Egyértelmű előrelépés a Ferrari 2020-as versenyautója a tavalyi modellhez képest – ezt nyilatkozta Sebastian Vettel azok után, hogy csütörtökön először próbálhatta ki az SF1000-es versenygépet.
A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto elárulta, a Ferrari kérni fogja az FIA-t, hogy tegyék világossá számukra is a Mercedes új, DAS-rendszerének legalitását – azonban tudja, a Nemzetközi Automobil Szövetség nem fog változtatni a döntésén.
Mattia Binotto, a Ferrari F1-es csapatfőnöke szerint az olasz istálló egyelőre lemaradásban van legfőbb riválisaikhoz, a Red Bullhoz és a Mercedeshez képest.
Növelt kapacitású akkumulátor, erősített motor, villámtölthetőség opciója - a Renault Zoe továbbra is erős ajánlat a piacon. Megnéztük, miként fogyaszt valós, egyhetes használatban.
A Ferrari egyelőre lemaradásban van a Mercedeshez és a Red Bullhoz képest, és az F1-es Ausztrál Nagydíjig nem is terveznek nagy változtatásokat az autón – árulta el az olaszok csapatfőnöke, Mattia Binotto.
Múlt héten befutott a Budapest-Bamako mezőnye Freetownba, Sierra Leone fővárosa ünnepelve és felkészült autónepperekkel fogadta a több száz autós mezőnyt.
A Ferrarinál még nem vizsgálták meg alaposan a Mercedes idei évben bevetett trükkjét, a DAS-rendszert, azonban mélyebben utána fognak nézni a dolognak – állítja az F1-es csapatfőnök, Mattia Binotto.
A Red Bull mindkét versenyzője lehetőséget kapott a barcelonai F1-es teszt zárónapján – délelőtt Max Verstappen, délután pedig Alexander Albon rótta a köröket az RB16-os versenygéppel.
Sebastian Vettel, a Ferrari versenyzője úgy gondolja, a teszten látottak alapján nem szabad leírni a csapatát, hiszen nem volt céluk az, hogy megmutassák az autó valódi teljesítményét.
Egyre kevésbé népszerűek a dízelek, jönnek fel az alternatív hajtású autók, körükben még a hibridek adják az eladások zömét, közülük a már mindenképp hibrid Vitarát próbáltuk is a héten - e heti podcastunkban zömében ezekről beszéltünk.
Tudtad, hogy a Skoda kerékpárok gyártásával kezdte és valójában nem is Skoda néven? Most, hogy 125 éves lett a gyár, nézzünk egy picit körül a történelmében!
Habár úgy tűnt, a Mercedes W11-es versenyautója igazán megbízhatóan teljesített az előszezoni tesztek első három napján, a német istállónak voltak azért gondjai V6-os motorjával.
Hétfőn tartotta idei autóbemutatóját a Racing Point csapata, és bár a prezentáción nem a végleges versenyautóról hullt le a lepel, az kiderült, hogy a csapat új névadó szponzora idén a BWT nevű osztrák víztechnológiai vállalat lesz. Az F1VILÁG.HU csapata meghívást kapott az eseményre, exkluzív összefoglalónk következik!
Klasszikus autórajongók álma egy olyan árverés, ahol egy E30-as BMW M3, egy Audi quattro, egy Porsche 911 (993) Carrera és egy Alfa Romeo GT 1600 Junior kerül a kifutóra.
A tavalyi világbajnoki autóhoz képest nagy előrelépést tett a Mercedes F1-es csapata, és úgy vélik, egy még erősebb autóval fognak versenyezni idén, mint 2019-ben – állítja a technikai igazgató, James Allison.
Habár a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) a technikai szabályok tekintetében zöld utat adott a Mercedesnek az úgynevezett DAS-rendszer használatához, nem kizárt, hogy a parc fermé szabályainak nem felel majd meg a trükkös megoldás.
Teljesítményben felfelé bővül az Audi villanyautójának kínálata. Az e-tron S elérhető a hagyományosabb ötajtós karosszériával, a kupésított változat pedig Sportback utónévvel kerül a kereskedésekbe – hogy pontosan mikor, jelenleg még nem ismert, de azt már tudjuk, hogy mire képes a modell három (!) motorja.
A Volvo frissítette az S90 és V90 párost – természetesen a V90 Cross Country változatot sem hagyták érintetlenül. Követve az XC90 módosításait, itt is csak szerényebb változásokról számolhatunk be.
Miközben a Mercedes szerint a Ferrari csak altatott az első barcelonai teszthéten, az általában megbízható információkat szolgáltató olasz bennfentes, Leo Turrini szerint valóban nem úgy működött a Ferrari autója, ahogyan azt a csapat várta.
Lehetne jó hírként is tálalni, hogy végre megszűnik a gázolajfajták közötti árkülönbség, így a dízel és a benzines technika is hasonló esélyekkel száll harcba a vásárlók kegyeiért, de valójában csak apró szomorúságként élhetjük meg, hogy a múlt heti trendeket követve ismét drágulás fogad minket a kutakon szerdától.
