Tesztünk főszereplőjét, az immár második generációjában járó Jaguar XF 340 lóerős, kompresszoros V6-os benzinmotorral hajtott változatát minden bizonnyal nem a márka hazai képviseletének aktuális akciója fogja eladni, melynek értelmében most minden Jaguar modellhez felár nélkül lehet összkerékhajtást társítani. Ez a vásárlóknak minden bizonnyal örömteli hír, és egyben okos ötlet ez az importőr…
A Lexus LC bemutatkozásakor szinte mindenkinek leesett az álla: a méretes kupé szinte egy az egyben megörökölte a korábbi koncepció formáit, aminek köszönhetően egy igazán impozáns négykerekű lett. Az autó már önmagában is igencsak sportos és dinamikus képet fest, amihez az 500-as jelzéssel ellátott verzió 477 lóerős szívó V8-asa a teljesítményt is biztosítja. Úgy látszik azonban, hogy a gyáriak…
A Toyota kisautója piactól függően több néven is ismert, de azt hiszem, mindenki tudja, melyik modellről beszélünk, ha a Yaris nevet emlegetjük. A japánok típusa nemrégiben egy komoly frissítésen esett át hazájában, amit most az európai verzió is megkapott – noha az alapok maradtak, több mint 900 alkatrészt cseréltek le, amivel bizony nem csak kívül, de a lemezek alatt is könnyen tetten érhetőek a…
A PSA konszern korábban nem túl sok crossoverrel büszkélkedhetett, ami a szegmens immár több éves szárnyalását tekintve igencsak meglepő volt. A Peugeot azonban nemrégiben két új SUV-t is bemutatott a 3008 és az 5008 képében, és ezúttal a Citroënen volt a sor. A csoport másik márkája lerántotta a leplet a Genfben már élőben is látható C-Aircross koncepcióról, mely a gyártó hamarosan érkező…
Tesztünk főszereplőjét, az immár második generációjában járó Jaguar XF 340 lóerős, kompresszoros V6-os benzinmotorral hajtott változatát minden bizonnyal nem a márka hazai képviseletének aktuális akciója fogja eladni, melynek értelmében most minden Jaguar modellhez felár nélkül lehet összkerékhajtást társítani. Ez a vásárlóknak minden bizonnyal örömteli hír, és egyben okos ötlet ez az importőr…
Apukáknak, akik eddig mindig késtek az oviból – akár ilyen szlogennel is lehetne árusítani a Mercedes-AMG legújabb alkotását, de az E63 T-modell ennél nemesebb jelzőket is kaphat. A világ legfejlettebb kombija mellett a csúcsváltozatban 612 lóerő gondoskodik arról, hogy a világ egyik leggyorsabb kombijának is nevezhessük az újdonságot. Most pedig videón láthatjuk, sőt, mitöbb, hallhatjuk is a…
Hogy készül a világ leggyorsabb sokoldalú hiperautója? Most végre bepillanthatunk a kulisszák mögé, és képzeletben eljuthatunk a Bugatti Chrion szülőhelyére. Hogy mit fogunk ott találni? Mérhetetlen rendet, letisztultságot és tisztaságot, valamint az 1500 lóerős műremeknek kijáró tiszteletet.
Mindenki életében eljön az a pont, amikor rájön, hogy a felnőttek nem mások, mint gyerekek, akik régebb óta élnek. Erre tökéletes példa sok más sportautó mellett a Morgan Three-Wheeler létezése – a háromkerekű, orrmotoros apróságért nem lehet nem lelkesedni. Most pedig itt a kistestvér, hogy már gyerekkorban is átélhessük a vezetés színtiszta élményét.
Apukáknak, akik eddig mindig késtek az oviból – akár ilyen szlogennel is lehetne árusítani a Mercedes-AMG legújabb alkotását, de az E63 T-modell ennél nemesebb jelzőket is kaphat. A világ legfejlettebb kombija mellett a csúcsváltozatban 612 lóerő gondoskodik arról, hogy a világ egyik leggyorsabb kombijának is nevezhessük az újdonságot. Most pedig videón láthatjuk, sőt, mitöbb, hallhatjuk is a…
Hogy készül a világ leggyorsabb sokoldalú hiperautója? Most végre bepillanthatunk a kulisszák mögé, és képzeletben eljuthatunk a Bugatti Chrion szülőhelyére. Hogy mit fogunk ott találni? Mérhetetlen rendet, letisztultságot és tisztaságot, valamint az 1500 lóerős műremeknek kijáró tiszteletet.
