Vége a “just in time”-korszaknak: hiánygazdálkodásra kell készülni?
Évente tíz százalékkal nő a fuvarozási igény. Hazai utánpótlás gyakorlatilag nincs, ezért egzotikus országokból kell munkaerőt toborozni Magyarországra. Sofőrhiányról, a pandémia és a háború hatásairól Dr. Doór Zoltánnal, a Magyar Logisztikai Egyesület (MLE) elnökével beszélgettünk.