Jenson Button bízik abban, hogy ott lehet a rajtrácson a jövő évi szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon, jóllehet a Honda a múlt héten megerősítette, azonnali hatállyal kiszáll a Forma-1-ből.
A Prodrive vezére, David Richards szerint a Honda Racing harca a túlélésért, szintén azt bizonyítja, hogy mielőbb változtatni kell a Forma-1 rendszerén, máskülönben még a nagyobb csapatoknak sem lesz más választásuk, mint a visszavonulás.
Miközben a Francia- és a Kanadai Nagydíj anyagi problémák miatt kikerült a jövő évi versenynaptárból, Bulgária jelezte, készen áll Forma-1-es futamot rendezni a jövőben.
Bár egyes források szerint Jenson Button tárgyalásban áll a Toro Rossóval egy esetleges tesztlehetőség reményében, az <i>F1világ.hu</i> biztos forrásból tudja, hogy a brit pilóta az idei évben már biztos nem gördülhet pályára.
A Red Bull motorsport tanácsadója, Helmut Marko cáfolta azon híreszteléseket, melyek szerint veszélybe került volna az osztrák cégóriás mindkét csapatának jövője, miután a Honda a múlt héten bejelentette, azonnali hatállyal elhagyja a Forma-1-et.
A <i>grandprix.com</i> értesülései szerint a Williams egyik főszponzora, a Lenovo kedden jelenti be, hogy a jövő évtől a McLaren partnereként folytatja tevékenységét a Forma-1-ben.
A McLaren technikai igazgatója, Paddy Lowe elégedetten nyilatkozott csapata jövő évi versenygépéről, ám hozzátette, tisztában van azzal, hogy az új szabályok miatt minden eddiginél kiélezettebb lehet a küzdelem a következő idényben.
A Williams ügyvezető igazgatója, Adam Parr úgy gondolja, hogy a Forma-1 még egy csapatot elveszíthet a 2009-es szezon kezdete előtt, és nem feltétlenül egy független alakulatot, hanem egy újabb nagyvállalatot.
A Toyota elnöke, John Howett elmondta, a csapatok szövetsége (FOTA) bízik abban, hogy költségcsökkentésre irányuló javaslatai elnyerik az FIA vezetésének tetszését, és mielőbb implementálásra kerülnek a Forma-1-ben.
A Forma 3 Euro Széria spanyol pilótája, Dani Clos sikeresen teljesítette második tesztnapját a Williams istálló színeiben hétfőn Jerezben, ahol a mai napon megkezdődött a kollektív tesztprogram.
Minden idők legsikeresebb autóversenyzője, Michael Schumacher már alig várja, hogy harcba szállhasson a különböző motorsport kategóriák legjobbjaival a hétvégén megrendezésre kerülő Bajnokok Versenyén.
Jarno Trulli úgy gondolja, hogy a Toyota feltámadásában nagy segítséget nyújtott az idei évben a csapathoz érkező Timo Glock, akinek bár teljesen más a vezetési stílusa, azonos elvárásai megkönnyítették a japánok dolgát az idei évben.
Mint minden élversenyzőt, Hamilton is szóba hozták már néhányszor a Ferrarival, azonban a sport történetének legfiatalabb világbajnoka ismét hangsúlyozta, nem szándékozik elhagyni csapatát, és egy napon a McLaren versenyzőjeként szeretné befejezni pályafutását.
A Scuderia Toro Rosso duója, Sebastien Buemi és Sebastien Bourdais végzett az élen az e heti tesztek második napján Jerezben, ahol a csapatok tovább folytatták a felkészülést a következő idényre.
Megbízható források szerint minden jel arra utal, hogy az FIA Motorsport Világtanács pénteki ülésén zöld utat kap az egységes motorok bevezetése, miután egyre többen érdeklődnek a Cosworth által kínált, olcsó V8-as erőforrások iránt.
A McLaren tesztpilótája, Gary Paffett még nem mondott le arról, hogy a jövő évben rajthoz álljon a Forma-1-ben, és bízik abban, hogy versenyzési lehetőséget kap a McLaren Mercedes új partnerétől, a Force Indiától.