Mindenki életében eljön az a pont, amikor rájön, hogy a felnőttek nem mások, mint gyerekek, akik régebb óta élnek. Erre tökéletes példa sok más sportautó mellett a Morgan Three-Wheeler létezése – a háromkerekű, orrmotoros apróságért nem lehet nem lelkesedni. Most pedig itt a kistestvér, hogy már gyerekkorban is átélhessük a vezetés színtiszta élményét.
Sokan nem értik, miért lehet olyan nagy durranás az önvezető autó, hogy ennyire propagálják mindenféle fórumon. Első blikkre rávágjuk, hogy a kényelem miatt. Második körben előjön érvként a kevesebb baleset víziója, ám az eb máshol van elásva.
A legfrissebb hírek értelmében a Volkswagen-konszern a tervek szerint felfüggeszti kis dízelmotorjának fejlesztését, amelyet a cég eredetileg a számos modellben használt, igencsak sikeres, és a tulajdonosok körében kedvelt 1.6 TDI motor utódjának szánt.
A BMW a mai napon jelentette be a csoport formatervezési részlegét érintő aktuális személyi változásokat. A hivatalos bejelentés értelmében a BMW Group formatervezőinek munkáját továbbra is a vállalatcsoport vezető formatervezője, Adrian van Hooydonk fogja össze, a BMW főbb modelljeinek formatervezési feladatait azonban Jozef Kabaň veszi át, a BMW i divízió illetve a BMW M GmbH karosszéria- és…
A BMW a mai napon jelentette be a csoport formatervezési részlegét érintő aktuális személyi változásokat. A hivatalos bejelentés értelmében a BMW Group formatervezőinek munkáját továbbra is a vállalatcsoport vezető formatervezője, Adrian van Hooydonk fogja össze, a BMW főbb modelljeinek formatervezési feladatait azonban Jozef Kabaň veszi át, a BMW i divízió illetve a BMW M GmbH karosszéria- és…
A legfrissebb hírek értelmében a Volkswagen-konszern a tervek szerint felfüggeszti kis dízelmotorjának fejlesztését, amelyet a cég eredetileg a számos modellben használt, igencsak sikeres, és a tulajdonosok körében kedvelt 1.6 TDI motor utódjának szánt.
Sokan nem értik, miért lehet olyan nagy durranás az önvezető autó, hogy ennyire propagálják mindenféle fórumon. Első blikkre rávágjuk, hogy a kényelem miatt. Második körben előjön érvként a kevesebb baleset víziója, ám az eb máshol van elásva.
A közelmúltban a Volvo két tanulmánnyal szellőztette meg a V40 következő generációját, azonban a 40.1 és a 40.2 névre hallgató koncepció leleplezése nem várt meglepetést tartogatott: a márka visszatér a gyökerekhez, vagyis érkezik az új S40-es is. Ráadásul az új 40-es család premierjére nem is kell sokat várni: a vadonatúj alapokra épülő XC40 már az őszi Frankfurti Autószalonon bemutatkozik.
Úgy tűnik, a Citroënnek sikerül a lehetetlen: új, sikeres prémium márkát indít újtának. Ehhez a kezdőlépést sikeresen tette meg a DS3-mal, majd háromtagúvá bővítette és elkülönítette a DS palettát. Azonban a prémiummá váláshoz a nagy dobás hiányzik egy igazi csúcsmodell személyében – de a hírek szerint erre már sokat nem kell várnunk.
A közelmúltban a Volvo két tanulmánnyal szellőztette meg a V40 következő generációját, azonban a 40.1 és a 40.2 névre hallgató koncepció leleplezése nem várt meglepetést tartogatott: a márka visszatér a gyökerekhez, vagyis érkezik az új S40-es is. Ráadásul az új 40-es család premierjére nem is kell sokat várni: a vadonatúj alapokra épülő XC40 már az őszi Frankfurti Autószalonon bemutatkozik.
