Még évtizedekig gyártják a belső égésű motorokat az európai márkák az után is, hogy életbe lép az EU 2035-ös tiltása. Csakhogy ezeket Európán kívül, Amerikában és Kínában kívánják értékesíteni. A Stellantis az európai autógyártás összeomlásától tart, ha nem tudják lényegesen csökkenteni az e-autók árait.