Közel 35%-os növekedést ért el 2016-ban a járműlízinggel, flottamenedzsmenttel és mobilitási szolgáltatásokkal foglalkozó Business Lease Hungary Kft. által kezelt autóflotta mérete az előző évhez képest. A tavalyi évet kiváló ügyfél elégedettségi mutatókkal záró vállalat 2006-os magyarországi piacra lépése óta folyamatosan azon dolgozik, hogy megszolgálja ügyfelei bizalmát, és a számok azt…
Talán nem egy hétköznapi kisgyermek álma, de az autózás szerelmesei közül bizonyára sokan játszadoztak el a gondolattal már fiatal korukban is, hogy egyszer egy igazi sportautó tulajdonosai lesznek. Korábban leginkább fejben képzeltük el azt az örömteli szituációt, amikor a szalonba belépve kiválaszthatjuk új autónkat, ám a Playmobil és a Porsche jóvoltából a fiatalok ezentúl teljesen élethű…
Az autózás szerelmesei számára a 959 számösszetétel bizonyára nem ismeretlen: a Porsche mind a mai napig egyik legvadabb modelljét fémjelzi. Az 1986-tól 1988-ig a 37 prototípust és gyártás előtti tesztpéldányt is beleszámolva mindössze 337 darab készült el belőle, nem számolva az 1992-ben és 93-ban a megmaradt alkatrészekből összeszerelt további 8 darabot. A 959-cel tehát nem találkozhatunk minden…
Ahogy az előző hat esztendőben is megtettük, idén sem lesz másképp: az Autó Pult rövidesen megválasztja a 2016-os év autóit. Persze sokan sokféleképpen nekiláttak már ennek a feladatnak, de csapatunk a hagyományoknak megfelelően kissé máshogy helyezi el a mércét, a központba az autóipari kategóriák helyett ugyanis a fogyasztói igények kerülnek. Törzsolvasóink minden bizonnyal már jól ismerik…
A március premierig még sok információval marad adós a Toyota, de addig is két képet és néhány adatot már közzétett a Yaris sportváltozatáról. A 210 lóerős kis méregzsák a raliban szereplő távoli testvér hangulatát hozza el a közutakra.
Javában tart a Lotus márka anyagi nyereségességének létrehozása. Az évtizedek óta válságban lévő brit manufaktúra már megtette az első lépést a szebb jövő felé, és a nagy premier előtt a jelenlegi modellkínálatának felrázásán dolgozik. Ebben jelenti a következő lépést az Exige Race 380, amely kimondottan versenypályás használatra készül.
Miután bemutatta a négykerekűek általa képzelt csúcsát, a Lexus szó szerint új vizekre evez – legalábbis egy tanulmány erejéig. A japán prémium gyártó ugyanis egy motoros yachtot mutatott be.
Nemrég, a Bugatti Veyron korában még szuperautókról álmodoztunk, azonban eljött az idő, hogy mindez nem elégséges már – a csúcsot napjainkban a hiperautók jelentik, amelyek hibrid csúcstechnológiával ostromolják a határokat. A Mercedes-Benz sem maradhat ki ebből a kategóriából, hiszen 2019-ben már érkezik a stuttgarti álommodell.
A Kia mindenki csodálatát kivívta a Stinger bemutatásával, hiszen a koreaiak meglehetősen ízléses, látványos négyajtós kupét fognak a személyében árusítani, miközben a jövőre gondolva az elektromos verzió lehetőségétől sem zárkóztak el. Azonban addig egy józanabb megoldást kínálnak majd a takarékos látványosságra vágyóknak, méghozzá a dízelmotoros modellváltozat személyében.
Bár sokak szerint az autók tekintetében (a teljesen) elektromos hajtáslánc csak nagyon nehezen egyeztethető össze a sportossággal, mégis elkerülhetetlen az elektromos sportmodellek térhódítása, márpedig az kétségtelen, hogy a technológia eredetileg valóban nem ilyen célra született.
A luxus szubjektív, ez pedig az autózás világában különösen érvényesül: egy átlagos autóból átülve egy prémium kategóriás négykerekű máris luxusnak hat, de mindig van feljebb. A határ pedig a csillagos ég, de a józan ész alapján mégis van egy objektív szint, ami felett már inkább csak rongyrázásról beszélhetünk, mintsem minőségi különbségekről. Legutóbbi tesztautónk éppen ezen a vékonyka…
Javában tart a Lotus márka anyagi nyereségességének létrehozása. Az évtizedek óta válságban lévő brit manufaktúra már megtette az első lépést a szebb jövő felé, és a nagy premier előtt a jelenlegi modellkínálatának felrázásán dolgozik. Ebben jelenti a következő lépést az Exige Race 380, amely kimondottan versenypályás használatra készül.
Miután bemutatta a négykerekűek általa képzelt csúcsát, a Lexus szó szerint új vizekre evez – legalábbis egy tanulmány erejéig. A japán prémium gyártó ugyanis egy motoros yachtot mutatott be.
A március premierig még sok információval marad adós a Toyota, de addig is két képet és néhány adatot már közzétett a Yaris sportváltozatáról. A 210 lóerős kis méregzsák a raliban szereplő távoli testvér hangulatát hozza el a közutakra.
Nemrég, a Bugatti Veyron korában még szuperautókról álmodoztunk, azonban eljött az idő, hogy mindez nem elégséges már – a csúcsot napjainkban a hiperautók jelentik, amelyek hibrid csúcstechnológiával ostromolják a határokat. A Mercedes-Benz sem maradhat ki ebből a kategóriából, hiszen 2019-ben már érkezik a stuttgarti álommodell.
Bár sokak szerint az autók tekintetében (a teljesen) elektromos hajtáslánc csak nagyon nehezen egyeztethető össze a sportossággal, mégis elkerülhetetlen az elektromos sportmodellek térhódítása, márpedig az kétségtelen, hogy a technológia eredetileg valóban nem ilyen célra született.
A Kia mindenki csodálatát kivívta a Stinger bemutatásával, hiszen a koreaiak meglehetősen ízléses, látványos négyajtós kupét fognak a személyében árusítani, miközben a jövőre gondolva az elektromos verzió lehetőségétől sem zárkóztak el. Azonban addig egy józanabb megoldást kínálnak majd a takarékos látványosságra vágyóknak, méghozzá a dízelmotoros modellváltozat személyében.
A luxus szubjektív, ez pedig az autózás világában különösen érvényesül: egy átlagos autóból átülve egy prémium kategóriás négykerekű máris luxusnak hat, de mindig van feljebb. A határ pedig a csillagos ég, de a józan ész alapján mégis van egy objektív szint, ami felett már inkább csak rongyrázásról beszélhetünk, mintsem minőségi különbségekről. Legutóbbi tesztautónk éppen ezen a vékonyka…