A BMW Motorsport igazgatója, Mario Theissen úgy gondolja, hogy számos meglepetésnek lehetünk majd szemtanúi a következő idényben, ugyanis a szabályok drasztikus megváltozása miatt, borulhat az eddigi erősorrend a Forma-1-ben.
A BMW, a Williams, és a Honda után a McLaren is pályára vitte a 2009-es aerodinamikai szabályok szerint megépített első szárnyát Jerezben, ahol a csapatok tovább folytatják a felkészülést a következő idényre.
Kilencedik alkalommal jelenik meg Magyarország első és egyetlen Formula-1-es szezon-összefoglaló albuma, a Száguldó cirkusz, amely már kapható a könyvesboltokban.
Azt követően, hogy fantasztikusan teljesített élete első kollektív F1-es tesztjén a Red Bull színeiben, az ötszörös rali-világbajnok, Sebastien Loeb elhintette, komolyan elgondolkodna, ha ajánlatot kapna az egyik csapattól 2010-re.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke, Max Mosley elmondta, készen áll lemondani az egységes motorok bevezetéséről, ha a nagyvállalatok egy elfogadható alternatívával állnak elő a mai megbeszélésen Monacóban.
A Toro Rosso három pilótája, Sebastien Buemi, Takuma Sato, és Sebastien Bourdais végzett az élen a tesztek harmadik napján Jerezben, ahol a nap legnagyobb szenzációja az volt, hogy a McLaren bevetette új első szárnyát.
A kétszeres világbajnok, Fernando Alonso bevallotta, igencsak meglepte a Honda döntése, miszerint azonnali hatállyal leállítja Forma-1-es programját, és elhagyja a királykategóriát.
A Nemzetközi Automobil Szövetség elnöke, Max Mosley megerősítette, hogy a Honda Forma-1-es csapatának leendő tulajdonosa számíthat a japán cégóriás segítségére a 2009-es szezonban.
Az FIA, és a csapatok szövetsége (FOTA) közösen kiadott közleményében megerősítette, eredményesen zárult mai megbeszélésük Monacóban, ahol egyezség született abban, milyen intézkedések szükségesek ahhoz, hogy csökkenjenek a költségek a jövőben.
Fernando Alonso nem veszi számításba azt a lehetőséget, hogy a Renault elhagyja a Forma-1-et. A spanyol pilóta úgy gondolja, csapata biztonságban van, és teljes mértékben elkötelezett a királykategória mellett.
A BMW Sauber német versenyzője, Nick Heidfeld elárulta, hogy jelenleg a Bridgestone új abroncsai okozzák a legnagyobb fejtörést a csapatok számára, ugyanis a slick gumik a vártnál is jobban kopnak, ami komoly kihatással van az autók beállításaira.
A Forma-1 egykori világbajnoka, Kimi Raikkönen úgy gondolja, hogy a jövő évben bevezetésre kerülő új szabályok miatt, szinte lehetetlen megjósolni, miként alakulnak majd az erőviszonyok a 2009-es bajnokságban.
A Williams ügyvezető igazgatója, Adam Parr úgy gondolja, hogy az FIA és a Forma-1-es csapatok szövetsége (FOTA) által elfogadott szabálymódosítási javaslatok megakadályozhatják, hogy újabb autógyártó búcsúzzon a királykategóriától.
Sebastien Buemi az e heti tesztprogram zárónapján sem talált legyőzőre a spanyolországi Jerezben, ahol a csapatok tovább folytatták a felkészülést a következő idényre. A Toro Rosso svájci pilótája mögött csapattársa, Takuma Sato végzett.
A Ferrari brazil versenyzője, Felipe Massa bevallotta, meglepte a látvány, ami ez e heti teszteknek helyet adó spanyolországi Jerezben fogadta, mert bár képeken már látta az új autókat, nem készült fel arra, hogy élőben még furcsábbak az új aerodinamikai elemek.
