A Ferrari csapatvezetője, Stefano Domenicali kijelentette, hogy az FIA nem nevezheti őket önkényesen a jövő évre, és csak abban az esetben kerülhetnek fel a pénteken bejelentésre kerülő nevezési listára, ha az irányító testület elfogadja a nevezésükhöz csatolt feltételeket.
Miközben továbbra is bizonytalan a sport jövője, a Renault állítólag levélben figyelmeztette beszállítóit, hogy nem tud garanciát vállalni arra, hogy a jövő évben is marad a Forma-1-ben.
A Group Lotus Plc és leányvállalata, a Lotus Cars Limited közleményt adott ki, melyben elhatárolódik a Team Lotustól, amely beadta nevezését a jövő évi forma-1-es világbajnoki sorozatra. A cégcsoport azt is jelezte, hogy jogi lépéseket tesz a Lotus márkanév megvédése érdekében.
A Forma-1 kereskedelmi jogait igazgató Bernie Ecclestone figyelmeztette a nagyvállalatokat, hogy készen áll jogi lépéseket tenni ellenük, amennyiben a leghalványabb gyanúja is felmerül annak, hogy egy rivális széria útjára indításában mesterkednek.
A BMW Motorsport igazgatója, Mario Theissen megerősítette, még egyáltalán nem biztos, hogy csapata pályára viszi hibrid rendszerét a jövő hétvégi Brit Nagydíjon, jóllehet már egy ideje tervezi annak újbóli használatát.
Az eddigi legvadabb pletyka látott napvilágot a külföldi sajtóban. A hírek szerint a Ferrari elnöke, Luca di Montezemolo találkozni fog Fernando Alonsóval a héten a Le Mans-i 24 órás versenyen, ahol a jövő évben útjára induló rivális szériáról fognak egyeztetni.
A Ferrari finn világbajnoka, Kimi Raikkönen szerint csapatának minden esélye megvan arra, hogy fordítson a jelenlegi helyzeten, és még az idei évben visszatérjen oda, ahol lennie kell, méghozzá a mezőny élére.
A Nemzetközi Automobil Szövetség elnöke, Max Mosley úgy tűnik, hogy meghátrált, és bár nem hódol be teljesen, mégis egy kompromisszumos megoldást kínál a jelenlegi csapatoknak, akikkel ma délután személyesen is találkozik Londonban.
Bár a Group Lotus és leányvállalata, a Lotus Cars Limited szerda éjjel közleményt adott ki, amiben elhatárolódott a Team Lotustól, amely beadta nevezését a jövő évi forma-1-es világbajnoki sorozatra, a csapat alapítói elmondták, hogy mindenről tájékoztatták a Lotust, és cáfolták, hogy jogi eljárást indítanának ellenük.
A Donington Park vezére, Simon Gillett elárulta, hogy eredetileg tíz évre szóló szerződésüket sikerült további hét évvel megtoldaniuk, és semmi akadálya nincs annak, hogy már jövőre megrendezzék a Brit Nagydíjat az F1-ben.
A McLaren brit világbajnoka, Lewis Hamilton szerint csapatának rengeteg pénzébe kerülne a felzárkózás, nem is beszélve arról, hogy nem éri meg milliókat beleinvesztálni egy amúgy is halott projektbe, így jobban teszik, ha már a jövő éven gondolkodnak.
Bruno Senna elárulta, hogy a jövő évig is készen áll várni a nagy lehetőségre, még akkor is, ha netán már az idei évben felszabadul egy hely a Forma-1-ben. A néhai Ayrton Senna unokaöccse biztos akar lenni abban, hogy megfelelő csapathoz szerződik.
A Forma-1 háromszoros világbajnoka, Sir Jack Brabham és családja hivatalos közleményében bejelentette, hogy nincs más választása, mint jogi eljárást indítani a Formtech ellen, amiért Brabham név alatt nevezett a 2010-es bajnokságra.
A Scuderia Toro Rosso mindent elkövet annak érdekében, hogy a július végén megrendezésre kerülő Magyar Nagydíjon már dupla diffúzorával állhasson rajthoz, ugyanis ők az egyedüliek, akik nem használják a sokáig vitatott elrendezést, ami komoly hátrányt jelent számukra.
A Mercedes-Benz motorsport igazgatója, Norbert Haug elhintette, hogy Heikki Kovalainennek össze kell kapnia magát az idény hátralévő részében, ha nem akarja elveszíteni állását a McLarennél a következő idényben.
A Williams istálló résztulajdonosa, Patrick Head úgy gondolja, hogy szükség van az új csapatokra a Forma-1-ben, ahol a jövő évben teljesen megváltozhat a mezőny összetétele, hiszen számos új érkező kaphat indulási lehetőséget.
