Szép időszakát éljük most az autózás világának: egy korszakváltás hajnalán vagyunk, a teljesítmény és a sebesség folyamatosan nő és technológia terén is hatalmasak az előrelépések. Korábban is voltak azonban hasonlóan izgalmas szakaszok, mint például a 80-as évek, amikor a B csoportos raliautók 600-700-800 lóerővel álltak rajthoz, ráadásul az akkor még kötelező homologizáció miatt utcai változatok…
A Kia Stingert ugyan egyelőre még nem próbálhattuk ki kis hazánkban, de az árlistát már elérhetővé tette az importőr. A koreaiak új zászlóshajója látványos formákkal és izmos erőforrásokkal mutatkozott be, így nem is csoda, hogy megkérik az árát – azonban mindenképpen érdemes szem előtt tartani az ár/érték arányt is, ugyanis még az önmagában viszonylag magas alapárat tekintve is az egyik legjobb…
Az új Dacia Duster ugyan bemutatkozott a Frankfurti Autószalonon, az akkor közzétett sajtóanyag még elég szűkszavú volt az autó képességeivel kapcsolatban. Most azonban egy méretes galéria mellett a részletes inofrmációkat is megosztották velünk a románok, és bár a piaci bevezetéssel még várnak 2018-ig a gyáriak, de addig is kezdhetünk hangolódni a friss Dusterre, amely minden szempontból…
Az X6 bemutatásával tulajdonképpen a BMW teremtette meg a terepkupék elsőre teljesen logikátlannak tűnő szegmensét, ami azóta sikert sikerre halmoz. A bajorok még most is konkurencia előtt járnak egy lépéssel, erre pedig legújabb, eddig nem létező modelljük, az X2 bemutatása a bizonyíték. Az újdonság ugyan méretei okán nem teljesen a nagyobb testvéreket utánozza, mégis kifejezetten sportos és…
A Mercedes-AMG GT négyajtós változataként emlegetett modellt jövő tavasszal mutatják be a csillagosok, és bár az alapokat nem a sportautó, hanem az E-osztály adja, nem kell aggódnunk sem a megjelenés, sem a dinamizmus, sem a teljesítmény miatt. Úgy hírlik, hogy már az alapváltozat is 612 lóerővel érkezik majd meg, de a Mercedes nem tagadja, hogy egy hibrid hajtáslánc is készül, ami még ezt a…