Egytizedére redukált tömegű fékpanel-alaplap, additív technológiával előállított prototípusok sora, 770 MSc hallgató és 15 doktorandusz: ezek beszélnek a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemen működő virtuális tervező labor és a Knorr-Bremse