Ha már a kisautók és a kisemberek szintjén is elkerülhetetlen, hogy szóba hozzuk a politikát, akkor ott fontos dolgok történnek. Az autóiparban pedig hatalmas változásokat kényszerítenek ki az EU folyamatosan szigorodó környezetvédelmi előírásai és a fogyasztói preferenciák megváltozása. Végül ezért emlegethetünk az összes Suzuki kapcsán nem feltét
A koronavírust a kínai ipar is megszenvedi, de az autókereskedők sem a legjobb hónapjaikat könyvelhetik el, a januári visszaesés után a február első fele katasztrofális számokat mutat.
A Competition modellek nem épp versenyautókat takarnak a BMW-nél, csupán a legkeményebb kiviteleket. Ez pedig az X4 M Competition esetében 510 lóerőt és őrülten jó stabilitást jelent.
A német gyártó annak ellenére döntött a jóvátétel megfizetése mellett, hogy a megtévesztett vásárlók érdekeit képviselő VZBV-vel zátonyra futottak a tárgyalások.
Míg múlt héten még a gázolajnak jutott a nagyobb áremelés, e hét szerdán már csak a benzinnek jut belőle, ami persze csöppet sem öröm az azt tankolóknak.
Elindult a Forma 1-es idény az előszezoni tesztekkel Barcelonában. Az első 3 nap után Mattia Binotto szerint a többiek gyorsabbak náluk, de az első futamra be tudják hozni a lemaradást.
Múlt hét óta beszédtémát szolgáltat Forma-1-es berkekben a Mercedes csapatának innovatív rendszere – miközben a McLaren kalapot emel a német istálló előtt, a Red Bull szerint tiltott eszközökhöz nyúl a címvédő istálló.
A Ferrari Forma-1-es csapata kiderítette, mi okozta Sebastian Vettel motorhibáját az előszezoni tesztek harmadik napján. A Scuderia a mezőny többi csapatával együtt szerdán folytatja a felkészülést az új idényre.
„A téli teszteken futott köridők semmit sem jelentenek” – halljuk gyakran, ezt a feltevést pedig manapság hajlamosak vagyunk tényként kezelni. De vajon tényleg így van? Most megmutatjuk, a csapatok hogyan is próbálnak okosak lenni a felkészülési időszakban arra vonatkozóan, hogy hogyan is állnak riválisaikhoz képest!
Egyre több a hibrid autó a piacon, ez pedig a kisebb belső égésű motoros autóknál megdöbbentő módon jelentősebb regisztrációs adót jelent. Mutatjuk, miért.
Max Verstappen, a Red Bull versenyzője szerint volt csapattársa, Daniel Ricciardo a mezőny egyik leggyorsabb F1-es versenyzője – nem véletlen, hogy 2014-ben Sebastian Vettelt is legyőzte, amikor egy csapatban versenyeztek.
A Mercedes versenyzője, Valtteri Bottas azt szeretné, ha mihamarabb elkezdhetne tárgyalni csapatával a folytatásról – a finn reméli, ezúttal sikerült házon belül tartani az egyeztetéseket.
Habár egyenlő bánásmódot ígért versenyzőinek a 2020-as Forma-1-es idényre, a Ferrari csapata továbbra is nyitva hagyja a lehetőséget a csapatutasításoknak.
„A téli teszteken futott köridők semmit sem jelentenek” – halljuk gyakran, ezt a feltevést pedig manapság hajlamosak vagyunk tényként kezelni. De vajon tényleg így van? Most megmutatjuk, a csapatok hogyan is próbálnak okosak lenni a felkészülési időszakban arra vonatkozóan, hogy hogyan is állnak riválisaikhoz képest!
A PSA konszern prémium márkájának aktuális kínálata jelenleg két tagú: a DS 7 Crossback és a DS 3 Crossback modellekből áll. Hozzájuk csatlakozik a DS 9, amely társaitól eltérően nem az SUV-hullámot lovagolja meg, hanem hagyományos négyajtós karosszériát kínál. A Citroën a C5 nyugdíjazásával kivonult a szegmensből, így a jelenlegi piaci körülmények
Az Aston Martinok világából is felfelé lógnak ki a Q osztály által kezelésbe vett modellek. A gyártó speciális részlege hagyományosan a legmagasabb igények kiszolgálására, a személyre szabás maximalizálására fókuszál. A DBX SUV finomhangolásakor sem volt ez másként.
Hátsókerékhajtás, 4 másodperces gyorsulás, 250 kilométeres hatótáv – az adatok alapján első ránézésre akár sportautóra is gondolhatnánk. A motor teljesítménye azonban mindössze 81 lóerő, nyomatékból sem jut több 160 Nm-nél, a megadott gyorsulás is csak 50 km/óráig értendő. Akkor egy unalmas kisautóról lenne szó? Korántsem. A Twingo Z.E. (Zero Emiss
A Mercedes világbajnok versenyzője, Lewis Hamilton azt mondja, egyáltalán nem sietős számára ahhoz, hogy meghosszabbítsa szerződését a német istállóval.
A teljesítményorientált Touaregről már régóta terjengenek pletykák, hiszen az elődmodell esetében is lehetett kapni potens verziót. Az aktuális generációnál mostanáig várni kellett arra, hogy a wolfsburgiak megmutassák, mit tud majd az új R modell. A sportos SUV a jövő héten kezdődő Genfi Autószalonon mutatkozik majd be.