Általában nagy izgalommal várják a versenyzők az F1-es szezonkezdetet, a koronavírus azonban meghatározza a hangulatot az Ausztrál Nagydíj előtt a versenyzők körében is.
2018 óta már több, mint 120 darab Mercedes-AMG GT4 versenyautó került értő kezekbe világszerte – a 363 versenyen elért 137 dobogós helyezés (ebből 53 első hely) mellett 151 alkalommal nyerték meg osztályukat a GT4-gyel induló pilóták. A 2020 márciusától elérhető új változat még versenyképesebbnek ígérkezik.
Az új Corsa kínálatában pont olyan magától értetődő verzió már az elektromos, mint a benzines vagy a dízel. Utóbbiakat már korábban vezettük, most az elektromos próbája is megvolt.
Melbourne-i idő szerint pénteken hajnali 6 órakor, néhány órával az első szabadedzés tervezett kezdése előtt továbbra sincs bejelentés azzal kapcsolatban, hogy megrendezik-e a hétvégi Ausztrál Nagydíjat.
Bár versenykörülmények között még nem körözhetett vele, Sebastian Vettel szerint nem kétséges, hogy a Ferrari idei autója előrelépés a tavalyi modellhez képest. A lényeg persze az lesz, az új, SF1000-es miképp teljesít majd a riválisok versenygépeihez képest.
Sem az FIA, sem a Forma-1 nem reagált azon hírekre, melyek szerint törlik az Ausztrál Nagydíj hétvégi eseményeit, a legújabb információk szerint mindent megtartanak a tervek szerint.
Egészen szürreális helyzet kezd kialakulni a Forma-1-es Ausztrál Nagydíj helyszínén, Melbourne-ben: a száguldó cirkusz csapatai és a királykategória vezetősége az elhalasztás mellett döntött, a futam szervezői azonban ragaszkodnak a versenyhez.
Piaci bevezetésekor máris rendelhető az elektromos verzió is, de első körben a hagyományos 2008-akat próbáltuk. A kis francia crossover legalább akkora művész, mint a 208, ha nem nagyobb.
Mindössze három istálló versenyzett volna a Forma-1-es világbajnoki sorozat évadnyitó hétvégéjén, Melbourne-ben azok után, hogy csütörtökön kiderült, a McLaren egyik alkalmazottja koronavírussal fertőződött.
Egyetértenek az Ausztrál Nagydíj törlésével a Forma-1-es versenyzők – most minden istálló Európa felé veszi az irányt, szinte biztos, hogy a jövő hétvégére tervezett bahreini versenyt sem rendezik meg.
Azt követően, hogy a McLaren csapata elsőként mondta le az F1-es Ausztrál Nagydíjon való szerepléséét, az istálló közleményt adott ki a további lépésekkel kapcsolatban.
Az elektromos autózás már nem a jövő, hanem a jelen, viszont fontos, hogy a márkák arculatán belül is jól elkülönüljenek az új korszak modelljei. Ennek szellemében újulnak meg az emblémák, előbb a Volkswagennél, most pedig a BMW-nél.
A vadonatúj Peugeot 2008 a márkatársak között is összetettnek számító formatervvel, széles motorválasztékkal és igényes megoldásokkal érkezett meg - a forma és a technikai részletek tavaly óta ismertek, ezúttal Budapest útjain ismerkedtünk a típussal.
Mégis mit lehet tuningolni egy elektromos autón? Teljesítmény terén nem túl sokat, a Brabusnak azonban mégis sikerült egy kicsivel többet kifacsarni az EQC 400 akkumulátorából, és persze az optikai átalakítás is elengedhetetlen.
A frissített Vito stílusában újul meg a Mercedes-Benz kalandoroknak szánt modellje, a Marco Polo Activity megújult szolgáltatásaival némi luxust is csempészhet a kempingezésbe.
Elhalasztják a jövő hétre tervezett Forma-1-es Bahreini Nagydíjat, és az április elején esedékes Vietnámi Nagydíjat sem rendezik meg – jelentette be a száguldó cirkusz vezetősége pénteken.
Miután a Forma-1 vezetősége úgy döntött, törli az Ausztrál Nagydíjat, és elhalasztja a Kínai, Bahreini és Vietnámi Nagydíjat, a számítások szerint a 2020-as F1-es szezon május végén kezdődhet.
A koronavírus miatt elmaradó versenyek komoly hatással lehetnek a Forma-1 rövid távú jövőjére – akár a 2021-es szabályok bevezetése is csúszhat egy évet, és januári versenyeket is láthatunk.
