Növelte részesedését a német autógyártó a Rimac Automobili horvát elektromosjármű-fejlesztő cégben, amelynek piaci tőkeértéke így 795 millió euróra emelkedett.
A Racing Point F1 Team (amely ugyebár a Force India jogutódja) a 2021-es szezontól kezdve az Aston Martin gyári alakulataként folytatja a Formula–1-es szereplését. Ez eddig két versenyautót jelent a rajtrácson, de ennél éppen kétszer több BRG (British racing green) színű autó kap szerepet a hétvégéken.
Az idei évben mostanáig szó szerint raliztak az üzemanyagárak; szinte nem telt el hét áremelésről szóló hír nélkül, ami sajnos erre a hétre is érvényes: a MOL mai bejelentésének értelmében most szerdától, tehát március 10-től tovább drágulnak hazánkban az üzemanyagok. A benzinért és a gázolajért szerdától literenként bruttó 6-6 forinttal kell többe
Míg a globális aggodalmak sorrendje a klímaváltozás, a nemi esélyegyenlőség és az automatizáció miatti munkahelyvesztés, addig Magyarországon az utóbbi kettő megelőzi a klímakockázatot.
A Rimac története az új korszak autóiparának újabb példátlan sikersztorija: a horvátországi vállalat 2009-ben startolt, akkor még csak távoli álomként látva egy teljesen elektromos hiperautót. Vitorláit viszont nagyon jó irányba, és mindenkinél korábban feszítette ki a vállalat, amelyet az egyre erősebb szelek magasra repítenek.
A nők felülreprezentáltak az alacsonyabban fizetett munkakörökben, mint a gondozás, értékesítés, oktatás, valamint a nők körében gyakoribb, hogy gondozói, családi kötelezettségeik miatt legalább időlegesen felhagynak karrierjük építésével.
Fokozatosan kivezetik a konvencionális hajtásrendszerek gyártását és fejlesztését a közel húszezer embert foglalkoztató németországi egység portfóliójából.
A Volkswagen aktuális buszát sokan kritizálták, hogy csak nagyvonalakban tér el a T5-ös elődtől, és ezen a T6.1-nek nevezett ráncfelvarrás sem sokat változtatott. Az új T7-es Multivan azonban sokkal merészebb hozzáállással készült, ami a beltérben is meglátszik.
Hazafelé tartok a hirtelen jött februári tavaszban a vadonatúj Kia Sorento dízel változatával az M3-as autópálya kivezető szakaszán és több mint kétszáz kilométer van még előttem. Korábban abszolút ellene voltam ennek a járműkategóriának, az autórajongók között talán nem egyedüliként a hátsókerékhajtás és erős benzinmotor párosában láttam a távoli
A Hyundai nagyot lépett, és az Ioniq 5 személyében bemutatta első dedikált elektromos autóját. Az alapoktól elektromosnak tervezett E-GMP platformra épül majd fel a Kia saját megoldása, amelynek már a nevét is tudjuk.
Ez aztán jó nagy szárny – gondolhatja bárki, aki meglátja a Pagani ízelítőjét legújabb modelljéből. Jó 12 évvel a Zonda R után az olasz szuperautó-márka ismét pályaautót épít, amely a márka történelmének leggyorsabb autója lesz.
Megkezdődött a Mercedes-AMG GmbH csúcstechnológiát használó tesztközpontjának építése Affalterbachban. Az új központot nagyteljesítményű elektromos hajtásláncok fejlesztéséhez hozzák létre.
Történetének legrosszabb évét zárta tavaly a 2019-es rekordnyereség után a Lufthansa légitársaság repülőgép karbantartó érdekeltsége, a Lufthansa Technik AG.
A 2021-es Év Női Autója globális szinten az új Land Rover Deferender lett. A típus kétségtelenül megérdemli az elismerést, hiszen sikeresen ültette át az ikonikus terepjáró szellemiségét új formákba, miközben milliószor jobb autó lett (utóbbi mutatvány nem volt nehéz az előd korára való tekintettel). Mégis kicsit értetlenül állunk a díjazás előtt.
Ugyan még előttünk áll az Audi Q4 E-Tron hivatalos bemutatója, mégis kezdhetünk ismerkedni a modell belső terével. Az ingolstadti gyártó első, szélesebb rétegnek szóló modellpárosa, az E-Tron, illetve az E-Tron Sportback után kialakulhatott bennünk egy kép a vállalat elektromos autóinak hangulatáról. Ha képesek vagyunk felidézni ezt a képet, máris
Németországban még mindig több Trabant rója az utakat, mint Tesla elektromos autó a duisburg-esseni egyetem CAR autóipari kutatóintézetének a kimutatása alapján.
Az SUV kategória meglehetősen népszerűvé vált a 2010-es években, és a jelek szerint nem idén mennek ki a divatból az emelt magasságú autók – legfeljebb annyi változás történhet, hogy egyre több hasonló jármű kap lejtős hátsó részt, vagyis visszafordíthatatlanul beköszönt a kupé-crossoverek kora. A modern SUV-történelemben egyrészt az 1999 óta gyárt
Nem sokáig vigéckedik egyedül a Ford Puma ST a kategóriában, hamarosan vetélytársat kap a Hyundai jóvoltából. A koreai márka pár hete hivatalosan is bejelentette, hogy a vadonatúj Hyundai Kona N lesz a nagyteljesítményű N sportmodell-család következő tagja, egyben a Hyundai kínálatának első kifejezetten sportos szabadidőjárműve, most pedig egészen
Nem kapkodták el a svédek a Google-alapú fedélzeti rendszerre való átállást. A Volvo még 2017-ben lépett szövetségre a technológiai óriással, és bár már sokszor beharangozták az androidos operációs rendszert, a C40-es premier után majd csak mostantól válik általánossá a robotos szoftver alkalmazása, igaz, még mindig nem az összes típusban.