Jean Bugatti tagadhatatlanul a történelem legnagyobb autóipari elméinek egyike volt, ám ennél is fontosabb, hogy a reneszánsz emberekre jellemző megszállottságához széles látókör, s egy jó adag művészi véna is társult, így az alig 30 éves korában elhunyt zseni nem csak a motorok, vagy éppen a futóművek fejlesztése terén lehetett úttörő.
Futóművével és hangulatával még mindig le tud venni bárkit a lábáról, mégis egyértelműen korosodik az Alfa Romeo jelenlegi legnagyobb modellje, a 159. Az utód fejlesztése gőzerővel zajlik: a sokak szerint majd Giulia névre hallgató szedán/kombi páros csak hónapokra van a végleges formájától és 2014-ben már piacra kerül.
Az elektromos autók helyzete egye elkeserítőbb képet fest, hiszen még a legnagyobb autóipari óriások fejszéje is beletörik a piaci bevezetés kemény fájába.
Alig pár napja kerítettünk sort a földkerekség egyik legfinomabb autós útjának, a Romániában található Transzfogarasi hágónak a bemutatására, amelyet a legújabb Porsche 911-esek és Boxsterek volánja mögött volt szerencsénk meghódítani két héttel ezelőtt.
Jean Bugatti tagadhatatlanul a történelem legnagyobb autóipari elméinek egyike volt, ám ennél is fontosabb, hogy a reneszánsz emberekre jellemző megszállottságához széles látókör, s egy jó adag művészi véna is társult, így az alig 30 éves korában elhunyt zseni nem csak a motorok, vagy éppen a futóművek fejlesztése terén lehetett úttörő.
A Hondára már igencsak ráférne a megújulás, hiszen az evolúciós létrán felfelé száguldó európai, vagy éppen koreai konkurensek kondenzcsíkot húzva haladtak el a viszonylag tétlenül néző japánok mellett.
Eddig csak a nyugati és a fejlettebb piacok kiváltsága volt a McLaren legfrissebb modellje, a máris nagy port kevert MP4-12C, ám mostantól hivatalos formában Magyarországon is elérhető a szupersportautó.
Futóművével és hangulatával még mindig le tud venni bárkit a lábáról, mégis egyértelműen korosodik az Alfa Romeo jelenlegi legnagyobb modellje, a 159. Az utód fejlesztése gőzerővel zajlik: a sokak szerint majd Giulia névre hallgató szedán/kombi páros csak hónapokra van a végleges formájától és 2014-ben már piacra kerül.
Jean Bugatti tagadhatatlanul a történelem legnagyobb autóipari elméinek egyike volt, ám ennél is fontosabb, hogy a reneszánsz emberekre jellemző megszállottságához széles látókör, s egy jó adag művészi véna is társult, így az alig 30 éves korában elhunyt zseni nem csak a motorok, vagy éppen a futóművek fejlesztése terén lehetett úttörő.
Alig pár napja kerítettünk sort a földkerekség egyik legfinomabb autós útjának, a Romániában található Transzfogarasi hágónak a bemutatására, amelyet a legújabb Porsche 911-esek és Boxsterek volánja mögött volt szerencsénk meghódítani két héttel ezelőtt.
A Hondára már igencsak ráférne a megújulás, hiszen az evolúciós létrán felfelé száguldó európai, vagy éppen koreai konkurensek kondenzcsíkot húzva haladtak el a viszonylag tétlenül néző japánok mellett.
Eddig csak a nyugati és a fejlettebb piacok kiváltsága volt a McLaren legfrissebb modellje, a máris nagy port kevert MP4-12C, ám mostantól hivatalos formában Magyarországon is elérhető a szupersportautó.