A Forma-1 kereskedelmi jogait igazgató Bernie Ecclestone nem tulajdonít különösebb jelentőséget a Honda hirtelen távozásának, ugyanis véleménye szerint a japánok amúgy is rossz példával jártak elöl a királykategóriában.
Exkluzív interjú a McLaren Mercedes munkatársával, akinek segítségével kicsit betekinthetünk a McLaren Forma-1-es tesztcsapatánál végzett háttérmunkába.
A Ferrari technikai igazgatója, Aldo Costa elárulta, hogy az olasz gárda csak jövőre, az új autójával kezdi meg a kinetikus energiatároló rendszer (KERS) tesztelését, ám nem aggódik, mert úgy érzi, csapata felkészülten vághat neki 2009-nek.
A Nemzetközi Automobil Szövetség ma délután hozza nyilvánosságra a Forma-1 jövőbeli szabályait, melyek elsősorban a költségek drasztikus csökkentését célozzák meg, hogy biztosítsák a királykategória hosszú távú jövőjét.
A Renault úgy döntött, az eredeti tervekhez képest másfél héttel korábban, már január 19-én lerántja a leplet vadonatúj versenygépéről, az R29-es kódszámmal ellátott modellről.
Takuma Sato elégedetten nyilatkozott az e heti tesztprogramot követően, mert úgy érzi, mindent kiadott magából a spanyolországi Jerezben, így minden esélye megvan arra, hogy versenyzői ülést szerezzen a 2009-es szezonra.
A Force India tulajdonosa, Vijay Mallya megerősítette, hogy csapata egyelőre még nem döntött jövő évi versenyzői felállását illetően, ugyanis még nem volt alkalma erről a témáról beszélni az új partner, a McLaren vezetésével.
Már kapható a könyvesboltokban Dávid Sándor legújabb könyve, a Forma-1 Sztorik 2008, amely a szerző szerint semmiképpen sem "tucatkönyv". A sorozat 11. kötete egyik F1-es rajongó polcáról sem hiányozhat.
A Forma-1 történetének legfiatalabb világbajnoka, Lewis Hamilton nem tudja elképzelni, hogy egységes motorok hajtsák a versenyautókat a jövőben, ugyanis az véleménye szerint összeegyeztethetetlen az autógyártók politikájával.
A Renault nagyobb eséllyel szállhat majd harcba a vb-címért a következő idényben, miután a Nemzetközi Automobil Szövetség hivatalosan is megerősítette, a francia cégóriás engedélyt kapott arra, hogy hozzányúlhasson motorjához.
A szezonközi tesztek totális betiltása, a motorszabályok teljes átalakítása, és drasztikus korlátozások az aerodinamikai fejlesztések terén, ezek az alappillérei annak a radikális, költségcsökkentésre irányuló szabálymódosítási csomagnak, amit pénteken elfogadott az FIA.
A Forma-1 történetének legfiatalabb világbajnoka, Lewis Hamilton nem tudja elképzelni, hogy egységes motorok hajtsák a versenyautókat a jövőben, mert az véleménye szerint összeegyeztethetetlen az autógyártók politikájával.
A Nemzetközi Automobil Szövetség elnöke, Max Mosley úgy gondolja, hogy a mai nap jóváhagyott költségcsökkentési intézkedések dupla siker a Forma-1-nek, hiszen a sport hosszú távú jövőjének biztosítása mellett, nem vész el a királykategória vonzereje.
Miközben a mezőny nagyja a spanyolországi Jerezben rótta a kilométereket a héten, a Toyota a távolabbi Bahreinben készült a következő idényre. A japán gárda egy újonccal és egy tapasztalt versenyzővel dolgozott a sivatagi ringen.
Közeledik a karácsony, mindenki lázasam készül az ünnepekre, hogy meglepje szeretteit, akiknek nem mindig könnyű megfelelő ajándékot találni. Tuti tippek igazi Forma-1 rajongóknak…
Lewis Hamiltont hivatalosan is a Forma-1 világbajnokává avatták, miután a brit versenyző péntek este átvette a bajnoknak járó serleget az FIA nagyszabású díjátadó gáláján, melynek már hagyományosan Monte-Carlo ad helyet.