A kereskedelmi repülőgépek kibocsátásának csökkentése kiemelt prioritás a légiközlekedési ágazat számára. Világszerte a sugárhajtóművekből származó szén-dioxid-kibocsátás a kibocsátások mintegy 2,5%-áért felelős (a magánrepülőgépek további 1%-ot tesznek hozzá). Ez kevesebb, mint a személygépkocsik és teherautók kibocsátása, amelyek a globális szén-