Akárcsak a Forma1-es pilóták, Martin állandóan úton van, egy szezonban 10 versenyhétvégén gurul a rajtrácsra. Éppen ezért ritkán van itthon – amikor pedig Magyarországon van, akkor is szoros az időbeosztása. Hiába uralja formaautóját, forgalomban még nem vezethet. A jogosítványt hivatalosan még nem szerezte meg.