A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) az Ausztrál Nagydíjtól kezdődően fokozott figyelemmel kíséri a Forma-1-es autók hátsó szárnyainak viselkedését, miután a bahreini előszezoni teszten több csapat is érdekes aerodinamikai megoldásokkal kísérletezett.