Maga Ralf Brandstatter, a Volkswagen márka vezetője jelentette be, hogy Trinity néven új fejlesztésbe kezdett a márka: az elektromos autózás határait kívánják még kijjebb tolni egy alacsony építésű, újszerű koncepciójú modellel.
Úgy tűnik, hogy a Lotus ismét főnixként feltámad a hamvaiból, amelyet nemzetközi terjeszkedéssel és tejesen új modellpalettával is megerősíti. Az Evija személyében hatalmasat ígért a márka, amit a tervek szerint be is teljesít, mellé pedig hagyományos, belsőégésű motorral szerelt sportautót hoz el, méghozzá már a nyáron.
A Fordnak hárommillió járművében kell kicserélnie a potenciálisan hibás gázgenerátorokat. Az érintett típusok között Európában forgalmazottak is szerepelnek.
A PSA, pontosabban mostantól gyáróriás már ismert elemeiből összeépítve készült el az Opel új elektromos kisáruszállítója, a Combo-e. Kétféle hosszúsággal
Teljesen elektromos négyajtós kupét tervez a BMW: az i4 már a fejlesztések utolsó stádiumában van, amiről a gyártó csokornyi kémfotója is tanúskodik. A modellel egyértelmű céljai vannak a márkának: elektromos tekintetben is szeretne a dinamizmus nagykövete lenni.
A 2020-as év egyek mellett az autóipar éve sem volt, az érthető okból csökkenő általános eladások mellett azonban a haszongépjárművek és a lakóautók piaca növekedett. Így a Fiat, a Ford és a Mercedes-Benz számai is szépen növekedtek, miközben a lakóautók eladása új csúcsot ért el a kontinensen. A csillagos márka Marco Polo családja is jól fogyott,
Létezik autó, ami mindent tudna? Aligha, azonban manapság egyre több szép példát látunk a képességek és a tudás kompromisszummentes integrálására. S talán nem túlzok, ha az egyik legszebb és legjobban kivitelezett mintamunkaként tekintek a konnektorról is tölthető Q7-re, amely ugyan vaskos összegért vihető haza, ám cserébe kivételes csomagot kapunk