A VW több mint negyven autóipari üzemet működtet Kínában, s ez az első eset, hogy teljes gyárbezárásra szánja el magát az országban. Ez szoros kapcsolatba hozható a kínai autópiacon zajló gyors változásokkal, a belsőégésű motorral felszerelt autók iránti drasztikus keresletcsökkenéssel, illetve az elektromos autók térnyerésével, és az ezzel járó ke