A Tesla platós modellje a hagyományos motorral szerelt konkurenciához mérten sem számít drágának, az oroszok viszont sokkal olcsóbban elkészítették a saját Cybertruckjukat, a technika persze némi lemaradásban van az eredetihez képest.
Olasz lapértesülések szerint hamarosan aláírja az új Concorde-egyezményt a Mercedes, így még évekig a Forma-1-ben marad Toto Wolff irányítása mellett. Úgy tudni, Lewis Hamilton is legalább két évig a csapatnál marad.
Éppen ma csökkent a gázolaj ára 6 forinttal, míg a benzin maradt a 393 forintos szinten. Úgy tűnik, hogy ez a hét teljes egészében a dízellel autózók számára kedvez, hiszen péntektől ismét csak a gázolaj lesz olcsóbb, ám ezúttal csupán 2 forinttal literenként.
A Mercedes tavalyi stratégiáját követheti az előszezoni teszteken a Ferrari Forma-1-es csapata: az olasz istálló várhatóan két különböző autóval vesz részt az előszezoni teszteken, a „valódi” aerodinamikai csomag csak a második héten debütál majd.
Az E-osztály kétségtelenül a Mercedes-Benz egyik legfontosabb modellje, így nem csoda, hogy a jelenlegi generáció félidős frissítését is igazán komolyan veszik a gyáriak. Mindezt az is jól mutatja, hogy egy, az alig álcázott prototípusokról készült szép galériával karöltve megosztottak néhány részletet a hamarosan bemutatkozó újdonságról.
Meglehetősen furcsa fordulatot vett szerdán Szujó Zoltán és a közmédia viszonya – a korábbi Forma-1-es kommentátor élő műsorban kért elnézést azért, ha esetleg valakit megbántott volna tavaly májusi távozása során.
A Toyota sokakat meglepett, amikor bemutatta az igencsak bevállalós C-HR-t, ám a japánoknak olyan jól sikerült ez a lépés, hogy viszonylag magas ára ellenére még hazánkban is igazi slágertermék lett az autó. Egy izmosabb hajtásláncot sokan hiányoltak a palettáról, de a frissítéssel ezt a problémát is kiküszöbölték a gyáriak, ugyanis megérkezett a C
A tragikus hirtelenséggel autóbalesetben elhunyt filmsztár, a nem csak a vásznon, de a való életben is vérbeli autóőrült Paul Walker autóit elárverezték, brutális pénzeket fizettek értük.
A nagysikerű első széria után idén tovább folytatódik a Netflixen a Drive to Survive (Hajsza a túlélésért) címet viselő, Forma-1-gyel foglalkozó sorozat.
A Toyota hosszú évek óta az autóipar élvonalában – sőt, tulajdonképpen az első helyen – van, ami az eladásokat illeti, de volt egy időszak, amikor kissé úgy tűnt, hogy belealudtak ebbe a vezető pozícióba. Azóta azonban új lendületet kaptak, amit elsőként talán a C-HR-rel bizonyítottak, de azóta már a Corolla és a RAV4 új generációival is megmutattá
Ma már egyre nehezebb egyediséget találni a divatos hobbiterepjárók, az utakat elárasztó crossoverek tengerében, noha sokan akadnak, akik nem akarnak beállni a sorba, és a hagyományos karosszériaformák közül választanák ki következő autójukat. A Peugeot az ő számukra kínál remek lehetőséget az 508-as szériával, amely a kupészerű szedán mellett komb
Mivel a Honda várhatóan tovább fejlődik 2020-ban, a Red Bullnak nem lesz kifogása: Helmut Marko szerint a világbajnoki címért kell harcolnia az osztrák istállónak.
Sokat nem lett volna értelme változtatni a 2015-ös Év Autóján. A Passat enyhe külső frissítése jól áll neki, új technológiai részletei miatt pedig igazán modern. Unalmas? Én is azt gondoltam…
Komoly kihívásokkal kell szembenéznie a Ferrari Forma-1-es csapatának új, 2020-as versenyautójának fejlesztése során – német sajtóhírek szerint a mérnökök nem elégedettek az eddig látottakkal, és komoly aerodinamikai gondok lehetnek az új modellel.
A konzervatív luxust megtestesítő Mercedes E-osztály számos új extrával és finom kozmetikázással érkezik, de a környezettudatosságról sem feledkeztek meg a németek.
A kompakt SUV modellek folyamatos térhódítása mellett nem győzzük kihangsúlyozni, hogy a klasszikus középkategóriás szedánok objektíven mennyivel jobb választásnak számítanak: fokozott hatékonyság, jobb futómű, igényesebb szolgáltatások, hogy csak párat említsünk. Hamarosan a jelenlegi Ford Mondeo új hibrid verziója bizonyítja tesztünkben, hogy rég
Hibrid hajtással és csinos megjelenéssel, akár crossoveres, divatos külsővel is megjelent az új Honda Jazz, azzal a praktikummal, amit mindig is szerettünk benne.
A PSA és az FCA csoport házassága alaposan felkavarhatja az autóipart és persze az állóvizet is azoknál a márkáknál, akik saját erőből nem tudták maximálisan felpörgetni az innovációjukat. Az Alfa Romeo ilyen: az imádnivaló vezethetőségű Giulia és Stelvio óta nem jelentkeztek újdonsággal, de a legfrissebb hírek szerint ez az idén változik.
