A Nemzetközi Automobil Szövetség arra kérte a BBC-t, hogy tegye elérhetővé számára a McLaren csapatfőnöke, Martin Whitmarsh összes interjúját, amit közvetlenül az Ausztrál Nagydíj leintése után készített a brit szakemberrel.
A BMW Sauber bízik abban, hogy az európai futamok első állomásának helyet adó Spanyol Nagydíjra elkészül idei autója könnyített verziójával, amivel Robert Kubica használhatná a KERS-t a szezon hátralévő részében.
A mai meghallgatás, illetve a holnapi eredményhirdetés után, végérvényesen pont kerül az előszezont és az első versenyeket beárnyékoló diffúzor-ügy végére, és egyesek szerint akár már ezen a héten eldőlhet a vb-cím sorsa a Forma-1-ben.
A Renault kétszeres világbajnoka, Fernando Alonso meg van győződve arról, hogy csapata képes lesz javítani teljesítményén a szezon hátralévő részében, sőt akár még a világbajnoki címért is harcba szállhat majd az idei évben.
Annak ellenére, hogy az első két versenyt az élről kezdve megnyerte, Jenson Button úgy gondolja, nem lesz egyszerű az élen maradnia a szezon hátralévő részében, mert ellenfelei sem tétlenkednek, és rohamléptekben zárkóznak fel.
A rivális csapatok továbbra is kitartanak amellett, hogy illegális autóval fut a Brawn GP, a Toyota, és a Williams, mert meggyőződésük, hogy az említett három gárda a szabályok kijátszásával, egy olyan diffúzort alkotott, amivel jogtalan előnybe került a többiekkel szemben.
A Renault jogi képviselője, Andrew Ford a mai meghallgatáson elárulta, hogy a francia gárda már a télen megkezdte dupla diffúzora fejlesztését, ám azt végül az FIA kérésére leállította. Ha viszont a bíróság legálisnak minősíti a vitatott elemet, előveheti a korábbi terveket.