Úgy tűnik, a Citroënnek sikerül a lehetetlen: új, sikeres prémium márkát indít újtának. Ehhez a kezdőlépést sikeresen tette meg a DS3-mal, majd háromtagúvá bővítette és elkülönítette a DS palettát. Azonban a prémiummá váláshoz a nagy dobás hiányzik egy igazi csúcsmodell személyében – de a hírek szerint erre már sokat nem kell várnunk.
A Suzuki és a Toyota képviselői még tavaly októberben jelentették be, hogy kölcsönösen feltérképezik üzleti partnerségre irányuló elképzeléseiket. A két vállalat azóta a hírek szerint ‘megosztotta egymással tapasztalatait’, és a tisztességes, szabad verseny fenntartását szem előtt tartva tárgyalásokat folytatnak az együttműködés lehetséges területeire vonatkozóan.
A legfrissebb kémfotók tanúbizonysága szerint a Porsche alaposan álcázva bár, de már gőzerővel teszteli a Macan SUV ráncfelvarrott változatait. A frissítés különben időszerű, a közepes méretű sportos szabadidőmodell ugyanis nagyjából életciklusának felénél jár, így nem árt neki némi vérfrissítés.
Megszokhattuk már, hogy az autógyártók egy-egy hasonló elnevezés vagy logó, embléma kapcsán gyakran nemtetszésüket fejezik ki a „másoló” miatt, súlyosabb esetben pedig akár bíróságra is viszik az ügyet, azonban ezúttal egy egészen más területről érkezett éles kritika: a Tesla új modelljének logóját meglepő módon az Adidas támadja.
A Suzuki és a Toyota képviselői még tavaly októberben jelentették be, hogy kölcsönösen feltérképezik üzleti partnerségre irányuló elképzeléseiket. A két vállalat azóta a hírek szerint ‘megosztotta egymással tapasztalatait’, és a tisztességes, szabad verseny fenntartását szem előtt tartva tárgyalásokat folytatnak az együttműködés lehetséges területeire vonatkozóan.
Megszokhattuk már, hogy az autógyártók egy-egy hasonló elnevezés vagy logó, embléma kapcsán gyakran nemtetszésüket fejezik ki a „másoló” miatt, súlyosabb esetben pedig akár bíróságra is viszik az ügyet, azonban ezúttal egy egészen más területről érkezett éles kritika: a Tesla új modelljének logóját meglepő módon az Adidas támadja.
A legfrissebb kémfotók tanúbizonysága szerint a Porsche alaposan álcázva bár, de már gőzerővel teszteli a Macan SUV ráncfelvarrott változatait. A frissítés különben időszerű, a közepes méretű sportos szabadidőmodell ugyanis nagyjából életciklusának felénél jár, így nem árt neki némi vérfrissítés.
A Škoda városi minije, a Citigo a Volkswagen up! ikertestvér után kereken egy évvel kapott csak zöld utat a VW-konszertől a felfrissülésre: miközben a ráncfelvarrott Volkswagen up! a tavalyi Genfi Autószalonon debütált, a friss Škoda Citigo idén márciusban érkezik Genfbe.
Alig több mint 1,5 éve ünnepelt utoljára milliós fordulót a modern magyar autóipar egyik első bástyája, a szentgotthárdi Opel üzem, máris újabb egymillió erőforrás legyártását üdvözölhettük a lenyűgöző létesítményben. A villámos márka 1992 óta üzemelő hazai gyárában tegnap ugyanis elhagyta a gyártósort a kilencmilliomodik motor, mely egyébként a nemrég leleplezett vadonatúj Insigniában bemutatkozó…
A Volvo már hosszú évek óta kacsintgat az elektromobilitás irányába, és a svédek jelenleg is élen járnak például a konnektorról is tölthető hibridek tekintetében, gondoljunk csak a D6-os dízel-elektromos vagy a T8-as benzines-elektromos hajtásláncokra. Továbbá a Volvo már régóta kísérletezik teljesen elektromos modellekkel is, és a svédeknek rengeteg tesztelési tapasztalatuk van.