A Forma-1-es Spanyol Nagydíj szervezői már vizsgálják annak lehetőségét, hogy mikor rendezhetnék meg versenyüket Barcelonában, amennyiben május 8-10. között – az eredetileg tervezett időpontban – erre nem lesz lehetőségük.
A Forma-1-es Holland Nagydíj szervezői sem tudják, mikor tarthatják meg versenyüket a 2020-as évadban – a versenyt május első hétvégéjén rendezték volna, a koronavírus-járvány miatt azonban teljesen bizonytalanná vált a királykategória versenynaptára.
Ahány kontinens, annyiféle néven ismerik a Hyundai sportos kétajtósát (bocs, háromajtósát). Európában egyszerűen és lényegretörően csak Coupe, az USA-ban Tiburon, Ázsiában pedig Tuscani. Aki megfizethető, de látványos kupéra vágyik, bátran keresse.
A Forma-1 sportigazgatója, Ross Brawn azt mondja, jó eséllyel feláldozzák majd a tervezett nyári szünetet annak érdekében, hogy pótolni tudják az elmaradó versenyeket.
A Daimler vezérigazgatójának késő éjszakai telefonhívása komoly hatással volt arra, hogy végül nem rendezték meg a 2020-as Forma-1-es szezon első tervezett versenyét, az Ausztrál Nagydíjat.
A Pirelli 1800 db F1-es gumiabroncsot semmisít meg azok után, hogy törölték a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjat – az abroncsokat azonban újrahasznosítják, tüzelőanyag formájában Oxfordshire-be, egy cementgyárba kerülnek.
A hibridek alfájának tekinthető Prius tervezésekor a dízelmotor szó vélhetően egyik mérnök száját sem hagyta el, ez viszont egyáltalán nem szegte kedvét az átépítőknek.
Már szinte havonta mutatnak be méregdrága, ezer lóerő fölötti teljesítményű sportkocsikat, amik aztán sosem valósulnak meg. Az APEX AP-0 viszont másnak ígérkezik.
Az értékes veteránok ára előbb-utóbb elkezd majd csökkenni, mivel a fiatalabb generációk inkább más stílusú autókhoz vonzódnak. A súlyos dollármilliókat mozgató veterán aukciókon is új fajta trendek vannak kialakulóban. Ezekről mesél nekünk Craig Jackson.
A Red Bull Forma-1-es csapatát irányító Christian Horner elárulta, a száguldó cirkusz megpróbálkozott azzal, hogy „hermetikusan” lezárja a melbourne-i paddockot annak érdekében, hogy megtartsa az Ausztrál Nagydíjat, a csapatok támogatását azonban nem sikerült elnyernie.
Leállított minden gyártási munkát a Ferrari maranellói és modenai központjaiban – ez vonatkozik az olasz gyártó Forma-1-es részlegére is. A koronavírus miatti kényszerpihenő március végéig tart.
Olvasónk márkaszervizes látogatás után írt motorolaj témában, ő a viszkozitás kapcsán érdeklődött, ami rendben lévőnek tűnik, ám a motorolaj specifikációja még így is kérdéses.
A Forma-1 sportigazgatója, Ross Brawn nemrég elárulta, bízik abban, hogy a koronavírus-járvány ellenére tartalmas lehet a száguldó cirkusz 2020-as szezonja, mely jó eséllyel csak május végén kezdődhet el.
Szolidaritásból Melbourne-ben maradt a McLaren Forma-1-es csapatát irányító Andreas Seidl, hogy mindenben segítségére legyen az istálló karanténba helyezett tagjainak.
A Cerebral Palsy Foundation alapítvány és a Lexus közös munkájának eredménye egy különleges közlekedési eszköz, amely egy mozgásszervi betegségben szenvedő kislánynak segít a mindennapok során.
Egy-egy újabb technikai vívmánnyal szemben az elején még gyakran szkeptikusok a vásárlók, a CleverShuttle a még ritkaságszámba menő üzemanyagcellás megoldásra voksolt, és nem bánta meg.
Versenyzés helyett szörfözéssel töltötte a vasárnapot Ausztráliában a Ferrari ifjú titánja, Charles Leclerc – legalábbis megpróbálkozott a vízisporttal, de reméli, ezzel a néhány fotóval azért mosolyt csal az emberek arcára.
Egyetlen egy alkalommal sem versenyez majd a Ferrari új autójának azon konfigurációja, mellyel az olaszok az évadnyitó Ausztrál Nagydíjra érkeztek – a feltehetően két hónap múlva rajtoló Forma-1-es idénynek a Scuderia egy korrigált autóval vághat majd neki.