak íg
Mivel lehet emelni a tétet az 1775 lóerős SSC Tuatara hiperautóhoz képest, ami jelenleg a világ leggyorsabb szériaautója? Mondjuk még több leszorítóerővel, és igen, ha úgy adódik, még több lóerővel.
Az új drezdai üzemben naponta 42 millió oldalnyi adatot dolgoznak fel, a teljes mértékben automatizált termelést pedig egy félmillió objektumból álló digitális iker is támogatja.
Kolozsvár döntése nem teljesen saját főből kipattant, a Tánczos Barna környezetvédelmi miniszter által kezdeményezett Zöld péntek projekthez csatlakoztak. A program
Nem mindennapi szereplőre lettek figyelmesek az Észak-Olaszországban fekvő Monza versenypályáján autózók. A boxutcában egy idősebb hölgy szállt be egy GT3
A Kia eljutott arra a pontra, hogy bátrabb formaterveket is megengedhet magának. A jelek szerint akár a legfontosabb kategóriákban is. A júliusban bemutatkozó Sportage-ről megjelent kedvcsinálók alapján az SUV szakít a korábbi hagyományokkal, és minden eddiginél karakteresebb megjelenést kap.
A Transporter alatti méretkategóriájú kisbuszok (avagy MPV-k) egyik utolsó képviselője a Volkswagen Sharan. Vagyis lassan csak volt, mert az ikertestvérét, a Seat Alhambrát követve a VW-emblémás modell is értékesítése is leáll. Egyelőre csak az Egyesült Királyság jobbkormányos autói érintettek, de hamarosan a többi piacról is eltűnik a hétszemélyes
A tajvani Foxconn elektronikai alkatrészbeszállító vállalat bejelentette, hogy elektromos autók gyártására együttműködésre lépett a thaiföldi állami tulajdonban lévő PTT PLC energiaipari vállalattal.
Az Audi Hungaria évente több mint 150 ezer autót gyárt, amelyek prémium minősége akár egy hajszálon is múlhat, ugyanis a vállalat lakkozójában az egyes karosszériákra felvitt rétegek vastagsága mindössze körülbelül 120 µm, amely akár vékonyabb, mint egy emberi hajszál.
A 964,2 millió forintot meghaladó összköltségvetésű beruházásból egy mesterséges intelligenciával támogatott, gépi látáson alapuló, automata raktárleltározó robotrendszer jön létre.