Az Audi nemrégiben megújította kompakt modellcsaládját, amely tekintetében még nem volt teljes a folyamat, mindeddig, hiszen immáron a friss sportverziót, az új ötajtós RS3-at is köszönthetjük magunk között. A ferdehátú modell a szedánhoz hasonló előrelépéssel halad tovább, természetesen több lóerővel a motorházteteje alatt.
A Ford Fiesta legújabb generációja nemrég mutatkozott be, méghozzá igencsak ígéretes képességekkel. Az amerikaiak kisautója vadonatúj alapokra épül és nem túlzás azt állítani, hogy kategóriájának egyik legmodernebb tagja lesz. A felhasznált technológiák mellett a négyféle, eltérő stílusú megjelenés is kiemeli a tömegből az autót. Eddig nem tudtuk. hogy az árazásra mindez milyen hatással lesz, de…
A Škoda városi minije, a Citigo a Volkswagen up! ikertestvér után kereken egy évvel kapott csak zöld utat a VW-konszertől a felfrissülésre: miközben a ráncfelvarrott Volkswagen up! a tavalyi Genfi Autószalonon debütált, a friss Škoda Citigo idén márciusban érkezik Genfbe.
A Volvo már hosszú évek óta kacsintgat az elektromobilitás irányába, és a svédek jelenleg is élen járnak például a konnektorról is tölthető hibridek tekintetében, gondoljunk csak a D6-os dízel-elektromos vagy a T8-as benzines-elektromos hajtásláncokra. Továbbá a Volvo már régóta kísérletezik teljesen elektromos modellekkel is, és a svédeknek rengeteg tesztelési tapasztalatuk van.
Az Audi nemrégiben megújította kompakt modellcsaládját, amely tekintetében még nem volt teljes a folyamat, mindeddig, hiszen immáron a friss sportverziót, az új ötajtós RS3-at is köszönthetjük magunk között. A ferdehátú modell a szedánhoz hasonló előrelépéssel halad tovább, természetesen több lóerővel a motorházteteje alatt.
A Ford Fiesta legújabb generációja nemrég mutatkozott be, méghozzá igencsak ígéretes képességekkel. Az amerikaiak kisautója vadonatúj alapokra épül és nem túlzás azt állítani, hogy kategóriájának egyik legmodernebb tagja lesz. A felhasznált technológiák mellett a négyféle, eltérő stílusú megjelenés is kiemeli a tömegből az autót. Eddig nem tudtuk. hogy az árazásra mindez milyen hatással lesz, de…
Alig több mint 1,5 éve ünnepelt utoljára milliós fordulót a modern magyar autóipar egyik első bástyája, a szentgotthárdi Opel üzem, máris újabb egymillió erőforrás legyártását üdvözölhettük a lenyűgöző létesítményben. A villámos márka 1992 óta üzemelő hazai gyárában tegnap ugyanis elhagyta a gyártósort a kilencmilliomodik motor, mely egyébként a nemrég leleplezett vadonatúj Insigniában bemutatkozó…
A hagyományos egyterűek kategóriája iránt folyamatosan csökken a kereslet, a dobozos modellekről a családosok inkább a divatosabb crossoverek/SUV-k irányába mozdulnak. Sokan ezért a népszerűbb kategóriára mozdulnak rá, a Renault azonban másként gondolkodott: dobozos modelljeit próbálta meg divatossá varázsolni. Az új Scénic-et elnézve, ez bizony sikerült is.
A hagyományos egyterűek kategóriája iránt folyamatosan csökken a kereslet, a dobozos modellekről a családosok inkább a divatosabb crossoverek/SUV-k irányába mozdulnak. Sokan ezért a népszerűbb kategóriára mozdulnak rá, a Renault azonban másként gondolkodott: dobozos modelljeit próbálta meg divatossá varázsolni. Az új Scénic-et elnézve, ez bizony sikerült is.
