Az OTP Bank elnöke minél előbb kivezetné a ügyfél és a bank kapcsolatát érintő intézkedéseket. Mi történt? Csányi Sándor, az OTP Bank elnöke arról beszélt a HVG-nek, hogy szerinte az új kormány egyik viszonylag gyorsan meghozható lépése az lehetne, ha kivezetné a bankok és az ügyfelek kapcsolatát érintő különadókat és szabályozásokat, például a kam
100 éve született Papp László, a magyar ökölvívás egyik legnagyobb alakja. A háromszoros olimpiai bajnok életútja és sikerei ma is meghatározóak a sportágban. Családtagjai és pályatársai emlékein keresztül idézzük fel a legendát.
A Fidesz kampányfőnöke szerint ha dolgok mélyére néznek, láthatták volna, hogy teljesen más stratégia mentén kell menni, de ők győzni akartak, ezért bíztak a saját igazukban.
A Magyar Péter, a Tisza Párt elnöke és miniszterelnök-jelölt az Országgyűlés alakuló ülését előkészítő tárgyalásokat követően újságírói kérdésekre válaszolva a közmédia működéséről, a felelősség kérdéséről és állítása szerint zajló visszaélésekről beszélt.
De mit jelent ez a végeredmény szempontjából? Hiába tűnik kevésnek a szűk 85 ezer szavazat, egyéniben akár 2-4 mandátumot jelenthet a Tiszának, hogy az idegenben élő magyarok elsöprő többsége őket támogatja.
Korábban két tolnai körzetben is fordított a Tisza, amelynek már 140 mandátuma van. Simon a harmadik fideszes vesztes Süli János és Csibi Krisztina után.
A nyugdíjkorhatár nem pusztán egy szám a törvényekben – sokkal inkább a társadalom, a gazdaság és a politika lenyomata. Magyarországon az elmúlt évtizedekben többször is átalakult, és minden változás mögött komoly gazdasági kényszerek, demográfiai folyamatok és politikai döntések álltak. Nézzük meg, honnan indultunk, hol tartunk ma, és mit mondanak
A nyugdíjrendszer kérdése a szűkös magyar költségvetés és a mind inkább indokolttá váló korhatáremelés árnyékában az egyik legérzékenyebb politikai területnek számít. Felmerül a kérdés: milyen kézzelfogható változásokat hozhat a Tisza-kormány programja a jelenlegi és a jövőbeni nyugdíjasok számára?
Az európai repülés számára most nem az a legfontosabb kérdés, hogy ma van-e még kerozin a reptereken, hanem az, hogy meddig bírja a rendszer a Közel-Keletről érkező szállítások nélkül.