Egy álma válik valóra Sergio Pereznek azzal, hogy 2021-ben a Red Bull Forma-1-es csapatánál bizonyíthat. A mexikói versenyző tavaly futamot nyert a Racing Pointtal, ám nem volt könnyű éve, hiszen ő volt az első a mezőnyben, aki megfertőződött a koronavírussal.
A legfrissebb sajtóhírek szerint 2025-ig meghosszabbíthatja együttműködését a Ferrarival a Sauber – habár az elmúlt időszakban sokszor lehetett arról hallani, hogy a hinwili istálló a Renault-val lép szövetségre.
Az Alfa Romeo versenyzője, Antonio Giovinazzi elismerte, „nem fogadta túl jól” azt, hogy a Ferrari Forma-1-es csapata Carlos Sainzot szerződtette a 2021-es szezonra.
A Terület- és Településfejlesztési Operatív Program 255 millió forintos támogatásával fejlesztik a dombóvári ipari parkot - közölte a város polgármestere.
Már jövő héten Forma-1-es autóba pattanhat a Ferrari versenyzőpárosa, Charles Leclerc és Carlos Sainz – a két pilóta a maranellói gárda 2018-as autójával körözhet.
A Forma-1 új elnök-vezérigazgatója, Stefano Domenicali azt mondja, ő sem teljesen biztos abban, hogy Lewis Hamilton marad-e a száguldó cirkuszban 2021-re.
Több mint kétmilliárd forintos beruházásba kezd Veszprémben a thyssenkrupp. A vállalat mérnöki fejlesztő központot hoz létre, melyhez a kormány 770 millió forint vissza nem térítendő támogatást nyújt.
A Continental egy új iparági értékrendszer alapjait fekteti le. A vállalat emissziómentes mobilitással kapcsolatos tevékenységei teljes mértékben karbonsemlegessé fognak válni 2022-re világszerte a „Karbonsemlegesség az emissziómentes járművekhez“ program részeként.
Megszületett a megállapodás a Red Bull és a Honda között, így az energiaital-gyárosok két Forma-1-es csapata 2021 után is a japán gyártó erőforrásait használhatja a Forma-1-ben. Most a Nemzetközi Automobil Szövetségen (FIA) a sor, hogy bejelentse: 2022-től befagyasztják a motorfejlesztéseket a száguldó cirkuszban.
Minden egy helyen érhető el a Schaeffler Autóipari Kereskedelem üzletág új honlapján. A weboldalon elérhető a Schaeffler teljes termékpalettája, az integrált online katalógus naprakész adatokkal szolgál minden járműtípusról.
Valóságos hírcunamit zúdított ránk a Hyundai: az első és legfontosabb tudnivaló egy szabadidőjármű érkezése. A kisautós alapokra épülő Hyundai Bayonról megjelent néhány részletfotó alapján elmondható, hogy a márka legújabb típusa is az ’érzéki sportosság’ formai filozófiát követi.
„Óvatos optimizmussal” várja a 2021. évi Forma-1-es világbajnoki sorozatot a száguldó cirkusz nemrég kinevezett új elnök-vezérigazgatója, Stefano Domenicali. A szakember azt mondja, nagyon rugalmasnak kell lenniük az idei versenynaptárral kapcsolatban, hiszen a koronavírus-járvány még mindig okozhat váratlan helyzeteket.
Maga Ralf Brandstatter, a Volkswagen márka vezetője jelentette be, hogy Trinity néven új fejlesztésbe kezdett a márka: az elektromos autózás határait kívánják még kijjebb tolni egy alacsony építésű, újszerű koncepciójú modellel.
Úgy tűnik, hogy a Lotus ismét főnixként feltámad a hamvaiból, amelyet nemzetközi terjeszkedéssel és tejesen új modellpalettával is megerősíti. Az Evija személyében hatalmasat ígért a márka, amit a tervek szerint be is teljesít, mellé pedig hagyományos, belsőégésű motorral szerelt sportautót hoz el, méghozzá már a nyáron.
A Fordnak hárommillió járművében kell kicserélnie a potenciálisan hibás gázgenerátorokat. Az érintett típusok között Európában forgalmazottak is szerepelnek.
A PSA, pontosabban mostantól gyáróriás már ismert elemeiből összeépítve készült el az Opel új elektromos kisáruszállítója, a Combo-e. Kétféle hosszúsággal
A korábban a Ferrari csapatfőnökeként tevékenykedő Stefano Domenicali szerint az olasz istálló 2021-ben képes lesz sokkal jobb formát nyújtani, mint a kiábrándító tavalyi szezonban.
Visszatér a Williams Forma-1-es csapatához a száguldó cirkuszban 2009-ben világbajnoki címet szerző Jenson Button – természetesen nem versenyzőként, hanem tanácsadóként!
Teljesen elektromos négyajtós kupét tervez a BMW: az i4 már a fejlesztések utolsó stádiumában van, amiről a gyártó csokornyi kémfotója is tanúskodik. A modellel egyértelmű céljai vannak a márkának: elektromos tekintetben is szeretne a dinamizmus nagykövete lenni.
A 2020-as év egyek mellett az autóipar éve sem volt, az érthető okból csökkenő általános eladások mellett azonban a haszongépjárművek és a lakóautók piaca növekedett. Így a Fiat, a Ford és a Mercedes-Benz számai is szépen növekedtek, miközben a lakóautók eladása új csúcsot ért el a kontinensen. A csillagos márka Marco Polo családja is jól fogyott,
Létezik autó, ami mindent tudna? Aligha, azonban manapság egyre több szép példát látunk a képességek és a tudás kompromisszummentes integrálására. S talán nem túlzok, ha az egyik legszebb és legjobban kivitelezett mintamunkaként tekintek a konnektorról is tölthető Q7-re, amely ugyan vaskos összegért vihető haza, ám cserébe kivételes csomagot kapunk