A Ferrari versenyzői közül csak Charles Leclerc teszteli a Pirelli 18 colos abroncsait – az olasz istálló február 8-án és 9-én segíti majd a Forma-1 kizárólagos gumiszállítóját Jerezben.
A száguldó cirkusz indulása előtt néhány héttel leplezik le a F1-es csapatok új autóikat. A Mercedes a bemutatót február 14-re, Valentin napra időzítette. Lewis Hamilton idén hetedik világbajnoki címének megszerzésére készül vele.
Nagy megtiszteltetés éri a Ferrari Forma-1-es csapatának ifjú titánját, Charles Leclerc-t: a monacói versenyző rajongóinak idén több versenyhelyszínen is külön lelátója lesz!
Jól csengő nevet választott a Ford a legújabb szabadidő-autójának, amellyel a B-szegmensben indulnak harcba a vásárlók kegyeiért. A hangzatos névvel azonban nem elégedtek meg a kékoválos márkánál, a mérnökök keményen ráfeküdtek a praktikumra is.
Bár óriási lehetőségként tekint 2021-re, és bevallottan nagy hangsúlyt fektet a szabályváltozásokra, a Renault Forma-1-es csapata számára ez még nem lesz mentség, idén is jó eredményeket kell elérniük.
Úgy tűnik, hogy a Volkswagen nem vesz részt a 2020-as Párizsi Autókiállításon, ami - látva a tradicionális autókiállítások iránti érdeklődés csökkenését - logikus lépésnek tűnik.
Azt hiszem, hogy a címet látva sok autórajongó kapott a szívéhez: bizony, megöregedtünk, hiszen már a Honda NSX, vágyaink egyik állandó tárgya is elérte a veterán kort. Jó pár százezer ember csatlakozik most tehát ahhoz a táborhoz, akik büszkén és örömmel lennének veterán autó gazdái, a rajongás pedig cseppet sem véletlen. Van persze utódja, na de
Az összes Forma-1-es istálló „öszvérautóval” segíti majd a Pirelli gumifejlesztési munkát 2020-ban – erősítette meg Mario Isola, az olasz gyártó F1-es főnöke.
Már rengeteget írtunk róla, de nem győzzük ismételni, mennyire nagy bajban van az autóipar a szigorú európai előírások és az eltolódó vásárlói igények miatt. Ez pedig egy újabb sajtó- és közönségkedvenc itteni pályafutásának végére tehet pontot: a Jimny forgalmazása került veszélybe.
A Ferrari ügyeivel kapcsolatban általában jól értesült olasz újságíró, Leo Turrini szerint jó esély van rá, hogy Sebastian Vettel 2021-ben is a maranellói istállónál marad.
2019-ben csökkentek a globális autóeladások. Az LMC Automotive elemzői szerint tavaly 90,3 millió személyautó talált gazdára, ami szemmel láthatóan kisebb mennyiség, mint az előző esztendő 94,4 milliós értéke. A helyzet pedig az előrejelzések szerint még rosszabb lesz.
A Tesla részvényeinek árfolyama meredeken emelkedik - dacára annak, hogy a vállalat profittermelő képessége jócskán elmarad a versenytársakétól. A piac mégis optimista és az eladások is emelkednek. Hol itt a baj?
Új idők új zenéje – a Maserati ezzel a szlogennel tette közzé videóját, amelyen a Granturismo sportkupé/kabrió 2021-ben bemutatkozó utódját tesztelik. Mire gondolnak ezzel? Természetesen a teljes váltásra: V8-as helyett ugyanis elektromos hajtómű adja majd a modell lelkét.
A Skoda Kamiq indiai piacra szánt testvérének fogadtatását a Vision IN formájában tesztelik. A videóban bepillantást nyerhetünk a hamarosan bemutatkozó SUV belterébe, ami tele van csillogó elemekkel.
Tovább tisztul a BMW flottája, most a népszerű kétliteres gázolajos egészül ki elektromos segítséggel, aminek hála kevesebb káros anyag távozik a kipufogóból.
Van egy egyszerű autód, amit a félretett kis pénzedből vettél, de a sorozatos szervizekre lassan többet költesz, mint az autóra? Pár dolgot otthon is meg tudsz csinálni, az olajcsere tipikusan ilyen!
Az első Miraival a hibridek után az üzemanyagcellás autók piacán is piacvezető lett a Toyota, a második már formájával is meggyőző, persze a technika is tovább finomodott, ismét a jövőt mutatja!
Már-már elképesztő, hogy mennyire felgyorsult a világ, ami természetesen az autóiparra is hatással van: manapság már egy-két év alatt is olyan fejlődést figyelhetünk meg, amellyel még a legnagyobb gyártók is nehezen tudják felvenni a versenyt. Az egy két éve bemutatkozott, akkor még mindent felülmúló elektromos autó mára már nem biztos, hogy a legm
A Škoda egy olyan bejelentést tett, aminek nem biztos, hogy mindenki fog örülni. Amint megtudhattuk, az új Octavia RS formabontó lesz abban a tekintetben, hogy a Superb iV és a Passat GTE kissé felpörgetett konnektoros hibrid hajtásláncát fogja megkapni. Ez viszont azt jelenti, hogy a modell történelmének messze legnehezebb és legdrágább kiadását ü
A Lamborghini Urus ST-X koncepció 2018-as bemutatása után most már biztos, hogy 2020-ban a pályán is találkozhatunk a versenyzésre optimalizált SUV-val.