Korai kifizetésekkel könnyíti meg a küszködő koronavírus-járvány miatt pénzügyi nehézségekkel küszködő Forma-1-es csapatok dolgát a sportág tulajdonosa, a Liberty Media.
Egykori menedzsere, Willi Weber szerint a hétszeres világbajnok Michael Schumacher rosszul tette, hogy 2010-ben visszatért a száguldó cirkuszba. Erről is szó lesz az F1Világ csütörtöki híradójában, és szóba kerül az is, Charles Leclerc kit szeretne magának csapattársnak 2021-ben!
A McLaren vezérigazgatója, Zak Brown azt mondja, „ellentmondásosak”, és „nem állnak össze” azok az érvek, melyeket a Ferrari Forma-1-es csapata hozott fel a költségvetési plafon mértékének további csökkentése ellen.
A Porsche eddig is jóformán világelső volt, ha a klasszikus modellek utógondozásáról és alkatrész-ellátásáról volt szó, most pedig olyan készülékeket mutatott be, amelyek a modern kor legklasszabb vívmányait korhű csomagolásba pakolva hozzák el a Kánaánt a régi 911-esek tulajdonosi körének.
A Kia Stinger gyorsan jött, nagyot robbant, de a legfrissebb jelentések szerint csak egy nagy krátert hagy maga mögött. Sokan legalábbis erre következtetnek abból, hogy a modell iránti kereslet óriásit esett, a gyors lecsengés pedig nem kedvez az utódlásnak.
Az iparági tendenciák és a szigorodó emissziós normák nem igazán kedveznek az igazán nagy motoroknak: a V12-es és V10-es erőforrások kihalása borítékolható, de egyre kevesebb V8-assal is számolhatunk. Ezúttal a Toyota és a Lexus változtat: egyre inkább a biturbó V6-os motort hozza előtérbe a szívó V8-cal szemben.
Már jó ideje véget értek azok az idők, amikor az E30-as BMW-k egyet jelentettek a panelegyedek parkolóiban szerelő, driftelős, gumi égetős hülyegyerekekkel: a szép E30-as BMW-k időközben a gyűjtők kedvenceivé váltak, ami nem meglepő, hiszen a klasszikus típus tökéletesen megtestesíti mindazt, ami a bajor márkát a ’80-as években felemelte a prémium
Egy pénteken bejelentett szabálymódosítás teheti lehető azt, hogy a Ferrari tiltakozása ellenére jelentősen csökkentsenek a Forma-1-es költségplafon mértékén.
Két osztrák versennyel rajtolhat a 2020-as F1-es idény július első heteiben - erősítette meg Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója. Az F1Világ pénteki híradójában emellett arról is szó lett, a McLaren főnöke, Zak Brown meglehetősen kiakadt a Ferrari álláspontján a költségvetési plafonnal kapcsolatban.
A Ferrari ifjú versenyzője, Charles Leclerc azt mondja, Lewis Hamiltonnal és Max Verstappennel is nagyon élvezi a pályán való küzdelmeket, előbbi versenyzőben viszont egy kicsit talán jobban megbízik, hiszen a hatszoros világbajnok tapasztalata révén nagyon okosan versenyez.
A McLaren ifjú versenyzője, Lando Norris saját bevallása szerint felkészült arra az esetre is, hogy amennyiben elkezdődik a Forma-1-es idény, minden egyes versenyhétvégén két futamon kell rajthoz állnia.
Komoly kihívások várnak majd a Forma-1 mezőnyére, ha a hosszú kihagyás után júliusban elrajtol a száguldó cirkusz 2020-as idénye – nyilatkozta Carlos Sainz, aki szerint a nyakizmokkal sokat fognak majd bajlódni.
Felipe Massa ma ünnepli 39. születésnapját – a brazil pilóta életében a 39-es szám nemcsak most játszik fontos szerepet, ugyanis éppen ennyi másodpercig érezhette magát F1-es világbajnoknak 2008-ban.
Az izomautók ízvilága még ma is újszerű élményt jelent öreg kontinensünkön, annak ellenére, hogy a szürkeimport mellett már jó ideje (mikor-hogy) hivatalosan is kaphatóak. Nem vitás, az amerikai autózás egy életérzés, egy stílus, amire bizony könnyű függőséggel reagálni. A nyolc henger végtelen nyugalommal bugyborékol az előttem húzódó asztalnyi gé
164 Forma-1-es versenyen rajthoz állt már, így kétségkívül az egyik legrutinosabb a mai mezőnyben Romain Grosjean. A francia pilótának eddig nem volt könnyű pályafutása, hiszen nagyon kemény csapattársak ellen is kellett küzdenie. Most egy interjúban elárulta, miben hasonlít leginkább Fernando Alonso és Kimi Räikkönen.
Az autókiállításokon bemutatott tanulmányautókat mindig sok figyelem kíséri, hiszen ezek hivatottak eldicsekedni a világnak, mire képes egy-egy márka. Nem csak
Versenyautóba jó ideig nem ülhet még, Sebastian Vettel számára azonban így sem telnek unalmasan a napok – a német versenyzőnek bőven adnak elfoglaltságok gyermekei, akik immáron hárman boldogítják Vettelt és kedvesét.
A Ferrari ifjú versenyzője, Charles Leclerc a minap egy interjúban felidézte azt a pillanatot, amikor még gyerekként találkozhatott az olasz istálló legendás versenyzőjével, Michael Schumacherrel.
A múltidézésnek és a retro megoldásoknak újra keletje van az autóiparban, az elektromos hajtásláncok érkezésével pedig még szabadabb lehet a tervezők keze. Ezt bizonyíthatja a Hyundai is, akinek háza tájáról most hivatalos megerősítés érkezett: mind a 45 EV, mind pedig a Prophecy tanulmányautójuknak lesz sorozatgyártású változata.
A Red Bull Forma-1-es csapatát irányító Christian Horner a brit sajtónak nyilatkozva nemrég megerősítette, Ausztriában arra készülnek, hogy július elején megrendezik az Osztrák Nagydíjat.
A jelenlegi gazdasági és vírushelyzet minden bizonnyal negatívan érinti az összes autógyártót, de az élet nem áll meg: a Ferrari például még két új modell premierjét tervezi az idei évre.
A Range Rover vadonatúj, ötödik generációját már javában tesztelik, nem véletlenül: az újdonság alapjaiban fogja meghatározni a brit márka jövőjét, legyen szó a technológiai újításokról vagy a formatervről.
Ha megtartják a július közepére tervezett Brit Nagydíjat, biztos, hogy nézők nem vehetnek részt rajta – erősítette meg hétfőn a brit autóversenyzők klubja, azaz a BRDC.