Már a hazai szalonokba is szállingóznak az új Toyota Corollák, Genfben pedig azt is megmutatta a Toyota, melyek lesznek a legvagányabb kiadások. Igaz, a remény megvan még egy valóban sportos csúcsmodellre is.
Sergio Perez, a Racing Point versenyzője teljesen elkötelezett jelenlegi csapata iránt, és bízik benne, hogy az F1-es középmezőny élére állhatnak idén.
A Mazda meglepő típusnévvel rántotta le a leplet a Genfi Autószalonon legújabb crossover, vagy ha úgy jobban tetszik, SUV modelljéről, amelyet a japánok a jelenlegi CX-3 és a CX-5 közé kívánnak pozicionálni: a kompakt, 4,4 méter hosszú típust CX-30 névre keresztelték.
Az Alpina több mint egy egyszerű tuningcég, hiszen alkotásai a BMW-vel szoros együttműködésben készülnek el, és minden téren a legjobb minőséget képviselik – már a fejlesztés során bekapcsolódnak, így szinte párhuzamosan mutatják be újdonságaikat a bajorokkal. Erre kiváló példa a vadonatúj B7 is, amely a 7-es sorozat alaposan frissített változatát
A Lexus kétajtós modelljeinek zászlóshajójáról, a lenyűgöző formatervvel megáldott LC Coupéról kereken három éve rántották le a leplet a Detroiti Autószalonon, így éppen ideje van a nyitható tetejű változat megjelenésének. Hamarosan ez is megtörténik, addig is az LC Convertible tanulmányként érkezett meg a Genfi Autószalonra.
A BMW standján a Genfi Autószalonon – ahol szerencsésebb kollégáink élőben gyűjtik a tapasztalatokat az autóipar legfontosabb újdonságairól – a konnektoros hibrid modellpaletta került fókuszba: több ‘zöldrendszámozható’ újdonságot is magukkal hoztak a bajorok Svájcba.
Sebastian Vettelé volt a leggyorsabb köridő a Forma-1-es csapatok előszezoni tesztjei során. A Ferrari német versenyzője az utolsó tesztnapon 1 perc 16,221 másodperces köridőt ért el az SF90-es modellel. A Forma-1 Youtube-csatornája jóvoltából most megmutatjuk ezt a kört belső kamerából. A lenti lejátszó elindítása után a ’Megtekintés a Youtube-on’
Fernando Alonso sosem titkolta, hogy van esély arra, hogy egy napon visszatér a Forma-1-be – akár versenyzői szerepkörön kívül is, ennek pedig legfőbb oka, hogy hiányzik neki a sport.
A Red Bull ifjú titánja, Max Verstappen azt mondja, régen volt már ennyire izgatott, mint most, a 2019-es Forma-1-es idény előtt. A holland sikeres szezonra számít.
Azt mondják a Ferrarinál, hogy nem is az új modell, sokkal inkább az új dizájnirányzat, ami most fontos az F8 Tributo esetében. Persze azért gyorsabb, mint elődje, hisz a név kötelez.
Már jó ideje folynak a pletykák egy újabb, második Alfa Romeo crossover kapcsán. Eddig volt szó egy, a Stelviónál nagyobb, aztán meg később egy kisebb testvérről is, de az Alfa végre pontot tett a bizonytalanságra.
Nemrég próbálhattuk ki a Toyota új büszkeségét, amely ötajtós és kombi karosszériaváltozatban is visszatért a legendás Corolla névhez, de a japánok a Genfi Autószalonra máris újdonságokkal készültek a modell kapcsán. A vadonatúj kompakt máris új csomagokkal gazdagodik, méghozzá a GR Sport és a Trek opciók képében – míg előbbi egy dinamikus optikai
Követve hagyományos testvére modellfrissítését, megújult az RC csúcsverziója is. Részletek terén kívül-belül egészen sok a változás, sőt, műszaki téren is akad újdonság, a legnagyobb ütőkártyát azonban a szintén most bemutatott Track Edition jelenti, amelyet a svájci seregszemlén testközelből is megismerkedhettünk.
Úgy tűnik, a Williams istálló technikai igazgatója, Paddy Lowe elhagyja az F1-es csapatot a keserű 2019-es szezonkezdetet követően – egyelőre csak annyit tudni, hogy „szabadságát tölti”.
Idén 120 éves a Fiat, az olaszul 120, azaz Centoventi névre keresztelt újdonságuk pedig elektromos hajtással és moduláris felépítéssel hoz komoly személyre szabhatóságot. Nem mellesleg a jövőre várható új Panda előszelének tekinthető.
A Genfi Autószalon rengeteg újdonsággal kecsegtetett, de a négykerekűek mellett ezúttal is érdemes volt odafigyelni az őket körülvevő hölgykoszorúra, még ha az idei évben több gyártó távolmaradása mellett bizony kevesebb modellel találkozhattunk az autók környékén. A lányok persze így is kimondottan kellemes hangulatot varázsoltak az óriási csarnok
A kétszeres világbajnok Fernando Alonso szerint a McLaren 2019-es autója néhány területen „meglepően jó”, habár elismeri, vannak még dolgok, melyeken fejlődnie kell a csapatnak.