A Ferrari készen áll jogi eljárást indítani az irányító testület ellen, amennyiben a neve felkerül a jövő évi nevezési listára, amit ma hoznak nyilvánosságra. Az olaszok csak akkor indulnak, ha a szövetség teljesíti a nevezésükhöz csatolt feltételeket.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) pénteken kiadott közleményében megnevezte azt a 13 csapatot, amely rajthoz állhat a jövő évben a Forma-1-ben. A listán a három új alakulat mellett érdekes módon az összes jelenlegi gárda szerepel, jóllehet a fele feltételesen.
A Ferrari ismét megerősítette, hogy csak abban az esetben vesz részt a jövő évi világbajnoki sorozatban, ha a szövetség eleget tesz a nevezésük mellé csatolt feltételeknek, habár az FIA érvényesnek minősítette nevezésüket.
A Ferrari után a Red Bull is megerősítette, hogy csak abban az esetben áll rajthoz a jövő évben, ha a szövetség változtat az április végén jóváhagyott szabályokon a Forma-1-ben.
Az FIA elárulta, hogy összesen tizenöt új csapat adta be nevezését a jövő évi világbajnoki sorozatra, akik közül egyelőre hárman kaptak lehetőséget, ám ez a szám még nőhet, ha nem sikerül megegyezni a feltételes nevezőkkel.
A Forma1-es Csapatok Szövetsége levelet intézett az FIA Szenátusához, és a Motorsport Világtanácshoz, amiben közbenjárásukat kéri a kialakult helyzet megoldásában, mert a tagok attól tartanak, nem lesz más választásuk, mint távozni a királykategóriából.
A Prodrive vezére, David Richards csalódott, hogy csapata nem kerül fel a jövő évi nevezési listára, azonban még nem adta fel, ugyanis abban az esetben, ha a szövetségnek nem sikerül megegyeznie a feltételes nevezőkkel, lehet még esélye a belépésre.
A Toyota elnöke, John Howett elmondta, hogy a csapatok szövetségének (FOTA) elsődleges kívánsága az ésszerű kormányzás, és a tagok csak abban az esetben hajlandóak elkötelezni magukat a Forma-1 mellett, ha az irányító testület biztosítani tudja ezt.
A Forma-1-es Csapatok Szövetsége (FOTA) jelezte, hogy készen áll konstruktív tárgyalásokat folytatni az irányító testülettel a jövő évi nevezések körüli vita megoldása érdekében, azonban közleményében kritizálta az új szabályokat, amik véleménye szerint rosszak a sportnak.
A Mercedes-Benz sportigazgatója, Norbert Haug elmondta, hogy a McLaren annak ellenére is higgadtan dolgozik, hogy borzalmasan gyengén kezdte az idei évet, és minden jel arra utal, hogy a jövő hétvégi Brit Nagydíjon sem lesz könnyű dolga.
A Ferrari elnöke, Luca di Montezemolo szerint a nem egyértelmű szabályok okozták csapata vesztét, és azért kezdték gyengén az évet, mert rossz irányba indultak el, nem is beszélve arról, hogy a dupla diffúzor miatt meg kellett változtatniuk fejlesztési programjukat.
A Ferrari elnöke, Luca di Montezemolo szerint két lehetőség van arra, hogy lezárják a vitát a Forma-1-ben: vagy az irányító testület reformot hajt végre, vagy pedig a gyártók útjára indítják saját bajnokságukat.
A Le Mans-i 24 órás verseny szervezője, az Automobile Club de I’Ouest kijelentette, hogy tárt karokkal várja az autógyártókat a Forma-1-ből, ha úgy alakul, hogy szakítanak az FIA-val, és elhagyják a királykategóriát.
A McLaren világbajnoka, Lewis Hamilton nem számíthat komolabb sikerekre az idei évben, éppen ezért inkább emberi kapcsolatainak javításán dolgozik, ugyanis az elmúlt években túlságosan magába fordult, amit egyesek annak tulajdonítottak, hogy nem tiszteli őket.
A Nemzetközi Automobil Szövetség úgy gondolja, hogy igenis jó úton halad, és szükség van a költségvetési plafon bevezetésére az F1-ben, amit az is bizonyít, hogy óriási volt az érdeklődés a sport iránt az elmúlt időben.
Külföldi lapértesülések szerint nem kizárt, hogy a világ legnagyobb italgyártója, az amerikai székhelyű Coca-Cola már a jövő évben beszáll a Forma-1-be, méghozzá a szintén amerikai bázisú Team US F1 istálló szponzoraként.
Fernando Alonso bízik abban, hogy csapata javítani tud a helyzeten a szezon hátralévő részében, és a gyenge kezdés után visszatérhet a mezőny elejére, jóllehet tisztában van azzal, hogy nem lesz egyszerű dolga a következő versenyeken.