Verne Gyula az elektromosság elkötelezett és jövőbelátó híve volt egy olyan korban, amikor a high-tech világítás a gázlámpa volt. Az 1870-ben megjelent Nemo kapitányban (eredeti címe: Húszezer mérföld a tenger alatt) a Nautilust akkumulátorok táplálta villanymotor hajtja. Mára pedig eljutottunk oda, hogy az egész világ az elektromos autózásról beszél, és minden gyártó készít, vagy legalábbis…
Verne Gyula az elektromosság elkötelezett és jövőbelátó híve volt egy olyan korban, amikor a high-tech világítás a gázlámpa volt. Az 1870-ben megjelent Nemo kapitányban (eredeti címe: Húszezer mérföld a tenger alatt) a Nautilust akkumulátorok táplálta villanymotor hajtja. Mára pedig eljutottunk oda, hogy az egész világ az elektromos autózásról beszél, és minden gyártó készít, vagy legalábbis…
Ha megválasztanák a világ legértelmetlenebb autóját, akkor új győztest avatnánk. A Mercedes-Maybach G 650 Landaulet megérkezett, vele pedig olyan modellt köszönthetünk, amely mindent kínál, de valójában semmire sem jó, legfeljebb méregdrága státusszimbólumnak.
Ha megválasztanák a világ legértelmetlenebb autóját, akkor új győztest avatnánk. A Mercedes-Maybach G 650 Landaulet megérkezett, vele pedig olyan modellt köszönthetünk, amely mindent kínál, de valójában semmire sem jó, legfeljebb méregdrága státusszimbólumnak.
Hazánkban sosem volt elérhető, így nem csoda, hogy sokan még nem is hallottak a Ford Focus teljesen elektromos változatáról. A kék oválosok azonban nemrég frissítették a villanyos kompaktjukat az Egyesült Államokban, és az új akkumulátorral szerelt változatot az öreg kontinensre is elhozzák – noha itthon valószínűleg a megújult kivitel sem lesz elérhető.
Ha valamiből csak egyetlen darab van a világon, az bizonyára nagyon sokat ér, és kiváltképp igaz ez akkor, ha egy Ferrariról van szó. Már maga az Enzo is rendkívül ritka, de a versenypályás körülményekre kifejlesztett, utcai használatra nem is alkalmas FXX verzióból még kevesebb készült. Van azonban egy példány, amiből csupán egyetlen darab létezik: egy utcán is használható Enzo FXX. Ez vált most…
A neve PAL-V Liberty, hollandok gyártják, és egyáltalán nem olyan, mint ahogyan azt a sci-fikben láthattuk. Azonban tény, hogy már megvásárolható a világ első repülő autója, amely tulajdonképpen egy összecsukható helikopter kerekekkel.
Visszatér a Toyota Supra, ezt már tényként közölhetjük, azonban a mindeddig csupán csak sejtett tényeket immáron hivatalos gyári katalógusból származó információk is alátámasztják. Noha idén még csak tanulmányautó formában érkezik meg a japán sportmodell, a kiszivárgott brossúra újabb információ morzsákkal tartja izgalomban a rajongókat.
Az elmúlt hetekben szerencsére nem drágultak, pontosabban nem is változtak az üzemanyagárak hazánkban: a múlt héten tapasztalhattunk egy kismértékű, bruttó 2 forintos drágulást a gázolaj esetében, de előtte hosszú hetekig nem volt változás.
Hazánkban sosem volt elérhető, így nem csoda, hogy sokan még nem is hallottak a Ford Focus teljesen elektromos változatáról. A kék oválosok azonban nemrég frissítették a villanyos kompaktjukat az Egyesült Államokban, és az új akkumulátorral szerelt változatot az öreg kontinensre is elhozzák – noha itthon valószínűleg a megújult kivitel sem lesz elérhető.
Ha valamiből csak egyetlen darab van a világon, az bizonyára nagyon sokat ér, és kiváltképp igaz ez akkor, ha egy Ferrariról van szó. Már maga az Enzo is rendkívül ritka, de a versenypályás körülményekre kifejlesztett, utcai használatra nem is alkalmas FXX verzióból még kevesebb készült. Van azonban egy példány, amiből csupán egyetlen darab létezik: egy utcán is használható Enzo FXX. Ez vált most…