A 89. Genfi Autószalon érdekes tanulságokkal szolgált: rengeteg nagy gyártó maradt távol, sokan láthatóan próbáltak spórolni, ellenben annál nagyobb hangsúlyt kaptak az eddig ismeretlen, újonnan született márkák, amelyek szinte kivétel nélkül elektromos hajtásláncokkal próbálkoznak egy szeletet hasítani az új korszakba lépő autóiparból. Most néhány
A Koenigsegg már eddig is igyekezett minél feljebb srófolni a sebességrekordokat, azonban ezúttal tényleg minden korlátot átugrottak a svédek. Az Agera RS utódja ugyanis a szimulációk szerint olyan végsebességre képes, amit más szériagyártású modell még csak megközelíteni sem tud. Az újdonság Christian Koenigsegg édesapja előtt tisztelegve a Jesko
A névválasztás kapcsán nem vitték túlzásba a gondolkodást a Bugatti emberei legújabb típusuk, a Genfben kiállított 1500 lóerős, mindössze egyetlen példányban létező autócsoda esetében: "legyen fekete autó", mondták, és ez annyira megtetszhetett a vezetőségnek, hogy le is zárták a névkérdést.
Két év múlva, azaz 2021-ben az autógyártók flottaszintű szén-dioxid átlaga 95 g/km alá kell kerüljön, különben hatalmas bírságot kapnak. Eddig egyetlen márkának sikerült 100 g alá mennie.
A RUF-nál valahogy így néz ki a jubileumi retro stílus, alapításának 80. évfordulóját ünnepli a márka. De azért egy GT verziót is kihoztak, csak úgy ünneplésképpen.
Ha valaki össze tudja hasonlítani Michael Schumachert és fiát, Micket, akkor Ross Brawn biztosan: és a szakember szerint bőven van hasonlóság kettejük között.
Kényes téma ez a csajos autó dolog, mégis - sokszor sztereotípiák mentén - léteznek olyan járművek, amelyeket inkább hölgyek tulajdonában tudunk elképzelni. Ezek közül szemezgetek most. Ha a lista végére érsz, nyerhetsz is egy kis játékkal!
Miközben a Toyota és prémium márkája, a Lexus standján a 2019-es Genfi Autószalonon a legnagyobb érdeklődés a kétségkívül a sport modelleket, az Európában először látható, 17 év után visszatérő sportautó legendát, a Toyota Suprát, a Lexus sportautók csúcsát képviselő vadonatúj Lexus RC F Track Editiont, és a Lexus LC kabrió tanulmány világpremierjé
A Mercedes-Benz számtalan újdonsággal készült a Genfi Autószalonra. Elég csak a hazánkban készülő CLA Shooting Brake legújabb generációját említeni, de bemutattak egy igazán érdekes „koncepciót” is: az idézőjel nem véletlen, hiszen az EQV tulajdonképpen már egy kész modell, amely még idén sorozatgyártásba kerül, szinte pontosan ugyanebben a formába
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) Motorsport Világtanácsa (WMSC) legutóbbi ülésén elfogadta a leggyorsabb körért járó pontok kiosztására vonatkozó javaslatot. Ennek megfelelően már a jövő hétvégi Ausztrál Nagydíjon egy extra pontot kaphat a leggyorsabb versenykört megfutó versenyző.
Az Aston Martin nagyot robbantott a Genfi Autószalonon, ugyanis rögtön két vadonatúj középmotoros sportautóval is készült, ami még úgy is szép teljesítmény, hogy mindkét esetben egyelőre csak koncepciókról beszélhetünk. Míg az AM-RB 003 a Valkyrie kistestvéreként, de így is igazi, limitált szériás hiperautóként száll majd harcba, addig a legendás n
A 2007-es év Forma-1-es világbajnoka, Kimi Räikkönen szerint egyelőre „nagy rejtély” az, hogy új csapata, az Alfa Romeo milyen pozíciót foglal el a jelenlegi mezőnyben.
Édesapjára emlékezett meg a minap a Ferrari Forma-1-es csapatának ifjú versenyzője, Charles Leclerc. Herve Leclerc még 2007-ben hunyt el betegség következtében, tegnap lett volna 56 éves.
Hol vannak már azok az idők, mikor őszintén rajonghattunk az igazi egyéniségekért, az egyedi megoldásokért vagy épp a vagányul céltalan, de dögös részletekért? Szerencsére az autóipar mozgatórugói nem csupa unalmas fémegyveleget löknek ki a gyárak kapuin, mi több, talán ismét erőteljesebben dolgozik a fantázia a tervezőkben, mint az utóbbi két-háro
Itthon sajnos letaszíthatatlan a trónról a Formula 1 a népszerűséget tekintve, ám aki szeretne olyan versenyeket látni, amelyek alatt egyszerűen nem tud ülve maradni az izgalomtól, tegyen egy próbát az IndyCar sorozattal.