A Forma-1 szerelmesei mostantól kezdve madártávlatból követhetik figyelemmel a versenyek eseményeit, és élő adatokat kaphatnak a pilóták pályán elfoglalt aktuális pozíciójáról, egy új, hivatalos iPhone és iPod alkalmazás segítségével.
Az FIA hétfői közleményében elárulta, hogy a múlt héten nagyon közel jártak a békekötéshez, sőt igazából meg is egyeztek a vitatott ügyekben, ám egyes csapatok szándékosan hátráltatják őket, és mindent megtesznek azért, hogy ne álljon vissza a rend a Forma-1-ben.
A Ferrari elnöke, Luca di Montezemolo elmondta, hogy csapata mindent megtesz azért, hogy ne csökkenjen a színvonal az F1-ben, és a bajnokság továbbra is a motorsport csúcskategóriája maradjon, máskülönben nincs is értelme a létezésének.
Olasz lapértesülések szerint a Forma-1-es Csapatok Szövetsége (FOTA) levelet küldött az irányító testületnek, melyben panaszt tett a stewardok vezetője, Alan Donnelly ellen, aki állítólag elfogadhatatlanul viselkedett a Török Nagydíj hétvégéjén.
Ross Brawn bízik abban, hogy még ezen a héten megoldás születhet a vitatott kérdésekben, és a csapatok egyezséget kötnek a szövetséggel, máskülönben veszélybe kerülhet a sport jövője, amit semmiképpen nem szeretne.
Az FIA megerősítette, hogy nem változtat a jövő évben bevezetésre kerülő 40 millió angol fontos költségvetési limiten, miután eredménytelenül zárult a csapatok szövetsége és az irányító testület között megrendezett tegnapi találkozó Londonban.
Ahogy arról tegnap már beszámoltunk, a csapatok szövetsége napokkal ezelőtt levelet intézett az irányító testülethez, melyben panaszt tett az FIA állandó stewardja, Alan Donnelly ellen, aki a Török Nagydíjon állítólag megpróbálta rávenni a tagokat, hogy szakítsanak a FOTA-val.
A Red Bull Racing ausztrál pilótája, Mark Webber akkor sem lesz kétségbe esve, ha a csapatok nem tudnak megegyezni a szövetséggel, és kénytelenek lesznek útjára indítani saját bajnokságukat, mert véleménye szerint az át tudja venni a Forma-1 helyét.
Lewis Hamilton tisztában van azzal, hogy nagyon nehéz hétvége előtt áll, ugyanis minden jel arra utal, hogy csapata mégsem tudja bevetni újításait hazai versenyén, ami talán segített volna javítani az MP4/24 teljesítményén.
Felipe Massa egyre jobban aggódik a Forma-1 jövője miatt, ám úgy gondolja, hogy mivel a csapatok eddig még soha nem látott egységet alkotnak, talán eljött az ideje, hogy átgondolják lehetőségeiket, és útjára indítsák saját szériájukat.
Az FIA kedden kiadott közleményében rámutatott arra, hogy a FOTA burkoltan ugyan, de azon van, hogy átvegye az irányítást a sportban, és ő diktálja a szabályokat, illetve ő ossza szét a bevételek a jövőben az F1-ben.
A Ferrari brazil pilótája, Felipe Massa magabiztosan várja a hétvégi Brit Nagydíjat, ugyanis elmondása szerint csapata rájött arra, hogy mi volt a probléma az elmúlt versenyen Isztambulban, ahol folyamatosan lassult versenygépük.
A Ferrari elnöke, Luca di Montezemolo ismét megerősítette, hogy csapata készen áll elhagyni a Forma-1-et, ami a rivális széria megalakulását vonhatja maga után, bár az új bajnokság útjára indítása nem lesz olyan egyszerű, mint azt gondolták.
Jenson Button már alig várja a hétvégi Brit Nagydíjat, ahol életében először bajnoki esélyesként száguldozhat hazai közönsége előtt. A Brawn pilótája természetesen mindent elkövet azért, hogy megszerezze a győzelmet.
A Forma-1-es Csapatok Szövetsége (FOTA) levélben reagált az FIA keddi közleményére, és felszólította az irányító testületet, hogy engedjen bizonyos kérdésekben, mellyel elkerülhető lenne a bajnokság szélhullása és a rivális széria megalakulása.
A Lola hivatalosan is megerősítette, hogy visszavonta nevezését, ami azt jelenti, hogy abban az esetben sem indulhat a jövő évben a Forma-1-ben, ha netán a szövetségnek nem sikerül megegyeznie a feltételes nevezőkkel, és felszabadul néhány hely.
A Ferrari finn pilótája, Kimi Raikkönen elmondta, hogy egy dobogós helyezés fantasztikus eredmény lenne számára a hétvégi Brit Nagydíjon, és egyáltalán nem bánná, ha esne az eső, ugyanis vizes pályán talán nagyobb esélye lenne a jobb helyezések elérésére.